用于车辆的控制模块制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆的控制模块，所述控制模块包括：电路板，所述电路板拥有用于对至少一个致动器进行控制的电子组件；被施涂到所述电路板上的屏障，所述屏障包围所述电子组件；浇注材料，所述电子组件被埋入到所述浇注材料中并且所述浇注材料被浇注在所述屏障的内部；用于所述至少一个致动器的电气的接触面，所述电气的接触面布置在所述电路板的背面上，所述背面与具有所述屏障和所述浇注材料的正面对置；以及穿过所述电路板伸展的开口，所述开口在所述电气的接触面之间伸展；其中切屑防护元件被插入到所述开口中，所述切屑防护元件在所述电路板的背面上伸出并且在所述接触面之间提供隔墙。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的控制模块
本专利技术涉及一种用于车辆的控制模块。
技术介绍
自动变速器的致动器与其控制模块的电接触经常构造为弹簧触点对。变速器油中的切屑可能在两个弹簧接触部或者所属的接触面或者靠得太近的金属构件之间导致短路。为了防止这一点，关键的侧面上的接触区域用防护壁来包围，所述防护壁通常被安置在所述致动器上。如果所述接触面直接处于电路板表面上，则必须在所述电路板中设置相应的凹处，所述防护壁被插入到所述凹处中，用于实现必要的搭接高度并且获得迷宫效应。如果在所述电路板的对置的侧面上装配了电子组件，那么电路板中的凹处可能是不期望的，所述电子组件用所谓的屏障-和-填充-浇注方法（Dam-and-Fill-Vergussmethode）来防止环境影响。对于屏障-和-填充-方法来说，首先围绕着所述电子组件产生由高粘度的材料构成的屏障，并且用粘度小得多的浇注材料来填满所产生的凹洼。为了防止稀液状的浇注材料流到所述凹处中，必须围绕着所述凹处设置屏障，由此可能失去装配面。DE102010030170A1说明了一种控制器，对于该控制器来说在线路载体上布置了框架，从而形成凹洼，该凹洼用模塑封料（Moldma本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于车辆的控制模块（10），所述控制模块（10）包括：电路板（12），所述电路板拥有用于对至少一个致动器（54）进行控制的电子组件（14）；被施涂到所述电路板（12）上的屏障（24），所述屏障包围所述电子组件（14）；浇注材料（26），所述电子组件（14）被埋入到所述浇注材料中并且所述浇注材料被浇注在所述屏障（24）的内部；用于所述至少一个致动器（54）的电气的接触面（34），所述电气的接触面布置在所述电路板（12）的背面（36）上，所述背面与具有所述屏障（24）和所述浇注材料（26）的正面（38）对置；穿过所述电路板（12）伸展的开口（32），所述开口在所述电气的接触面（34）之间伸展；其特...

【技术特征摘要】
2016.08.29 DE 102016216138.51.用于车辆的控制模块（10），所述控制模块（10）包括：电路板（12），所述电路板拥有用于对至少一个致动器（54）进行控制的电子组件（14）；被施涂到所述电路板（12）上的屏障（24），所述屏障包围所述电子组件（14）；浇注材料（26），所述电子组件（14）被埋入到所述浇注材料中并且所述浇注材料被浇注在所述屏障（24）的内部；用于所述至少一个致动器（54）的电气的接触面（34），所述电气的接触面布置在所述电路板（12）的背面（36）上，所述背面与具有所述屏障（24）和所述浇注材料（26）的正面（38）对置；穿过所述电路板（12）伸展的开口（32），所述开口在所述电气的接触面（34）之间伸展；其特征在于，切屑防护元件（30）被插入到所述开口（32）中，所述切屑防护元件在所述电路板（12）的背面（36）上伸出并且在所述接触面（34）之间提供隔墙（42）。2.按权利要求1所述的控制模块（10），其中所述切屑防护元件（30）在所述电路板（12）的正面（38）上至少部分地被浇入到所述浇注材料（26）中。3.按权利要求2所述的控制模块（10），其中所述切屑防护元件（30）从所述浇注材料（26）中伸出；或者其中所述切屑防护元件（30）在所述正面（38）上完全被所述浇注材料（26）所覆盖。4.按前述权利要求中任一项所述的控制模块（10），其中所述切屑防护元件（30）是空心的并且具有空腔（...

【专利技术属性】
技术研发人员：P茨魏格勒，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE