复合电池装置制造方法及图纸

一种复合电池装置，包括壳体、铅酸电池组以及锂电池组。铅酸电池组配置于壳体内，锂电池组配置于壳体内且位于铅酸电池组旁。铅酸电池组并联于锂电池组。锂电池组的电容量不低于铅酸电池组与锂电池组的总电容量的20％，且小于或等于铅酸电池组与锂电池组的总电容量的99％。

Compound battery device

A composite battery device consists of a shell, a lead-acid battery group and a lithium battery pack. The lead-acid battery pack is arranged in the shell, and the lithium battery pack is arranged in the shell and located beside the lead-acid battery group. The lead-acid battery group is parallel to the lithium battery pack. The capacitance of the lithium battery pack is no less than 20% of the total capacitance of lead-acid battery and lithium battery group, and it is less than or equal to 99% of the total capacitance of lead-acid battery pack and lithium battery pack.

【技术实现步骤摘要】
复合电池装置
本技术是有关于一种复合电池装置。
技术介绍
由于科技不断进步，现今车辆及其他运输或工作机具上，采用以电力启动之电气组件也越来越多。以汽车为例，一般皆是以铅酸电池做为汽车之启动电瓶，其主要作用为：发动引擎时，供给汽车启动马达大量电流，当汽车启动后，就由汽车发电机来提供电力，电瓶本身只有在汽车发电量不足时，提供瞬间的电力。由于铅酸电池等传统电瓶的放电率一般都不大于1C，因此已慢慢不敷使用，这是因为车辆本身的一切控制系统都由行车计算机来控制，而这些电气组件在作动时，都比较需要稳定的电压及大电流的供应，而当汽车在低转速时，其本身的发电机会因为转速的关系，发出的电力即会相对较小，如果这时汽车需要用到大电力时，传统的电瓶将不足以供应，而会造成汽车的一些问题。同时，所述铅酸电池等传统电瓶具备一定重量，因此要克服前述放电率较小的情形下，仍须考虑追加电瓶所可能导致不利于车体的轻量化，此课题实为相关人员所需思考解决的。
技术实现思路
本技术提供一种复合电池结构，其以铅酸电池与锂电池相互搭配而提高放电效率。本技术的复合电池装置，包括壳体、铅酸电池组以及锂电池组。铅酸电池组配置于壳体内，锂电池组配置于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复合电池装置，其特征在于，包括：壳体；铅酸电池组，配置于该壳体内；以及锂电池组，配置于该壳体内且位于该铅酸电池组旁，该铅酸电池组并联于该锂电池组，而该锂电池组的电容量不低于该铅酸电池组与该锂电池组的总电容量的20％，且小于或等于该铅酸电池组与该锂电池组的总电容量的99％。

【技术特征摘要】
2017.06.05 TW 1062080191.一种复合电池装置，其特征在于，包括：壳体；铅酸电池组，配置于该壳体内；以及锂电池组，配置于该壳体内且位于该铅酸电池组旁，该铅酸电池组并联于该锂电池组，而该锂电池组的电容量不低于该铅酸电池组与该锂电池组的总电容量的20％，且小于或等于该铅酸电池组与该锂电池组的总电容量的99％。2.根据权利要求1所述的复合电池装置，其特征在于，其中该锂电池组的电容量是该铅酸电池组与该锂电池组的总电容量的20％至50％。3.根据权利要求1所述的复合电池装置，其特征在于，其中该锂电池组的电容量与该铅酸电池组的电容量各占该铅酸电池组与该锂电池组的总电容量的50％。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：锜永文，吕有财，
申请(专利权)人：锜永文，吕有财，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71