一种建筑工地用便捷式支架管搬运装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种支架管搬运装置，尤其涉及一种建筑工地用便捷式支架管搬运装置。本发明专利技术要解决的技术问题是提供一种便捷搬运支架管的建筑工地用便捷式支架管搬运装置。为了解决上述技术问题，本发明专利技术提供了这样一种建筑工地用便捷式支架管搬运装置，包括有底板、车轮、推手、减震机构、L形板、长度调节机构、宽度调节机构和捆绑机构；车轮固接于底板底部；推手固接于底板一端部，减震机构固接底板另一端部；L形板固接于减震机构输出端，长度调节机构安装于L形板底部远离推手的端部。本发明专利技术达到了便捷搬运支架管的效果。

A convenient type of scaffold handling device for construction site

The present invention relates to a support tube handling device, in particular to a convenient stenting pipe handling device for construction sites. The technical problem to be solved by the invention is to provide a convenient stenting pipe handling device for a building site which is convenient to carry the support tube. In order to solve the technical problem, the invention provides a construction site with portable stent handling device, comprising a base plate, wheels, push, damping mechanism, L shaped plate and the length adjusting mechanism, a width regulating mechanism and binding mechanism; the wheel is fixedly connected with the bottom part; one end is fixed on the floor behind the damping mechanism, the other end is fixedly connected with the bottom plate; L shaped plate is fixedly connected with the output end of the damping mechanism, the length adjusting mechanism is installed on the L shaped plate at the bottom of the push away. The invention has achieved the effect of convenient handling of the support tube.

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工地用便捷式支架管搬运装置
本专利技术涉及一种支架管搬运装置，尤其涉及一种建筑工地用便捷式支架管搬运装置。
技术介绍
目前在建筑工地上，一般为了搬运搅拌好的混凝土、沙石、转块、支架管等等建筑物品需要使用到一些手推车之类的搬运装置，手推车上段承载部门一般的结构是平板状，在运送混凝土和沙石时，一般在手推车上端承载部门上设置料箱，但是在运送支架管等管状物体时，一般利用缆绳捆绑，但在运输过程中发生颠簸后，管状物体容易摆动，甚至滑落，不便于运输。现有的建筑工地搬运装置部方便运输支架管的缺点，因此亟需研发一种便捷搬运支架管的建筑工地用便捷式支架管搬运装置。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本专利技术为了克服现有的建筑工地搬运装置部方便运输支架管的缺点，本专利技术要解决的技术问题是提供一种便捷搬运支架管的建筑工地用便捷式支架管搬运装置。（2）技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种建筑工地用便捷式支架管搬运装置，包括有底板、车轮、推手、减震机构、L形板、长度调节机构、宽度调节机构和捆绑机构；车轮固接于底板底部；推手固接于底板一端部，减震机构固接底板另一端部；L形板固接于减震机构输出端，长度调节机构安装于L形板底部远离推手的端部，两宽度调节机构固接于L形板底部前后两端，捆绑机构固接于宽度调节机构输出端；减震机构包括有空心杆、插杆和第一弹性件；四个空心杆以底板对角线为中心轴对称固接于底板顶部；插杆于空心杆插装配合，且其顶部与L形板底部固接；L形板底部通过四个第一弹性件与底板顶部连接。优选地，长度调节机构包括有第一滑板、第一挡板和第一蝶形螺栓；L形板底部远离推手的端部开有第一滑槽，第一滑板位于第一滑槽内且与第一滑槽滑动连接；第一挡板固接于第一滑板远离推手的端部，L形板远离推手的端部开有多个第一螺纹孔，用于固定第一滑板的第一蝶形螺栓与第一螺纹孔螺接。优选地，宽度调节机构包括有第二滑板、第二挡板和第二蝶形螺栓；L形板底部前后两侧均开有第二滑槽，第二滑板位于第二滑槽内且与第二滑槽滑动连接，第二挡板固接于第二滑板远离第二滑槽的端部，L形板底部前后两端均开有多个第二螺纹孔，用于固定第二滑板的第二蝶形螺栓与第二螺纹孔螺接。优选地，捆绑机构包括有第一轴承座、第一转轴、绕线轮、钢丝绳、挂钩、卡套、卡杆和挂环；第一轴承座固接于以第二挡板的侧部，第一转轴与第一轴承座枢接，绕线轮与第一转轴固接，钢丝绳与绕线轮绕接，挂钩与钢丝绳末端固接，第一转轴远离第一轴承座的端部开有卡槽，卡套与卡槽卡接；卡杆固接于第二挡板侧部，且紧靠第一转轴远离第一轴承座的端部，卡杆上也开有与卡套卡接的卡槽；挂环固接于另一第二挡板的侧部，且与挂扣扣合。优选地，该建筑工地用便捷式支架管搬运装置还包括有锁紧机构，第一挡板与第一滑板铰接，且通过锁紧机构固定；锁紧机构包括有合页和第三蝶形螺栓；第一挡板通过合页与第一滑板铰接，第一挡板底部开有第三螺纹孔，第一滑板靠近第一挡板的端部也开有第三螺纹孔，用于固定第一挡板与第一滑板的第三蝶形螺栓与第三螺纹孔螺接。优选地，该建筑工地用便捷式支架管搬运装置还包括有固定机构，固定机构固接于推手远离L形板的侧部；固定机构包括有导向板、第二弹性件、固定块、导杆、第二轴承座、第二转轴、转板、第一卡板和第二卡板；第一卡板、第二卡板、导向板从上至下依次固接于推手侧部；固定块通过第二弹性件与导向板底部连接；导杆固接于固定块顶部，且贯穿导向板；第二轴承座固接于导杆顶部，转板通过第二转轴与第二轴承座枢接，且转板与第一卡板、第二卡板卡接。优选地，第一螺纹孔、第二螺纹孔的数量均为两个。优选地，固定块底部设有防滑纹路。工作原理：当需要对支架管进行搬运时，将支架管放在L形板上，当支架管长度过长时，通过调整长度调节机构的位置，达到L形板靠近推手的侧部与长度调节机构输出端之间的距离，使得支架管能顺利放入L形板；通过调整两个宽度调节机构的位置，达到调整支架管放置容量，能够搬运更多支架管的效果；在支架管全部放置好后，通过捆绑机构将支架管绑紧，避免在搬运过程中支架管掉落，并且在通过车轮和推手的配合搬运支架管时，减震机构能避免支架管在运输过程中震动导致支架管松动掉落。因为减震机构包括有空心杆、插杆和第一弹性件；四个空心杆以底板对角线为中心轴对称固接于底板顶部；插杆于空心杆插装配合，且其顶部与L形板底部固接；L形板底部通过四个第一弹性件与底板顶部连接；在搬运过程中产生颠簸时，L形板在弹性件的作用下轻微上下晃动，且在插杆和空心杆的作用下L形板不能左右晃动，如此达到避免支架管在搬运过程中松动掉落的效果。因为长度调节机构包括有第一滑板、第一挡板和第一蝶形螺栓；L形板底部远离推手的端部开有第一滑槽，第一滑板位于第一滑槽内且与第一滑槽滑动连接；第一挡板固接于第一滑板远离推手的端部，L形板远离推手的端部开有多个第一螺纹孔，用于固定第一滑板的第一蝶形螺栓与第一螺纹孔螺接；当需要根据支架管的长度进行调整时，首先将第一蝶形螺栓拧松，然后通过第一滑板、第一滑槽的作用移动第一挡板，当第一挡板与L形板靠近推手的侧部之间的距离符合支架管的长度时，通过拧紧第一蝶形螺栓将第一滑板锁紧固定，如此达到将该搬运装置调整至适合搬运不同长度的支架管。因为宽度调节机构包括有第二滑板、第二挡板和第二蝶形螺栓；L形板底部前后两侧均开有第二滑槽，第二滑板位于第二滑槽内且与第二滑槽滑动连接，第二挡板固接于第二滑板远离第二滑槽的端部，L形板底部前后两端均开有多个第二螺纹孔，用于固定第二滑板的第二蝶形螺栓与第二螺纹孔螺接；根据需搬运的支架管的数量进行调整时，首先将第二蝶形螺栓拧松，然后通过第二滑板、第二滑槽的作用下移动第二挡板，以此来调整两个第二挡板之间的距离，当其调整完毕后，再通过拧紧第二蝶形螺栓将第二滑板锁紧固定，如此达到将该搬运装置调整至适合搬运支架管的容量。因为捆绑机构包括有第一轴承座、第一转轴、绕线轮、钢丝绳、挂钩、卡套、卡杆和挂环；第一轴承座固接于以第二挡板的侧部，第一转轴与第一轴承座枢接，绕线轮与第一转轴固接，钢丝绳与绕线轮绕接，挂钩与钢丝绳末端固接，第一转轴远离第一轴承座的端部开有卡槽，卡套与卡槽卡接；卡杆固接于第二挡板侧部，且紧靠第一转轴远离第一轴承座的端部，卡杆上也开有与卡套卡接的卡槽；挂环固接于另一第二挡板的侧部，且与挂扣扣合；当支架管放置完毕后，将在绕线轮、钢丝绳、第一转轴和第一轴承座的作用下拉动挂钩，将挂钩扣入挂环上，在通过卡套转动第一转轴将钢丝绳绕紧，然后通过移动卡套，使得卡套一端卡入卡杆内，如此固定第一转轴，达到了将支架管绑紧，避免了其在搬运过程中掉落。因为该建筑工地用便捷式支架管搬运装置还包括有锁紧机构，第一挡板与第一滑板铰接，且通过锁紧机构固定；锁紧机构包括有合页和第三蝶形螺栓；第一挡板通过合页与第一滑板铰接，第一挡板底部开有第三螺纹孔，第一滑板靠近第一挡板的端部也开有第三螺纹孔，用于固定第一挡板与第一滑板的第三蝶形螺栓与第三螺纹孔螺接；当需要将支架管卸下时，将第三蝶形螺栓拧出第一滑板上的第三螺纹孔，然后即可通过合页转动第一挡板，如此即可方便的卸下支架管。因为该建筑工地用便捷式支架管搬运装置还包括有固定机构，固定机构固接于推手远离L形板的侧部；固定机构包括有导向板、第二弹性件、固定块、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种建筑工地用便捷式支架管搬运装置，其特征在于，包括有底板（1）、车轮（2）、推手（3）、减震机构（4）、L形板（5）、长度调节机构（6）、宽度调节机构（7）和捆绑机构（8）；车轮（2）固接于底板（1）底部；推手（3）固接于底板（1）一端部，减震机构（4）固接底板（1）另一端部；L形板（5）固接于减震机构（4）输出端，长度调节机构（6）安装于L形板（5）底部远离推手（3）的端部，两宽度调节机构（7）固接于L形板（5）底部前后两端，捆绑机构（8）固接于宽度调节机构（7）输出端；减震机构（4）包括有空心杆（41）、插杆（42）和第一弹性件（43）；四个空心杆（41）以底板（1）对角线为中心轴对称固接于底板（1）顶部；插杆（42）于空心杆（41）插装配合，且其顶部与L形板（5）底部固接；L形板（5）底部通过四个第一弹性件（43）与底板（1）顶部连接。

【技术特征摘要】
1.一种建筑工地用便捷式支架管搬运装置，其特征在于，包括有底板（1）、车轮（2）、推手（3）、减震机构（4）、L形板（5）、长度调节机构（6）、宽度调节机构（7）和捆绑机构（8）；车轮（2）固接于底板（1）底部；推手（3）固接于底板（1）一端部，减震机构（4）固接底板（1）另一端部；L形板（5）固接于减震机构（4）输出端，长度调节机构（6）安装于L形板（5）底部远离推手（3）的端部，两宽度调节机构（7）固接于L形板（5）底部前后两端，捆绑机构（8）固接于宽度调节机构（7）输出端；减震机构（4）包括有空心杆（41）、插杆（42）和第一弹性件（43）；四个空心杆（41）以底板（1）对角线为中心轴对称固接于底板（1）顶部；插杆（42）于空心杆（41）插装配合，且其顶部与L形板（5）底部固接；L形板（5）底部通过四个第一弹性件（43）与底板（1）顶部连接。2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用便捷式支架管搬运装置，其特征在于，长度调节机构（6）包括有第一滑板（61）、第一挡板（62）和第一蝶形螺栓（64）；L形板（5）底部远离推手（3）的端部开有第一滑槽（65），第一滑板（61）位于第一滑槽（65）内且与第一滑槽（65）滑动连接；第一挡板（62）固接于第一滑板（61）远离推手（3）的端部，L形板（5）远离推手（3）的端部开有多个第一螺纹孔（63），用于固定第一滑板（61）的第一蝶形螺栓（64）与第一螺纹孔（63）螺接。3.根据权利要求2所述的一种建筑工地用便捷式支架管搬运装置，其特征在于，宽度调节机构（7）包括有第二滑板（72）、第二挡板（73）和第二蝶形螺栓（75）；L形板（5）底部前后两侧均开有第二滑槽（71），第二滑板（72）位于第二滑槽（71）内且与第二滑槽（71）滑动连接，第二挡板（73）固接于第二滑板（72）远离第二滑槽（71）的端部，L形板（5）底部前后两端均开有多个第二螺纹孔（74），用于固定第二滑板（72）的第二蝶形螺栓（75）与第二螺纹孔（74）螺接。4.根据权利要求3所述的一种建筑工地用便捷式支架管搬运装置，其特征在于，捆绑机构（8）包括有第一轴承座（81）、第一转轴（82）、绕线轮（83）、钢丝绳（84）、挂钩（85）、卡套（86）、卡杆（88）和挂环（89）；第一轴承座（81）固接于以第二挡板（73）的侧部，第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋洋，
申请(专利权)人：刘洋洋，
类型：发明
国别省市：吉林,22