新型自动化控制车位锁制造技术

本发明专利技术公开了新型自动化控制车位锁，包括底座、合页、第一支杆、第二支杆、第三支杆、第四支杆、第一连接轴和第二连接轴；第一支杆端铰接于底座、另一端与第一连接轴转动连接，第二支杆一端与第一连接轴转动连接、另一端与合页铰接；第三支杆一端铰接于底座、另一端与第二连接轴转动连接，第四支杆一端与第二连接轴转动连接、另一端与合页铰接；第一连接轴和第二连接轴通过伸缩机构连接，电机驱动主动轮正反转运动，带动第一传动齿条和第二传动齿条相向或相反运动，通过连接杆带动第一连接轴和第二连接轴相向或相反运动，实现第一支杆、第二支杆、三支杆和第四支杆升降运动。结构简单，通过电动控制的方式实现限位杆的升降操作，方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
新型自动化控制车位锁
本专利技术涉及一种锁具，具体涉及新型自动化控制车位锁。
技术介绍
停车位日益紧张的如今，即使是专用车位也往往被其他车辆占用，车主的合法权益无法得到保障，往往通过安装车位锁来保护自己的合法权益。目前市场上主流的汽车车位锁都是机械锁，在使用时，需要司机下车通过钥匙开启车位锁之后才能完成泊车，操作繁琐。
技术实现思路
本专利技术针对技术问题，目的在于提供新型自动化控制车位锁，结构简单，且通过电动控制的方式实现限位杆的升降操作，方便快捷。本专利技术通过下述技术方案实现：新型自动化控制车位锁，包括底座和合页，所述底座固定在地面上，还包括第一支杆、第二支杆、第三支杆、第四支杆，以及第一连接轴和第二连接轴；所述第一支杆的轴向一端铰接连接于底座上、另一端与第一连接轴转动连接，所述第二支杆轴向一端与第一连接轴转动连接、另一端与合页铰接连接；所述第三支杆轴向一端铰接连接于底座上、另一端与第二连接轴转动连接，所述第四支杆轴向一端与第二连接轴转动连接、另一端与合页铰接连接；所述第一连接轴和第二连接轴的轴向方向平行、且均与底座和合页的长轴方向垂直；第一连接轴和第二连接轴通过伸缩机构连接，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型自动化控制车位锁，包括底座(1)和合页(2)，所述底座(1)固定在地面上，其特征在于，还包括第一支杆(3)、第二支杆(4)、第三支杆(5)、第四支杆(6)，以及第一连接轴(7)和第二连接轴(8)；所述第一支杆(3)的轴向一端铰接连接于底座(1)上、另一端与第一连接轴(7)转动连接，所述第二支杆(4)轴向一端与第一连接轴(7)转动连接、另一端与合页(2)铰接连接；所述第三支杆(5)轴向一端铰接连接于底座(1)上、另一端与第二连接轴(7)转动连接，所述第四支杆(6)轴向一端与第二连接轴(8)转动连接、另一端与合页(2)铰接连接；所述第一连接轴(7)和第二连接轴(8)的轴向方向平行、且均与底座(...

【技术特征摘要】
1.新型自动化控制车位锁，包括底座(1)和合页(2)，所述底座(1)固定在地面上，其特征在于，还包括第一支杆(3)、第二支杆(4)、第三支杆(5)、第四支杆(6)，以及第一连接轴(7)和第二连接轴(8)；所述第一支杆(3)的轴向一端铰接连接于底座(1)上、另一端与第一连接轴(7)转动连接，所述第二支杆(4)轴向一端与第一连接轴(7)转动连接、另一端与合页(2)铰接连接；所述第三支杆(5)轴向一端铰接连接于底座(1)上、另一端与第二连接轴(7)转动连接，所述第四支杆(6)轴向一端与第二连接轴(8)转动连接、另一端与合页(2)铰接连接；所述第一连接轴(7)和第二连接轴(8)的轴向方向平行、且均与底座(1)和合页(2)的长轴方向垂直；第一连接轴(7)和第二连接轴(8)通过伸缩机构连接(9)，所述伸缩机构(9)包括主动轮(10)、以及第一传动齿条(11)和第二传动齿条(12)，所述第一传动齿条(11)和第二传动齿条(12)均与所述主动轮(10)啮合连接、且分布于主动轮(10)的径向两端，第一传动齿条(11)的轴向靠近第一连接轴(7)的端部通过连接杆(13)与第一连接轴(7)连接，第二传动齿条(12)的轴向靠近第二连接轴(8)的端部通过连接杆(13)与第二连接轴(8)连接；电机驱动主动轮(10)正转或反转运动，带动第一传动齿条(11)和第二传动齿条(12)相向或相反运动，通过连接杆(13)带动第一连接轴(7)和第二连接轴(8)相...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐桥，
申请(专利权)人：四川省守望信息科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川,51