一种多功能电力施工车制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能电力施工车，其结构包括升降架、减震弹簧、后轮挡泥板、后轮、电动升降装置、底架、连接架、电控柜、前轮架、导向连接装置、牵引架、拉钩，升降架由钢丝绳导向轮、钢丝绳、立柱、滑槽、固定滑块、轴承防旋转插销、轴承、电缆缠绕限位圆板、载线轴体、减速电机组成，电动升降装置由固定转轴、钢丝绳滚筒、防护壳体、传动轴、止动阀、电机，电力施工车，具有自配动力，操作灵活，带有止回阀和轴承防旋转插销,能够保证使用时的安全性，通过电动升降装置能够自升载线轴体，利用减速电机能够使载线轴体旋转，提高收线速度，电力施工车的工作代替了人工盘线环节大幅度提高工作效率。

A new type of multi-function electric power construction vehicle

The present invention discloses a novel multifunctional electric power construction vehicle, which comprises a lifting frame, a damping spring, rear fender, rear wheel, electric lifting device, a chassis, a connecting frame, an electric control cabinet, a front wheel frame, a guide connecting device and a traction frame and a hook, the lifting frame is composed of a guide wheel, steel wire rope, wire rope, column fixed chute, slider, bearing anti rotation pin, bearing, cable winding limit plate, load spool body, deceleration motor, electric lifting device comprises a fixed shaft, wire rope drum, protective shell, a transmission shaft, a stop valve, motor, electric power construction vehicle, self powered, flexible operation, with check valve and anti rotation pin bearings, to ensure safety when using the electric lifting device, can load up spool body, the gear motor can make the rotating spool body, improve The speed of the line collecting, the work of the electric power construction car instead of the artificial disk line, greatly improves the working efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种新型的多功能电力施工车
本专利技术是一种新型的多功能电力施工车，属于电力施工车领域。
技术介绍
电力施工车是指一种用于电力设备检测维修的施工车辆，适合在野外施工，有效提高了施工人员的工作效率。现有技术公开了申请号为：201621260847.4的一种多功能电力施工车，包括车轮、车体和推杆，其中，车体上设有支撑柱、电动放线机、箱体和太阳能电池板，支撑柱的顶部设有一LED节能灯，箱体的前侧设有多个储物抽屉，箱体的上方设有一工具托盘，车体的内部设有蓄电池和太阳能转换器，推杆的把手上设有一无线呼叫器和一可调节角度的灯座，灯座上设有大灯，所述的太阳能电池板通过太阳能转换器连接蓄电池，所述的大灯、LED节能灯和电动放线机均与蓄电池电连接。该专利技术所述的多功能电力施工车，结构简单，使用方便，尤其适合在野外施工，有效提高了施工人员的工作效率。但是现有技术新型的多功能电力施工车不能够实现快速对施工电缆进行收放。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种新型的多功能电力施工车，以解决新型的多功能电力施工车不能够实现快速对施工电缆进行收放的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种新型的多功能电力施工车，其结构包括升降架、减震弹簧、后轮挡泥板、后轮、电动升降装置、底架、连接架、电控柜、前轮架、导向连接装置、牵引架、拉钩；所述的底架左右两侧设有后轮，所述的后轮和底架采用间隙配合，所述的后轮上方设有后轮挡泥板，所述的后轮挡泥板和底架相焊接，所述的底架前端中心位置设有连接架，所述的连接架和底架相焊接，所述的连接架顶部中心位置设有电控柜，所述的电控柜垂直固定在连接架顶部表面上，所述的连接架底部设有导向连接装置，所述的连接架通过导向连接装置与前轮架连接，所述的导向连接装置扣合固定在前轮架上，所述的连接架下方设有牵引架，所述的牵引架和前轮架活动连接，所述的牵引架前端设有拉钩，所述的拉钩和牵引架采用过盈配合，所述的底架顶部设有升降架，所述的升降架垂直固定在底架上，所述的升降架前端左右两侧设有电动升降装置，所述的电动升降装置紧贴固定在底架上，所述的电动升降装置和升降架相配合，所述的减震弹簧扣合固定在升降架上；所述的升降架由钢丝绳导向轮、钢丝绳、立柱、滑槽、固定滑块、轴承防旋转插销、轴承、电缆缠绕限位圆板、载线轴体、减速电机组成；所述的载线轴体左右两端设有固定滑块，所述的固定滑块扣合固定在载线轴体上，所述的固定滑块内部设有轴承，所述的轴承和载线轴体相连接，所述的载线轴体左端固定滑块上设有轴承防旋转插销，所述的轴承防旋转插销和轴承相配合，所述的载线轴体右端固定滑块上设有减速电机，所述的减速电机和载线轴体采用间隙配合，所述的载线轴体外壁上并排等距设有两个电缆缠绕限位圆板，所述的电缆缠绕限位圆板和载线轴体为一体化结构，所述的固定滑块通过滑槽与立柱连接，所述的立柱外壁上等距设有两个滑槽，所述的滑槽和立柱为一体化结构，所述的立柱顶端设有钢丝绳导向轮，所述的钢丝绳导向轮和立柱采用间隙配合，所述的钢丝绳导向轮凹槽上设有钢丝绳，所述的钢丝绳和钢丝绳导向轮采用间隙配合，所述的钢丝绳和固定滑块相连接；所述的电动升降装置由固定转轴、钢丝绳滚筒、防护壳体、传动轴、止动阀、电机组成；所述的防护壳体内部设有钢丝绳滚筒，所述的钢丝绳滚筒通过固定转轴扣合固定在防护壳体上，所述的防护壳体右侧外壁上电机，所述的电机通过螺丝固定在防护壳体上，所述的电机左侧中心位置设有传动轴，所述的电机通过传动轴与钢丝绳滚筒连接，所述的传动轴上设有止动阀，所述的止动阀和传动轴采用间隙配合。进一步地，所述的电控柜由电机接线、防雨顶板、摇杆、线筒、三芯插头、操作按键、柜体、液晶电流显示屏组成。进一步地，所述的柜体顶部设有防雨顶板，所述的防雨顶板和柜体相焊接，所述的柜体右侧设有线筒，所述的线筒垂直固定在柜体外壁上，所述的线筒右侧设有摇杆，所述的线筒和摇杆采用间隙配合，所述的线筒上设有三芯插头，所述的三芯插头和线筒相连接，所述的柜体前端液晶电流显示屏，所述的液晶电流显示屏扣合固定在柜体前端表面上，所述的液晶电流显示屏右侧并排等距设有四个操作按键，所述的柜体和电机接线相连接。进一步地，所述的导向连接装置由插销孔、支撑板、导向旋转轴承、轴套、防滑纹路组成。进一步地，所述的支撑板上设有插销孔，所述的插销孔和支撑板为一体化结构，所述的支撑板底部设有导向旋转轴承，所述的支撑板通过导向旋转轴承与轴套连接，所述的轴套内壁均匀等距设有防滑纹路，所述的防滑纹路和轴套相连接。进一步地，所述的电动升降装置通过钢丝绳与固定滑块连接。进一步地，所述的电控柜通过导线贯穿底架与电动升降装置和减速电机连接。进一步，所述的后轮挡泥板(3)的材料为不锈钢，不锈钢具有防锈，耐腐蚀的特点。进一步，所述的液晶电流显示屏(808)为LCD液晶电流显示屏，具有显示清晰，使用寿命长的特点。有益效果本专利技术一种新型的多功能电力施工车底架上设有升降架，立柱顶端设有钢丝绳导向轮，能够对钢丝绳进行导向，立柱上设有固定滑块，固定滑块通过滑槽固定在立柱上，固定滑块与钢丝绳相连接，固定滑块利用钢丝绳与电动升降装置连接，电动升降装置内部设有钢丝绳滚筒，钢丝绳滚筒通过电机驱动旋转，钢丝绳滚筒对钢丝绳进行收放，从而使固定滑块进行上下升降，电机传动轴上设有止动阀，当电机停止运行时，止动阀扣住传动轴，防止回转，载线轴体左右两端固定在固定滑块上，固定滑块通过轴承将载线轴体扣合固定在固定滑块上，当需要放线时将轴承防旋转插销拔出，拉动电缆，载线轴体会进行旋转，提高放线速度，当需要收线时通过电控柜启动升降架上的减速电机，减速电机会带动载线轴体进行旋转，对电缆进行自动回收，电控柜利用三芯插头外接电流为减速电机和电机提供电源，电控柜右侧外壁上设有线筒通过摇杆能够对电源线进行回收，防止电源线互相缠绕，影响工作，导向连接装置利用插销孔和轴套分别固定在连接架和前轮架上，支撑板和轴套之间设有导向旋转轴承，能够方便电力施工车转向运输。电力施工车，具有自配动力，操作灵活，带有止回阀和轴承防旋转插销,能够保证使用时的安全性，通过电动升降装置能够自升载线轴体，利用减速电机能够使载线轴体旋转，提高收线速度，电力施工车的工作代替了人工盘线环节大幅度提高工作效率。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种新型的多功能电力施工车的结构示意图。图2为本专利技术一种新型的多功能电力施工车的工作动态图。图3为本专利技术一种新型的多功能电力施工车的升降架结构示意图。图4为本专利技术一种新型的多功能电力施工车的电动升降装置结构示意图。图5为本专利技术一种新型的多功能电力施工车的电控柜结构示意图。图6为本专利技术一种新型的多功能电力施工车的导向连接装置结构示意图。图中：升降架-1、钢丝绳导向轮-101、钢丝绳-102、立柱-103、滑槽-104、固定滑块-105、轴承防旋转插销-106、轴承-107、电缆缠绕限位圆板-108、载线轴体-109、减速电机-110、减震弹簧-2、后轮挡泥板-3、后轮-4、电动升降装置-5、固定转轴-501、钢丝绳滚筒-502、防护壳体-503、传动轴-504、止动阀-505、电机-506、底本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型的多功能电力施工车，其结构包括升降架(1)、减震弹簧(2)、后轮挡泥板(3)、后轮(4)、电动升降装置(5)、底架(6)、连接架(7)、电控柜(8)、前轮架(9)、导向连接装置(10)、牵引架(11)、拉钩(12)；所述的底架(6)左右两侧设有后轮(4)，所述的后轮(4)和底架(6)采用间隙配合，所述的后轮(4)上方设有后轮挡泥板(3)，所述的后轮挡泥板(3)和底架(6)相焊接，所述的底架(6)前端中心位置设有连接架(7)，所述的连接架(7)和底架(6)相焊接，所述的连接架(7)顶部中心位置设有电控柜(8)，所述的电控柜(8)垂直固定在连接架(7)顶部表面上，所述的连接架(7)底部设有导向连接装置(10)，所述的连接架(7)通过导向连接装置(10)与前轮架(9)连接，所述的导向连接装置(10)扣合固定在前轮架(9)上，所述的连接架(7)下方设有牵引架(11)，所述的牵引架(11)和前轮架(9)活动连接，所述的牵引架(11)前端设有拉钩(12)，所述的拉钩(12)和牵引架(11)采用过盈配合，所述的底架(6)顶部设有升降架(1)，所述的升降架(1)垂直固定在底架(6)上，所述的升降架(1)前端左右两侧设有电动升降装置(5)，所述的电动升降装置(5)紧贴固定在底架(6)上，所述的电动升降装置(5)和升降架(1)相配合，所述的减震弹簧(2)扣合固定在升降架(1)上，其特征在于：所述的升降架(1)由钢丝绳导向轮(101)、钢丝绳(102)、立柱(103)、滑槽(104)、固定滑块(105)、轴承防旋转插销(106)、轴承(107)、电缆缠绕限位圆板(108)、载线轴体(109)、减速电机(110)组成；所述的载线轴体(109)左右两端设有固定滑块(105)，所述的固定滑块(105)扣合固定在载线轴体(109)上，所述的固定滑块(105)内部设有轴承(107)，所述的轴承(107)和载线轴体(109)相连接，所述的载线轴体(109)左端固定滑块(105)上设有轴承防旋转插销(106)，所述的轴承防旋转插销(106)和轴承(107)相配合，所述的载线轴体(109)右端固定滑块(105)上设有减速电机(110)，所述的减速电机(110)和载线轴体(109)采用间隙配合，所述的载线轴体(109)外壁上并排等距设有两个电缆缠绕限位圆板(108)，所述的电缆缠绕限位圆板(108)和载线轴体(109)为一体化结构，所述的固定滑块(105)通过滑槽(104)与立柱(103)连接，所述的立柱(103)外壁上等距设有两个滑槽(104)，所述的滑槽(104)和立柱(103)为一体化结构，所述的立柱(103)顶端设有钢丝绳导向轮(101)，所述的钢丝绳导向轮(101)和立柱(103)采用间隙配合，所述的钢丝绳导向轮(101)凹槽上设有钢丝绳(102)，所述的钢丝绳(102)和钢丝绳导向轮(101)采用间隙配合，所述的钢丝绳(102)和固定滑块(105)相连接；所述的电动升降装置(5)由固定转轴(501)、钢丝绳滚筒(502)、防护壳体(503)、传动轴(504)、止动阀(505)、电机(506)组成；所述的防护壳体(503)内部设有钢丝绳滚筒(502)，所述的钢丝绳滚筒(502)通过固定转轴(501)扣合固定在防护壳体(503)上，所述的防护壳体(503)右侧外壁上电机(506)，所述的电机(506)通过螺丝固定在防护壳体(503)上，所述的电机(506)左侧中心位置设有传动轴(504)，所述的电机(506)通过传动轴(504)与钢丝绳滚筒(502)连接，所述的传动轴(504)上设有止动阀(505)，所述的止动阀(505)和传动轴(504)采用间隙配合。...

【技术特征摘要】
1.一种新型的多功能电力施工车，其结构包括升降架(1)、减震弹簧(2)、后轮挡泥板(3)、后轮(4)、电动升降装置(5)、底架(6)、连接架(7)、电控柜(8)、前轮架(9)、导向连接装置(10)、牵引架(11)、拉钩(12)；所述的底架(6)左右两侧设有后轮(4)，所述的后轮(4)和底架(6)采用间隙配合，所述的后轮(4)上方设有后轮挡泥板(3)，所述的后轮挡泥板(3)和底架(6)相焊接，所述的底架(6)前端中心位置设有连接架(7)，所述的连接架(7)和底架(6)相焊接，所述的连接架(7)顶部中心位置设有电控柜(8)，所述的电控柜(8)垂直固定在连接架(7)顶部表面上，所述的连接架(7)底部设有导向连接装置(10)，所述的连接架(7)通过导向连接装置(10)与前轮架(9)连接，所述的导向连接装置(10)扣合固定在前轮架(9)上，所述的连接架(7)下方设有牵引架(11)，所述的牵引架(11)和前轮架(9)活动连接，所述的牵引架(11)前端设有拉钩(12)，所述的拉钩(12)和牵引架(11)采用过盈配合，所述的底架(6)顶部设有升降架(1)，所述的升降架(1)垂直固定在底架(6)上，所述的升降架(1)前端左右两侧设有电动升降装置(5)，所述的电动升降装置(5)紧贴固定在底架(6)上，所述的电动升降装置(5)和升降架(1)相配合，所述的减震弹簧(2)扣合固定在升降架(1)上，其特征在于：所述的升降架(1)由钢丝绳导向轮(101)、钢丝绳(102)、立柱(103)、滑槽(104)、固定滑块(105)、轴承防旋转插销(106)、轴承(107)、电缆缠绕限位圆板(108)、载线轴体(109)、减速电机(110)组成；所述的载线轴体(109)左右两端设有固定滑块(105)，所述的固定滑块(105)扣合固定在载线轴体(109)上，所述的固定滑块(105)内部设有轴承(107)，所述的轴承(107)和载线轴体(109)相连接，所述的载线轴体(109)左端固定滑块(105)上设有轴承防旋转插销(106)，所述的轴承防旋转插销(106)和轴承(107)相配合，所述的载线轴体(109)右端固定滑块(105)上设有减速电机(110)，所述的减速电机(110)和载线轴体(109)采用间隙配合，所述的载线轴体(109)外壁上并排等距设有两个电缆缠绕限位圆板(108)，所述的电缆缠绕限位圆板(108)和载线轴体(109)为一体化结构，所述的固定滑块(105)通过滑槽(104)与立柱(103)连接，所述的立柱(103)外壁上等距设有两个滑槽(104)，所述的滑槽(104)和立柱(103)为一体化结构，所述的立柱(103)顶端设有钢丝绳导向轮(101)，所述的钢丝绳导向轮(101)和立柱(103)采用间隙配合，所述的钢丝绳导向轮(101)凹槽上设有钢丝绳(102)，所述的钢丝绳(102)和钢丝绳导向轮(101)采用间隙配合，所述的钢丝绳(102)...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶榕琦，俞冬梅，任永辉，
申请(专利权)人：饶榕琦，
类型：发明
国别省市：宁夏,64