一种夹芯结构碳纤维地铁窗框及其制造方法技术
A sandwich structure carbon fiber subway window frame and its manufacturing method
The invention is a kind of foam sandwich structure of carbon fiber carbon fiber subway subway window frame, window frame including foam sandwich and coated on the outside of the foam sandwich carbon fiber skin, the invention also discloses a method for manufacturing the carbon fiber subway window frame, which comprises the following steps: (1) foam glue molding; (2) carbon fiber skin paving; (3) autoclave moulding. The invention adopts carbon fiber foam sandwich structure instead of metal material of aluminum alloy prototype vehicle, not only can effectively reduce the weight of the subway window frame, achieve the purpose of lightweight, but also reduces the energy consumption and prolongs the service life.
【技术实现步骤摘要】
一种夹芯结构碳纤维地铁窗框及其制造方法
本专利技术涉及地铁车辆领域。特别是一种泡沫夹芯结构碳纤维地铁窗框及其制造方法。
技术介绍
传统的地铁车体多采用铝合金等金属材料制造，不仅重量大，而且存在耐腐蚀性差，使用周期短等缺点。而碳纤维复合材料由于具有高比强度和高比模量，密度小，热膨胀系数小、抗疲劳能力和抗损能力强等特点，在轨道交通领域的应用得到了很大的发展。现将地铁窗框使用碳纤维复合材料替代铝合金原型车的金属材料，对减轻地铁车体重量，降低噪声、震动，提高安全性，减少维修等均有重要作用，已成为理想的高速轨道交通用结构件。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种泡沫夹芯结构碳纤维地铁窗框及其制造方法，解决了现有地铁窗框重量大，耐腐蚀性差，抗疲劳性能差，使用周期短等缺点，达到地铁窗框轻量化的目的。为了达到上述目的，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术是一种夹芯结构碳纤维地铁窗框，地铁窗框包括泡沫夹芯以及包覆在泡沫夹芯外的碳纤维蒙皮，碳纤维蒙皮为碳纤维织物预浸料，泡沫夹芯与碳纤维蒙皮通过胶膜连接。一种夹芯结构碳纤维地铁窗框的制造方法，所述碳纤维地铁窗框成型包括以下步骤...
【技术保护点】
一种夹芯结构碳纤维地铁窗框，其特征在于：所述地铁窗框包括泡沫夹芯（1）以及包覆在所述泡沫夹芯（1）外的碳纤维蒙皮（2），所述碳纤维蒙皮（2）为碳纤维织物预浸料，所述泡沫夹芯（1）与所述碳纤维蒙皮（2）通过胶膜（3）连接。
【技术特征摘要】
1.一种夹芯结构碳纤维地铁窗框，其特征在于：所述地铁窗框包括泡沫夹芯（1）以及包覆在所述泡沫夹芯（1）外的碳纤维蒙皮（2），所述碳纤维蒙皮（2）为碳纤维织物预浸料，所述泡沫夹芯（1）与所述碳纤维蒙皮（2）通过胶膜（3）连接。2.一种夹芯结构碳纤维地铁窗框的制造方法，其特征在于：所述碳纤维地铁窗框成型包括以下步骤：（1）泡沫夹芯（1）胶接成型：将利用CNC加工的泡沫进行干燥及清洁处理，再利用裁剪成特定形状的胶膜（3）将各分块泡沫进行胶接，按固化制度进行固化成型泡沫夹芯（1）；（2）碳纤维蒙皮铺贴：将成型后的泡沫夹芯（1）外表面铺贴一层胶膜（3），再按铺贴角度及铺层组设计顺序依次进行碳纤维蒙皮的铺贴；（3）...
【专利技术属性】
技术研发人员：商莉，钟进，陈征辉，戚晓兵，陈东，周伟旭，
申请(专利权)人：江苏恒神股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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