车牌识别道闸一体装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车牌识别道闸一体装置，包括一对相对设置在道闸两侧的车牌识别单元，该车牌识别单元包括道闸机箱、设置在道闸机箱顶部的第一旋转支撑机构、固定在第一旋转支撑机构上的出口车牌识别摄像机、与出口车牌识别摄像机电连接的出口车牌识别显示器、设置在道闸机箱一侧并与道闸机箱固定连接的第二旋转支撑机构、固定在第二旋转支撑机构上的入口车牌识别摄像机、与入口车牌识别摄像机电连接的入口车牌识别显示器、电气控制器，该电气控制器设置在道闸机箱中。与现有技术相比，本实用新型专利技术运输和安装方便，施工装配工作量低，可有效消除安全隐患，运行安全稳定。

One device of vehicle license plate recognition

The utility model relates to a license plate recognition gate integrated device, including a pair of oppositely arranged in the gate on both sides of the license plate recognition unit, the license plate recognition unit comprises a gate box, set the first rotary supporting mechanism, in the gate of the top of the box fixed export license plate recognition camera, in the first rotation of the support mechanism and export license plate recognition camera an export license plate recognition display and connection settings in the gate and side gate and chassis chassis is fixedly connected with the second rotating supporting mechanism, fixed entrance license plate recognition camera, in the second rotation of the support mechanism and the entrance of license plate recognition camera electric entrance license plate recognition connection monitor, electric controller, the electric controller is arranged in a gate box in. Compared with the existing technology, the utility model has the advantages of convenient transportation and installation and low construction and assembly work, which can effectively eliminate the hidden dangers of security and operate safely and stably.

【技术实现步骤摘要】
车牌识别道闸一体装置
本技术属于通道设备
，涉及车牌识别道闸一体装置。
技术介绍
近年来，车牌识别设备已经被广泛应用于停车场、城市道路等区域进行车辆号牌的自动抓拍和识别。道闸设备是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，为了识别车辆和对不同权限的车辆进行管控。现有道闸的结构较为简单，包括抬杆、降杆的功能，但是为了增加对车辆控制的自动化，现在道闸周围还需要设置地感线圈、车牌识别摄像机等多种自动化的检测设备以及其他辅助部件，以此提高车辆通过的速度，缓解交通压力。然而，在车牌识别道闸一体机实际使用场景中，如遇到进出共用一根道闸杆，又必须使用两组车牌识别摄像机来辨别车辆进出，并做出只能计费时，一般通常为另外再单独安装路地摄像机，并重新排管线。这无疑会大大增加现场安装施工工作量，施工时间长，并且存在因现接线而容易造成设备故障的风险。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种运输和安装方便，施工装配工作量低，可有效消除安全隐患，运行安全稳定的车牌识别道闸一体装置。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：车牌识别道闸一体装置，该装置包括一对相对设置在道闸两侧的车牌识别单元，该车牌识别单元包括道闸机箱、设置在道闸机箱顶部的第一旋转支撑机构、固定在第一旋转支撑机构上的出口车牌识别摄像机、与出口车牌识别摄像机电连接的出口车牌识别显示器、设置在道闸机箱一侧并与道闸机箱固定连接的第二旋转支撑机构、固定在第二旋转支撑机构上的入口车牌识别摄像机、与入口车牌识别摄像机电连接的入口车牌识别显示器、分别与出口车牌识别摄像机、出口车牌识别显示器、入口车牌识别摄像机及入口车牌识别显示器电连接的电气控制器，该电气控制器设置在道闸机箱中。所述的道闸机箱中设有与电气控制箱电连接的驱动电机，并且道闸机箱上插设有与驱动电机传动连接的道闸栏杆，该道闸栏杆在驱动电机的带动下进行90°摆动。所述的驱动电机的输出端设有驱动轴，该驱动轴上设有摆臂，所述的道闸栏杆通过连杆与摆臂相铰接。所述的第一旋转支撑机构包括沿竖直方向设置在道闸机箱顶部的第一支撑杆、设置在第一支撑杆顶部并与第一支撑杆转动连接的第一旋转平台，所述的出口车牌识别摄像机固定在第一旋转平台上；所述的第二旋转支撑机构包括沿竖直方向设置在道闸机箱一侧的第二支撑杆、设置在第二支撑杆顶部并与第二支撑杆转动连接的第二旋转平台，所述的入口车牌识别摄像机固定在第二旋转平台上。所述的出口车牌识别摄像机的安装高度低于入口车牌识别摄像机的安装高度。所述的第一旋转平台上设有第一补光灯，该第一补光灯的出光方向对着车辆出口方向；所述的第二旋转平台上均设有第二补光灯，该第二补光灯的出光方向对着车辆入口方向。所述的第一补光灯与第二补光灯均匀与电气控制器电连接的红外线补光灯。与现有技术相比，本技术装置道闸机箱、第一旋转支撑机构、出口车牌识别摄像机、二旋转支撑机构、入口车牌识别摄像机无需单独安装，在出厂前就可以统一装配好，到现场无需再增加排管线，不必现场安装多个部件，只需要安装集成后的车牌识别单元，只需一次安装即可，从而大大节约了施工时间，并减少了因现接线而造成的设备故障率，有效降低人工成本，使用寿命长，运行安全稳定性好，易于推广应用，具有很好的应用前景。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术中车牌识别单元结构示意图；图中标记说明：1—道闸机箱、2—第一旋转支撑机构、21—第一支撑杆、22—第一旋转平台、3—出口车牌识别摄像机、4—出口车牌识别显示器、5—第二旋转支撑机构、51—第二支撑杆、52—第二旋转平台、6—入口车牌识别摄像机、7—入口车牌识别显示器、8—道闸栏杆。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。实施例：如图1所示，车牌识别道闸一体装置，该装置包括一对相对设置在道闸两侧的车牌识别单元，该车牌识别单元包括道闸机箱1、设置在道闸机箱1顶部的第一旋转支撑机构2、固定在第一旋转支撑机构2上的出口车牌识别摄像机3、与出口车牌识别摄像机3电连接的出口车牌识别显示器4、设置在道闸机箱1一侧并与道闸机箱1固定连接的第二旋转支撑机构5、固定在第二旋转支撑机构5上的入口车牌识别摄像机6、与入口车牌识别摄像机6电连接的入口车牌识别显示器7、分别与出口车牌识别摄像机3、出口车牌识别显示器4、入口车牌识别摄像机6及入口车牌识别显示器7电连接的电气控制器，该电气控制器设置在道闸机箱1中。出口车牌识别摄像机3的安装高度低于入口车牌识别摄像机6的安装高度。其中，道闸机箱1中设有与电气控制箱电连接的驱动电机，并且道闸机箱1上插设有与驱动电机传动连接的道闸栏杆8，该道闸栏杆8在驱动电机的带动下进行90°摆动。驱动电机的输出端设有驱动轴，该驱动轴上设有摆臂，道闸栏杆8通过连杆与摆臂相铰接。第一旋转支撑机构2包括沿竖直方向设置在道闸机箱1顶部的第一支撑杆21、设置在第一支撑杆21顶部并与第一支撑杆21转动连接的第一旋转平台22，出口车牌识别摄像机3固定在第一旋转平台22上；第二旋转支撑机构5包括沿竖直方向设置在道闸机箱1一侧的第二支撑杆51、设置在第二支撑杆51顶部并与第二支撑杆51转动连接的第二旋转平台52，入口车牌识别摄像机6固定在第二旋转平台52上。第一旋转平台22上设有第一补光灯，该第一补光灯的出光方向对着车辆出口方向；第二旋转平台52上均设有第二补光灯，该第二补光灯的出光方向对着车辆入口方向。第一补光灯与第二补光灯均匀与电气控制器电连接的红外线补光灯。本实施例装置道闸机箱1、第一旋转支撑机构2、出口车牌识别摄像机3、二旋转支撑机构5、入口车牌识别摄像机6无需单独安装，在出厂前就可以统一装配好，到现场无需再增加排管线，不必现场安装多个部件，只需要安装集成后的车牌识别单元，只需一次安装即可，从而大大节约了施工时间，并减少了因现接线而造成的设备故障率，有效降低人工成本，使用寿命长，运行安全稳定性好。本文档来自技高网...

【技术保护点】
车牌识别道闸一体装置，其特征在于，该装置包括一对相对设置在道闸两侧的车牌识别单元，该车牌识别单元包括道闸机箱(1)、设置在道闸机箱(1)顶部的第一旋转支撑机构(2)、固定在第一旋转支撑机构(2)上的出口车牌识别摄像机(3)、与出口车牌识别摄像机(3)电连接的出口车牌识别显示器(4)、设置在道闸机箱(1)一侧并与道闸机箱(1)固定连接的第二旋转支撑机构(5)、固定在第二旋转支撑机构(5)上的入口车牌识别摄像机(6)、与入口车牌识别摄像机(6)电连接的入口车牌识别显示器(7)、分别与出口车牌识别摄像机(3)、出口车牌识别显示器(4)、入口车牌识别摄像机(6)及入口车牌识别显示器(7)电连接的电气控制器，该电气控制器设置在道闸机箱(1)中。

【技术特征摘要】
1.车牌识别道闸一体装置，其特征在于，该装置包括一对相对设置在道闸两侧的车牌识别单元，该车牌识别单元包括道闸机箱(1)、设置在道闸机箱(1)顶部的第一旋转支撑机构(2)、固定在第一旋转支撑机构(2)上的出口车牌识别摄像机(3)、与出口车牌识别摄像机(3)电连接的出口车牌识别显示器(4)、设置在道闸机箱(1)一侧并与道闸机箱(1)固定连接的第二旋转支撑机构(5)、固定在第二旋转支撑机构(5)上的入口车牌识别摄像机(6)、与入口车牌识别摄像机(6)电连接的入口车牌识别显示器(7)、分别与出口车牌识别摄像机(3)、出口车牌识别显示器(4)、入口车牌识别摄像机(6)及入口车牌识别显示器(7)电连接的电气控制器，该电气控制器设置在道闸机箱(1)中。2.根据权利要求1所述的车牌识别道闸一体装置，其特征在于，所述的道闸机箱(1)中设有与电气控制箱电连接的驱动电机，并且道闸机箱(1)上插设有与驱动电机传动连接的道闸栏杆(8)，该道闸栏杆(8)在驱动电机的带动下进行90°摆动。3.根据权利要求2所述的车牌识别道闸一体装置，其特征在于，所述的驱动电机的输出端设...

【专利技术属性】
技术研发人员：张军，
申请(专利权)人：上海君旭智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31