The utility model relates to a transport vehicle, in particular to a convenient transport vehicle used for pipe culverts of water conservancy projects. The technical problem to be solved by the utility model is to provide a convenient transportation vehicle used for loading and transporting stable and safe water engineering pipe culverts. In order to solve the technical problems, the utility model provides a convenient vehicle for pipe culvert water conservancy project, including a bottom plate and a wheel, rotating plate, mounting plate, pushing, lifting mechanism, pressure plate, anti slip mechanism and a supporting mechanism; the bottom is arranged in the middle of the first tube for arc groove culvert placement, wheels fixed to the bottom of the bottom plate; the rotating plate is hinged with the bottom end of the mounting plate along the vertical direction, the other end is fixedly connected to the bottom board; the supporting mechanism is fixedly connected with the bottom floor. The utility model has achieved the effect of stable and safe loading and transportation.
【技术实现步骤摘要】
一种用于水利工程管涵的便捷型运输车
本技术涉及一种运输车,尤其涉及一种用于水利工程管涵的便捷型运输车。
技术介绍
水利工程是用于控制和调配自然界的地表水和地下水,达到除害兴利目的而修建的工程。水是人类生产和生活必不可少的宝贵资源,但其自然存在的状态并不完全符合人类的需要。只有修建水利工程,才能控制水流,防止洪涝灾害,并进行水量的调节和分配,以满足人民生活和生产对水资源的需要。水利工程需要修建坝、堤、溢洪道、水闸、进水口、渠道、渡漕、筏道、鱼道等不同类型的水工建筑物,以实现其目标。而管涵是埋在地下的水管,可作为地面标高以下的水道。管涵是公路铁路工程中的构筑物,一般是指圆管涵,就是用钢筋混凝土做成一节一节的圆管。修建水利工程时,需要用到管涵来导流,由于管涵是用钢筋混凝土做成一节一节的圆管,人工不好运输,所以要用运输车运输到指定的地方,而现有的运输车在装车和运输中存在不稳定、不安全的缺点,因此亟需研发一种装车和运输稳定、安全的水利工程管涵用便捷型运输车。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本技术为了克服现有的运输车在装车和运输中存在不稳定、不安全的缺点,本技术要解决的技术问题是提供一种装车和运输稳定、安全的水利工程管涵用便捷型运输车。(2)技术方案为了解决上述技术问题,本技术提供了这样一种用于水利工程管涵的便捷型运输车,包括有底板、轮子、旋转板、安装板、推手、升降机构、压板、防滑机构和支撑机构;底板中部开设有供管涵放置的第一弧形槽,轮子固接于底板底部;旋转板铰接于底板一端部,安装板沿竖直方向固接于底板另一端部;支撑机构固接于底板底部,且紧靠旋转板;升降机构固接于安装板 ...
【技术保护点】
一种用于水利工程管涵的便捷型运输车,其特征在于,包括有底板(1)、轮子(2)、旋转板(3)、安装板(4)、推手(5)、升降机构(6)、压板(7)、防滑机构(10)和支撑机构(11);底板(1)中部开设有供管涵放置的第一弧形槽(8),轮子(2)固接于底板(1)底部;旋转板(3)铰接于底板(1)一端部,安装板(4)沿竖直方向固接于底板(1)另一端部;支撑机构(11)固接于底板(1)底部,且紧靠旋转板(3);升降机构(6)固接于安装板(4)靠近第一弧形槽(8)的侧部;压板(7)沿水平方向固接于升降机构(6)输出端,且压板(7)中部开设有压住管涵的第二弧形槽(9);推手(5)、防滑机构(10)均固接于安装板(4)远离第一弧形槽(8)的侧部,且推手(5)位于防滑机构(10)上方。
【技术特征摘要】
1.一种用于水利工程管涵的便捷型运输车,其特征在于,包括有底板(1)、轮子(2)、旋转板(3)、安装板(4)、推手(5)、升降机构(6)、压板(7)、防滑机构(10)和支撑机构(11);底板(1)中部开设有供管涵放置的第一弧形槽(8),轮子(2)固接于底板(1)底部;旋转板(3)铰接于底板(1)一端部,安装板(4)沿竖直方向固接于底板(1)另一端部;支撑机构(11)固接于底板(1)底部,且紧靠旋转板(3);升降机构(6)固接于安装板(4)靠近第一弧形槽(8)的侧部;压板(7)沿水平方向固接于升降机构(6)输出端,且压板(7)中部开设有压住管涵的第二弧形槽(9);推手(5)、防滑机构(10)均固接于安装板(4)远离第一弧形槽(8)的侧部,且推手(5)位于防滑机构(10)上方。2.根据权利要求1所述的一种用于水利工程管涵的便捷型运输车,其特征在于,升降机构(6)包括有滑轨(61)、滑块(62)、第一轴承座(63)、第二轴承座(64)、螺母(65)、转盘(66)和丝杆(67);第二轴承座(64)、滑轨(61)、第一轴承座(63)沿安装板(4)方向依次固接于安装板(4)靠近第一弧形槽(8)的侧部,丝杆(67)一端部与第二轴承座(64)枢接,另一端部与第一轴承座(63)枢接并贯穿第二轴承座(64)与转盘(66)固接;螺母(65)与丝杆(67)螺接,螺母(65)通过滑块(62)与滑轨(61)滑动连接;滑块(62)靠近第一弧形槽(8)的端部与压板(7)固接。3.根据权利要求2所述的一种用于水利工程管涵的便捷...
【专利技术属性】
技术研发人员:蔡丹丹,许佳,郭帅,王朴,张豪亮,李美君,耿晓鹏,马晓辉,
申请(专利权)人:蔡丹丹,许佳,郭帅,王朴,张豪亮,李美君,耿晓鹏,马晓辉,
类型:新型
国别省市:河南,41
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