一种船用罐溢流管回流结构制造技术

本实用新型专利技术涉及了一种船用罐溢流管回流结构，主要解决现有技术中存在对船用LNG燃料罐设备内胆充装时，溢流管内的LNG介质溢出相当缓慢，导致温度变送器报警延迟，使得实际充装率与测得的充装率存在一定误差的问题。本实用新型专利技术通过采用一种船用罐溢流管回流结构，包括内胆、外胆以及与外胆连接的罐房，所述内胆、所述外胆以及所述罐房之间设有多组检测装置，每组所述检测装置与所述内胆之间设有引流管的技术方案，较好地解决了该问题，可用于低温介质的充装报警。

【技术实现步骤摘要】
一种船用罐溢流管回流结构
本技术涉及一种船用罐溢流管回流结构。
技术介绍
船用LNG燃料罐设备为卧式双层壳容器，罐体主要结构由内胆、外壳、管线(夹层管路及罐房内管路控制系统)、支撑、鞍座、罐房等组成。内胆贮存温度大约为-162°的LNG，内胆与外壳之间(夹层)采用绝热材料进行保温，位于后部夹层空间内设置了2至3根溢流管(不同的充装率，溢流管的作用为当LNG介质充装到设定的充装率后，介质将从溢流管中溢出，从而可以检测到设定的充装率)，上述溢流管从内胆中出来通过夹层至外壳，最终引入罐房内(罐房为密闭空间，里面是管路控制系统)。根据船级社要求，罐房内不得有介质直接溢出(常规低温船罐到达设定充装液位后都是从溢流管直接溢出的)，所以我们将溢流管端部直接与温度变送器相连，从而通过其监测来显示充装液体的液位。这样可在满足规范要求的同时，也消除了LNG介质溢入罐房(密闭空间)的危险性，大大提供了安全性能。传统的溢流管端部直接与温度变送器结构的设计主要是结合长期的经验设计，虽然该设计也满足了功能要求，但是溢流管端部与温度变送器连接处是封闭的，也是就说当内胆中如果压力不够，当末端空间封闭，内胆中的LNG本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用罐溢流管回流结构，包括内胆(1)、外胆(2)以及与外胆(2)连接的罐房(3)，其特征在于，所述内胆(1)、所述外胆(2)以及所述罐房(3)之间设有多组检测装置，每组所述检测装置与所述内胆(1)之间皆设有引流管(4)。

【技术特征摘要】
1.一种船用罐溢流管回流结构，包括内胆(1)、外胆(2)以及与外胆(2)连接的罐房(3)，其特征在于，所述内胆(1)、所述外胆(2)以及所述罐房(3)之间设有多组检测装置，每组所述检测装置与所述内胆(1)之间皆设有引流管(4)。2.根据权利要求1所述的一种船用罐溢流管回流结构，其特征在于，所述检测装置包括位于所述内胆(1)、所述外胆(2)以及所述罐房(3)之间的溢流管(5)、位于所述罐房(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙国洪，乔广明，顾刘海，
申请(专利权)人：张家港富瑞深冷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32