一种飞机外罩防松锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机外罩防松锁，包括螺丝帽、螺丝柄、防松锁装置区和剪切铲，所述螺丝帽上表面中心设有中心孔，所述螺丝柄下方三分之一处设有防松锁装置区，所述防松锁装置区设有防松锁，所述螺丝帽和螺丝柄均为硬性不锈钢材料。本实用新型专利技术通过将原有的固定螺丝打孔装置防松锁，在不采用第三方外力协助固定的情况下，改进其本身的固定装置，可很大程度的防止飞机在起步降落或是剧烈的抖动情况下发生外罩晃动影响其固定效果，不仅结构简单制作方便且防松效果好稳定性强，拆卸更换方便可长时间使用，非常适合飞机外壳固定防松使用。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机外罩防松锁
本技术涉及一种防松锁紧装置领域，特别涉及一种飞机外罩防松锁。
技术介绍
航空领域中飞机的防护外壳保护罩一般采用的是以模块化结构防护罩，特别是发动机外部整流罩和机体下方的起落架罩，其本身是采用螺栓将其固定，为了保证其有一定的抗冲击和在剧烈晃动中产生松动的情况，通常保养、维修和防护人员会采用特殊的方法对其进行加固，防松锁以及锁紧器在此应用的较为广泛，现有的锁紧器使用的是以牵拉顶紧的方式进行加固，由于此方法采用的是以第三方加固方式在飞机发生剧烈晃动或是产生扭矩的情况时很容易会发生锁紧器松动变形以及断裂的情况，因此采用外来固定方式并不足以拥有长期稳固的效果，此方法存有隐患有待改进。为此，我们提出一种飞机外罩防松锁。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种飞机外罩防松锁，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种飞机外罩防松锁，包括螺丝帽、螺丝柄、防松锁装置区和剪切铲，所述螺丝帽上表面中心设有中心孔，所述螺丝柄下方三分之一处设有防松锁装置区，所述防松锁装置区设有防松锁，所述螺丝帽和螺丝柄均为硬性不锈钢材料。进一步地，所述防松锁设有弹簧、卡紧座、防滑钉、拉紧扣和拉紧铁丝。进一步地，所述弹簧两侧设有卡紧座，所述卡紧座前端表面设有防滑钉，所述卡紧座中心部位设有拉紧扣。进一步地，所述卡紧座中心设有孔，所述拉紧铁丝穿过弹簧两侧的卡紧座连接拉紧扣。进一步地，所述拉紧铁丝位于弹簧内部。进一步地，所述剪切铲前端设有切刀，所述拉紧铁丝通过剪切铲的切刀切断，所述中心孔直径大于剪切铲前端切刀直径。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本设计通过将原有的固定螺丝打孔装置防松锁，在不采用第三方外力协助固定的情况下，改进其本身的固定装置，可很大程度的防止飞机在起步降落或是剧烈的抖动情况下发生外罩晃动影响其固定效果，不仅结构简单制作方便且防松效果好稳定性强，拆卸更换方便可长时间使用，非常适合飞机外壳固定防松使用。附图说明图1为本技术一种飞机外罩防松锁的侧面结构示意图。图2为本技术一种飞机外罩防松锁的正面结构示意图。图3为本技术一种飞机外罩防松锁的整体结构示意图。图4为本技术一种飞机外罩防松锁的螺丝帽结构示意图。图5为本技术一种飞机外罩防松锁的防松锁结构示意图。图6为本技术一种飞机外罩防松锁的剪切铲结构示意图。图中：1、螺丝帽；2、螺丝柄；3、防松锁装置区；4、中心孔；5、防松锁；6、弹簧；7、卡紧座；8、防滑钉；9、拉紧扣；10、拉紧铁丝；11、剪切铲；12、切刀。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-6所示，一种飞机外罩防松锁，包括螺丝帽1、螺丝柄2、防松锁装置区3和剪切铲11，所述螺丝帽1上表面中心设有中心孔4，所述螺丝柄2下方三分之一处设有防松锁装置区3，所述防松锁装置区3设有防松锁5，所述螺丝帽1和螺丝柄2均为硬性不锈钢材料。本技术一种飞机外罩防松锁，本设计通过将原有的固定螺丝打孔装置防松锁，在不采用第三方外力协助固定的情况下，改进其本身的固定装置，可很大程度的防止飞机在起步降落或是剧烈的抖动情况下发生外罩晃动影响其固定效果，本实用不仅结构简单制作方便且防松效果好稳定性强，拆卸更换方便可长时间使用，非常适合飞机外壳固定防松使用。其中，所述防松锁5设有弹簧6、卡紧座7、防滑钉8、拉紧扣9和拉紧铁丝10。其中，所述弹簧6两侧设有卡紧座7，所述卡紧座7前端表面设有防滑钉8，所述卡紧座7中心部位设有拉紧扣9。其中，所述卡紧座7中心设有孔，所述拉紧铁丝10穿过弹簧6两侧的卡紧座7连接拉紧扣9。其中，所述拉紧铁丝10位于弹簧6内部。其中，所述剪切铲11前端设有切刀12，所述拉紧铁丝10通过剪切铲11的切刀12切断，所述中心孔4直径大于剪切铲11前端切刀12直径。本实用在使用时：通过拉紧铁丝10连接两端的拉紧扣9压缩弹簧6使其长度小于螺丝柄2直径后，将其放置在防松锁装置区3内，对需要固定物进行固定，当拧紧螺丝后通过剪切铲11插入螺丝帽1的中心孔4，使用剪切铲11前端设有的切刀12切断拉紧铁丝10，使弹簧6向两端弹出致使卡紧座7防滑钉8卡住螺纹母便可将外罩牢牢的固定，需要拆下带有防松锁的螺丝时使用剪切铲11切断弹簧6将弹力卸掉拧出螺丝便可，若是需要对固定物进行一次性长期锁死可通过螺丝帽1的中心孔4注入胶体或是其他固定物将其锁死固定。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机外罩防松锁，包括螺丝帽(1)、螺丝柄(2)、防松锁装置区(3)和剪切铲(11)，其特征在于：所述螺丝帽(1)上表面中心设有中心孔(4)，所述螺丝柄(2)下方三分之一处设有防松锁装置区(3)，所述防松锁装置区(3)设有防松锁(5)，所述螺丝帽(1)和螺丝柄(2)均为硬性不锈钢材料。

【技术特征摘要】
1.一种飞机外罩防松锁，包括螺丝帽(1)、螺丝柄(2)、防松锁装置区(3)和剪切铲(11)，其特征在于：所述螺丝帽(1)上表面中心设有中心孔(4)，所述螺丝柄(2)下方三分之一处设有防松锁装置区(3)，所述防松锁装置区(3)设有防松锁(5)，所述螺丝帽(1)和螺丝柄(2)均为硬性不锈钢材料。2.根据权利要求1所述的一种飞机外罩防松锁，其特征在于：所述防松锁(5)设有弹簧(6)、卡紧座(7)、防滑钉(8)、拉紧扣(9)和拉紧铁丝(10)。3.根据权利要求2所述的一种飞机外罩防松锁，其特征在于：所述弹簧(6)两侧设有卡紧座(7)，所述卡紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：李昆仑，莫通涛，龚盼，
申请(专利权)人：江西寸金实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36