一种汽油机化油器的供油机构及汽油机制造技术

一种汽油机化油器的供油机构，包括进油通道、油泵、出油通道、和与油泵相连通的通气管，通气管上设有第二限流阀。还涉及一种汽油机，本实用新型专利技术具有如下的优点：它不仅能使汽油机在平直的路况下稳定运行，还能使汽油机在起伏不平路况下稳定运行，避免汽油机自动熄火。它对现有的供油机构改动小，易于装配，限流阀简单易得，生产成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种汽油机化油器的供油机构及汽油机
本技术涉及汽油机的零部件，特别是一种汽油机上化油器的供油装置。
技术介绍
目前，现有汽油机化油器的供油机构包括进油通道、泵和出油通道。当汽油机在起伏不平的路况上高速运行时，化油器将剧烈地晃动，针阀关闭失效，汽油不断被泵入浮子室，浮子室中的油面不断上升，并超过平衡孔，平衡孔被堵塞，造成汽油机自动熄火，汽油机的运行极不稳定。
技术实现思路
本技术的第一目的是提供一种易于装配，结构简单的汽油机化油器的供油机构，它不仅能使汽油机在平直的路况下稳定运行，还能使汽油机在起伏不平路况下稳定运行，避免汽油机自动熄火。本技术的本技术的第二目的是提供一种不仅能在平直路况下稳定运行，还能在起伏不平的路况下稳定运行的汽油机。本技术的第一目的是通过这样的技术方案实现的，它包括进油通道、油泵、出油通道和与油泵相连通的通气管，其特征在于：通气管上设有第二限流阀。第二限流阀是这样设置的：第二限流阀的一端通过一段通气管与油泵相连，第二限流阀的另一端通过另一段通气管与曲轴箱相连通。当汽油机在起伏不平的路况上高速运行时，化油器将剧烈地晃动，针阀关闭失效，由于第二限流阀的设置，使通气管的负压减小，使油泵的泵油量减少，进入出油通道的油量显著变小，化油器浮子室的油面始终保持在平衡孔以下，避免汽油机自动熄火，汽油机的运行更加稳定。本技术的第二目的是通过这样的技术方案实现的，汽油机安装有汽油机化油器的供油机构。当汽油机在起伏不平的路况上高速运行时，化油器将剧烈地晃动，针阀关闭失效，由于汽油机安装有汽油机化油器的供油机构，供油机构的通气管设有第二限流阀，使通气管的负压减小，使油泵的泵油量减少，进入出油通道的油量显著变小，化油器浮子室的油面始终保持在平衡孔以下，避免汽油机自动熄火，汽油机的运行更加稳定。由于采用了上述技术方案，本技术具有如下的优点：1.本技术不仅能使汽油机在平直的路况下稳定运行，还能使汽油机在起伏不平路况下稳定运行，避免汽油机自动熄火。2.本技术对现有的供油机构改动小，易于装配，限流阀简单易得，生产成本低。附图说明本技术的附图说明如下：图1是本技术的第一种实施例的结构示意图；图2是本技术的第二种实施例的结构示意图；图3是本技术的第三种实施例的结构示意图；图4是本技术的第四种实施例的结构示意图；图5是本技术的第五种实施例的结构示意图；图6是进油嘴的结构示意图。图中：1.进油通道；2.油泵；3.出油通道；5.进油嘴；6.三通阀；7.限流体；8.通气管；31.第一油管；32.第二油管；33.第三油管；41.第一限流阀；42.第二限流阀；71.限流孔。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：如图１、２、３、4或5所示，本技术包括进油通道1、油泵2、出油通道3、油泵2和与油泵连通的通气管8，通气管8上设有第二限流阀42。第二限流阀42是这样设置的：第二限流阀42的一端通过一段通气管与油泵2相连通，第二限流阀42的另一端通过另一段通气管与曲轴箱相连通。当汽油机在起伏不平的路况上高速运行时，化油器将剧烈地晃动，针阀关闭失效，由于第二限流阀42的设置，使通气管8中的负压减小，使油泵2的泵油量减少，进入出油通道3的油量显著变小，控制化油器浮子室的油面始终保持在平衡孔以下，避免汽油机自动熄火，运行更加稳定。如图2所示，所述出油通道3上设有第一限流阀41。第一限流阀41是这样设置的：油泵的出油端通过一根油管与限流阀一端连通，限流阀的另一端通过另一根油管与化油器的进油端连通。当汽油机在起伏不平的路况上高速运行时，由于第二限流阀42的设置，使通气管8的负压减小，使油泵2的泵油量减小，进入出油通道的油量变小。第一限流阀41的进一步控制流量减小，从而进入化油器的油量更加的少，使浮子室的油面始终保持在平衡孔以下，避免汽油机自动熄火，运行更加稳定。如图3和6所示，出油通道3还包括有与化油器相连通的进油嘴5，进油嘴5内可以设有限流体7，限流体上设置有限流孔71。当汽油机在起伏不平的路面上高速运行时，在第二限流阀42和限流孔７1的共同作用下，使流入化油器内的油量更加减少，进一步确保化油器的浮子室内的油面始终低于平衡孔，避免汽油机无端熄火，运行更稳定。如图4所示，出油通道3还包括三根油管和一个三通阀6，三通阀6的进油口通过第一油管31与油泵2相连通，三通阀6的第一出油口依次通过第二油管32、限流阀41与化油器相连通，三通阀6的第二个出油口通过第三油管（33）与油箱相连通。当汽油机在起伏不平的路面上高速运行时，三通阀６可以部分汽油送回至油箱，从而进一步减少进入化油器的油量，避免汽油机无端熄火，运行更稳定可靠。本技术还公开了应用汽油机化油器的供油机构的汽油机，该汽油机安装有汽油机化油器的供油机构。当汽油机在起伏不平的路况上高速运行时，化油器将剧烈地晃动，针阀关闭失效，由于汽油机安装有汽油机化油器的供油机构，供油机构的通气管设有第二限流阀，使通气管的负压减小，使油泵的泵油量减少，进入出油通道的油量显著变小，使化油器浮子室的油面始终保持在平衡孔以下，避免汽油机自动熄火，汽油机的运行更加稳定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽油机化油器的供油机构，包括进油通道（1）、油泵（2）、出油通道（3）和与油泵相连通的通气管(8)，其特征在于：通气管（8）上设有第二限流阀（42）。

【技术特征摘要】
1.一种汽油机化油器的供油机构，包括进油通道（1）、油泵（2）、出油通道（3）和与油泵相连通的通气管(8)，其特征在于：通气管（8）上设有第二限流阀（42）。2.如权利要求1所述一种汽油机化油器的供油机构，其特征在于：出油通道（3）上设有第一限流阀（41）。3.如权利要求1或2所述一种汽油机化油器的供油机构，其特征在于：出油通道（3）包括与化油器相连通的进油嘴（5），进油嘴（5）内设有限流体（7），限流体上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨龙龙，张永就，曹海燕，杨开会，刘健，
申请(专利权)人：隆鑫通用动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50