带有机械离合器的客车上水栓制造技术

带有机械离合器的客车上水栓涉及一种给铁路客车上水时使用的装置。主要是为解决现有上水栓的电磁离合器故障率高的问题而设计的。它包括壳体，上水管通过旋转接头与缠管器连接，上水管缠绕在缠管器的收管筒上，壳体侧壁上有出管口，电机减速机设在壳体内，缠管器主轴上有传动链轮，缠管器上的机械离合器包括离合器外套，离合轴通过单向轴承装在离合器外套上，离合器外套装在缠管器的支架上，离合轴与缠管器主轴在同一轴线上，离合链轮与离合轴螺纹连接，离合链轮位于离合轴的前端，离合链轮前端设有端齿，缠管器主轴上的传动链轮后端设有端齿，离合链轮与电机减速机动力输出轴上的输出链轮通过链条连接。优点是不会因离合器的原因影响上水。

Water plug of passenger car with mechanical clutch

The water plug of a passenger car with a mechanical clutch involves a device used for a railway passenger car to be used in water. It is mainly designed to solve the problem of high failure rate of the electromagnetic clutch in the current water bolt. It includes a water pipe through the rotary joint and tube is connected on the water pipe is wound on the winding pipe for collecting tube, a nozzle on the side wall of the casing, the motor reducer is arranged inside the shell body, wrapped around the drive sprocket tube spindle, tube mechanical clutch device on the clutch comprises a clutch shaft jacket. Installed in the clutch sleeve by a one-way clutch bearing, outer tube is sheathed on the bracket, the clutch shaft and the main shaft for the tube on the same axis, the clutch sprocket is connected with the clutch shaft thread, clutch clutch shaft sprocket is located in front of the front end is provided with a clutch sprocket tooth end, wrapped around the tube at the back end of the device main drive sprocket is arranged on the end tooth clutch output sprocket sprocket and motor reducer on the power output shaft through the chain link. The advantage is that the water can not be affected by the cause of the clutch.

【技术实现步骤摘要】
带有机械离合器的客车上水栓
：本技术涉及一种给铁路客车上水时使用的装置。
技术介绍
：各火车站一般都设有为客车上水用的上水栓，每当客车到站后，上水工便将胶管插在客车的注水口上，打开阀门，给水箱上水。现有给铁路客车上水的设备通过电磁离合器来实现收管和出管，在北方冰冻、南方潮湿等自然环境下，导致设备故障率高，为了解决该问题，有的将设备安装在井下，但是维护困难，也不能从根本上解决防冻和防潮湿的问题。
技术实现思路
：本技术所要解决的技术问题是提供一种离合器不易发生故障，拉管容易，便于维护的带有机械离合器的客车上水栓。上述目的是这样实现的：它包括壳体，壳体内设有缠管器，上水管通过旋转接头与缠管器连接，上水管缠绕在缠管器的收管筒上，壳体的侧壁上设有出管口，电机减速机设在壳体内，缠管器主轴上装有传动链轮，其特征是：缠管器上设有机械离合器，所述的机械离合器包括离合器外套，离合轴的后部通过单向轴承装在离合器外套上，离合器外套装在缠管器的支架上，离合轴与缠管器主轴在同一轴线上，离合链轮与离合轴螺纹连接，离合链轮位于离合轴的前端，离合链轮前端设有端齿，缠管器主轴上的传动链轮后端设有端齿，离合链轮与电机减速机本文档来自技高网...

【技术保护点】
带有机械离合器的客车上水栓，包括壳体（1），壳体内设有缠管器，上水管（3）通过旋转接头与缠管器连接，上水管缠绕在缠管器的收管筒（2）上，壳体的侧壁上设有出管口（4），电机减速机（5）设在壳体内，缠管器主轴（8）上装有传动链轮（9），其特征是：缠管器上设有机械离合器（6），所述的机械离合器包括离合器外套（6—1），离合轴（6—2）的后部通过单向轴承（6—3）装在离合器外套上，离合器外套装在缠管器的支架（7）上，离合轴与缠管器主轴（8）在同一轴线上，离合链轮（6—4）与离合轴螺纹连接，离合链轮位于离合轴的前端，离合链轮前端设有端齿（6—5），缠管器主轴上的传动链轮（9）后端设有端齿，离合链轮与电机...

【技术特征摘要】
1.带有机械离合器的客车上水栓，包括壳体（1），壳体内设有缠管器，上水管（3）通过旋转接头与缠管器连接，上水管缠绕在缠管器的收管筒（2）上，壳体的侧壁上设有出管口（4），电机减速机（5）设在壳体内，缠管器主轴（8）上装有传动链轮（9），其特征是：缠管器上设有机械离合器（6），所述的机械离合器包括离合器外套（6—1），离合...

【专利技术属性】
技术研发人员：周乃石，
申请(专利权)人：辽阳科隆水处理设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21