举升车限位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种举升车限位机构，包括用于安装在举升车车架上的机械阀，还包括三通，所述三通一端通过连接管与机械阀的进气端相连通、另一端用于通过连接管与举升车的气液泵相连通、第三端用于与压力气源装置相连接；所述机械阀还具有出气端以及用于与举升车的举升移动部件相触碰的触碰开关，当触碰开关被触碰时，机械阀的进气端与出气端相导通。本实用新型专利技术通过与气液泵供气端相连通的机械阀进行限位，从而举升到达极限位置时破坏剪臂和油缸，有效保护了举升车部件，并实现了举升高度的控制。

Limiter of lift truck

【技术实现步骤摘要】
举升车限位机构
本技术涉及一种限位机构，尤其是一种用于举升车的限位机构。
技术介绍
气动二次举升车在工作中，需要利用经过气液泵的气压转换为油压，为小车的油缸提供动力，实现油缸活塞的伸出，驱动举升车的剪臂动作，完成举升动作。现有技术中，举升车的极限举升高度由两种方式限定：第一种是由油缸的行程来决定，其缺陷在于：当油缸到达最大行程时，如果操作人员未注意，继续通过气液泵供油，极易造成油缸损坏；第二种是在车底座上增加限位支架类的结构，通过限位剪臂来控制小车的极限举升高度，其缺陷在于：限位支架与剪臂接触后，如不停止油缸的动作，会造成剪臂和限位支架变形。
技术实现思路
本技术提出了一种举升车限位机构，其目的是：避免剪臂到达极限位置后油缸和剪臂造成损坏。本技术技术方案如下：举升车限位机构，包括用于安装在举升车车架上的机械阀，还包括三通，所述三通一端通过连接管与机械阀的进气端相连通、另一端用于通过连接管与举升车的气液泵相连通、第三端用于与压力气源装置相连接；所述机械阀还具有出气端以及用于与举升车的举升移动部件相触碰的触碰开关，当触碰开关被触碰时，机械阀的进气端与出气端相导通。作为本技术的进一步改进：所述机械本文档来自技高网...

【技术保护点】
举升车限位机构，其特征在于：包括用于安装在举升车车架（1）上的机械阀（2），还包括三通（4），所述三通（4）一端通过连接管与机械阀（2）的进气端相连通、另一端用于通过连接管与举升车的气液泵（5）相连通、第三端用于与压力气源装置相连接；所述机械阀（2）还具有出气端以及用于与举升车的举升移动部件相触碰的触碰开关，当触碰开关被触碰时，机械阀（2）的进气端与出气端相导通。

【技术特征摘要】
1.举升车限位机构，其特征在于：包括用于安装在举升车车架（1）上的机械阀（2），还包括三通（4），所述三通（4）一端通过连接管与机械阀（2）的进气端相连通、另一端用于通过连接管与举升车的气液泵（5）相连通、第三端用于与压力气源装置相连接；所述机械阀（2）还具有出气端以及用于与举升车的举升移...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜仁杰，王树山，李志伟，
申请(专利权)人：烟台开发区海德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37