The utility model provides a arresting device capable of preventing an aircraft from slipping out of the runway end, including an initiating device arranged on the runway, two rope winding devices on the two sides of the initiating device, and an intercepting rope. The utility model can effectively prevent the aircraft from sliding out of the runway, and does not need any improvement on the aircraft itself, the blocking effect is good, and the blocking process is safe and reliable.
【技术实现步骤摘要】
一种能防止飞机滑出跑道尽头的拦阻装置
本技术属于飞机阻挡装置
,尤其涉及一种能防止飞机滑出跑道尽头的拦阻装置。
技术介绍
在飞机起飞或着陆的过程中,由于飞机制动故障、特殊天气条件、飞行员操作不当等原因,可能会造成飞机冲出跑道的事故,以至于出现机场围栏被撞毁、飞机受损、人员受伤甚至导致机场被迫关闭等严重后果。航空母舰上所用的飞机拦阻系统一般需要在飞机上也进行相应功能的改进来配合地面拦阻装置,这对于普通民用飞机来说不太容易实现,因此需要一种飞机拦阻装置,可以在不对飞机进行改造的前提下有效地防止飞机滑出跑道。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术提供一种能防止飞机滑出跑道尽头的拦阻装置,包括设置在跑道上的引发装置、两个绳索绕盘装置以及拦截绳索;所述引发装置包括与跑道同宽并且垂直于跑道方向设置的受压槽钢和底座槽钢,所述受压槽钢和底座槽钢均平行于地面;所述受压槽钢设置在所述底座槽钢的上方,其凹槽与所述底座槽钢的凹槽相对,所述受压槽钢的下端与所述底座槽钢的上端通过多个第一弹簧连接;所述受压槽钢的凹槽内设置至少两个与所述受压槽钢方向垂直并且平行于地面的中空卡定管,所述卡定管 ...
【技术保护点】
一种能防止飞机滑出跑道尽头的拦阻装置,其特征在于,所述拦阻装置包括设置在跑道上的引发装置、两个绳索绕盘装置(1)以及拦截绳索(2);所述引发装置包括与跑道同宽并且垂直于跑道方向设置的受压槽钢(3)和底座槽钢(4),所述受压槽钢(3)和底座槽钢(4)均平行于地面;所述受压槽钢(3)设置在所述底座槽钢(4)的上方,其凹槽与所述底座槽钢(4)的凹槽相对,所述受压槽钢(3)的下端与所述底座槽钢(4)的上端通过多个第一弹簧(5)连接;所述受压槽钢(3)的凹槽内设置至少两个与所述受压槽钢(3)方向垂直并且平行于地面的中空卡定管(6),所述卡定管(6)的一端与所述受压槽钢(3)的凹槽的一 ...
【技术特征摘要】
1.一种能防止飞机滑出跑道尽头的拦阻装置,其特征在于,所述拦阻装置包括设置在跑道上的引发装置、两个绳索绕盘装置(1)以及拦截绳索(2);所述引发装置包括与跑道同宽并且垂直于跑道方向设置的受压槽钢(3)和底座槽钢(4),所述受压槽钢(3)和底座槽钢(4)均平行于地面;所述受压槽钢(3)设置在所述底座槽钢(4)的上方,其凹槽与所述底座槽钢(4)的凹槽相对,所述受压槽钢(3)的下端与所述底座槽钢(4)的上端通过多个第一弹簧(5)连接;所述受压槽钢(3)的凹槽内设置至少两个与所述受压槽钢(3)方向垂直并且平行于地面的中空卡定管(6),所述卡定管(6)的一端与所述受压槽钢(3)的凹槽的一侧侧壁连接,其另一端穿过所述受压槽钢(3)的凹槽的另一侧侧壁;所述卡定管(6)穿过所述受压槽钢(3)的一端的顶头上设有弹簧止位座(7),所述弹簧止位座(7)朝向所述受压槽钢(3)的方向上依次设置有套设在所述卡定管(6)上的弹簧顶板(8)、第二弹簧(9)和弹簧座(10),所述第二弹簧(9)的两端分别与所述弹簧顶板(8)和弹簧座(10)连接,所述弹簧止位座(7)上端铰接有绳索撑杆(11),所述绳索撑杆(11)远离所述弹簧止位座(7)的一端安装有绳索套环(12);所述引发装置还包括第一撑杆(13)和第二撑杆(14),所述第一撑杆(13)的一端与所述弹簧顶板(8)的上端侧面连接,其另一端连接在所述绳索撑杆(11)的中部,所述第二撑杆(14)的两端分别与所述弹簧座(10)的上端侧面以及所述第一撑杆(13)的中部连接;所述...
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