一种散热器燃滑油检验转换管路系统技术方案

本发明专利技术提供一种为检验燃油—滑油散热器的燃油腔和滑油腔温度及压力变化，检验效率高，实验时间短且操作方便的一种散热器燃滑油检验转换管路系统。多个三通阀门和双通阀门组成的转换管路，可实现两试验件的两检验腔同时进行检验，另外，通过控制三通阀门的流向转换和双通阀门的开关转换实现高温高压大流量燃滑油和低温低压小流量燃滑油之间的切换，使得散热器试验可两通路同时进行，降低试验时间，提高试验效率；将三通阀门和双通阀门集成到可移动的转换管路车架上，结构紧凑，方便安装试验和维护。

A transfer line system for the test of radiator fuel oil

The invention provides a radiator oil burning oil inspection and conversion pipeline system for testing the fuel oil cavity radiator and the lubricating oil chamber temperature and pressure change, which has high inspection efficiency, short experimental time and convenient operation. Convert multiple three way valve and double valve composed of the pipeline, can achieve two test chamber two test pieces and inspection, in addition, through the switch to control conversion three way valve and double valve switch between high temperature and high pressure large flow gas flow at low temperature and low pressure and small sliding oil burning oil. The radiator test can be two channels at the same time, reduce test time and improve test efficiency; the three valve and double valve is integrated into the mobile switching pipeline frame, compact structure, convenient installation, test and maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种散热器燃滑油检验转换管路系统
本专利技术涉及燃油—滑油散热器内腔温度和压力检测领域，具体涉及一种散热器燃滑油检验转换管路系统。
技术介绍
到目前为止，航空发动机中的动力传输系统仍以机械传动为基础，在很大程度上，其可靠工作取决于润滑系统的好坏。燃油—滑油散热器主要是根据发动机滑油系统具体的性能指标，对一般工业上使用的散热器进行改进，使其能够适应滑油系统对滑油散热的要求。而这种散热器在测试时，需要检验进入其燃油腔和滑油腔的宏观温度及压力的变化，从而分析出燃油腔和滑油腔的内阻力及换热效率；目前的检验系统中，需要向其燃油腔内输入高温高压大流量燃油和低温低压小流量燃油进行压力和温度变化的检验；同时还要想向其滑油腔内输入高温高压大流量滑油和低温低压小流量滑油进行压力和温度变化的检验。
技术实现思路
本专利技术提供一种为检验燃油—滑油散热器的燃油腔和滑油腔温度及压力变化，检验效率高，实验时间短且操作方便的一种散热器燃滑油检验转换管路系统。一种散热器燃滑油检验转换管路系统，其特征在于：包括八个三通阀门和四个双通阀门，所述第一个三通阀门的A接口为高温高压大流量燃油的进油口，所述第一个三通阀门的B接口为低温低压小流量燃油的进油口，并在所述第一个三通阀门的B接口上安装所述第一个双通阀门，所述第一个三通阀门的C接口经温度检测器和压力检测器后与第一试验件的燃油进油口相通；所述第二个三通阀门的C接口经温度检测器和压力检测器后与所述第一试验件的燃油出油口相通，所述第二个三通阀门的A接口为高温高压大流量燃油的出油口，所述第二个三通阀门的B接口为低温低压小流量燃油的出油口；所述第三个三通阀门的A接口为高温高压大流量燃油的进油口，所述第三个三通阀门的C接口经温度检测器和压力检测器后与第二试验件的燃油进油口相通，所述第三个三通阀门的B接口为低温低压小流量燃油的进油口，并在所述第三个三通阀门的B接口上安装所述第二个双通阀门；所述第四个三通阀门的C接口经温度检测器和压力检测器后与所述第二试验件的燃油出油口相通，所述第四个三通阀门的A接口为高温高压大流量燃油的出油口，所述第四个三通阀门的B接口为低温低压小流量燃油的出油口；所述第五个三通阀门的A接口为高温高压大流量滑油的进油口，所述第五个三通阀门的B接口为低温低压小流量滑油的进油口，并在所述第五个三通阀门的B接口上安装所述第三个双通阀门，所述第五个三通阀门的C接口经温度检测器和压力检测器后与第一试验件的滑油进油口相通；所述第六个三通阀门的C接口经温度检测器和压力检测器后与所述第一试验件的滑油出油口相通，所述第六个三通阀门的A接口为高温高压大流量滑油的出油口，所述第六个三通阀门的B接口为低温低压小流量滑油的出油口；所述第七个三通阀门的A接口为高温高压大流量滑油的进油口，所述第七个三通阀门的C接口经温度检测器和压力检测器后与第二试验件的滑油进油口相通，所述第七个三通阀门的B接口为低温低压小流量滑油的进油口，并在所述第七个三通阀门的B接口上安装所述第四个双通阀门；所述第八个三通阀门的C接口经温度检测器和压力检测器后与所述第二试验件的滑油出油口相通，所述第八个三通阀门的A接口为高温高压大流量滑油的出油口，所述第八个三通阀门的B接口为低温低压小流量滑油的出油口。为更好实现本专利技术，可进一步为：包括转换管路车架和设置在所述转换管路车架下部的车轮，在所述转换管路车架的前后左右设有四个两两相邻设置的立方体型支架框，所述第一个三通阀门和第一个双通阀门并列安装在所述前右支架框的上部，所述第三个三通阀门和第二个双通阀门并列安装在所述前右支架框的下部，所述第三个三通阀门和第二个双通阀门分别与所述第一个三通阀门和第一个双通阀门上下一一对应设置，所述第三个三通阀门的A接口和第一个三通阀门的A接口通过第一个三通管路相连，所述第二个双通阀门的进油口和第一个双通阀门的进油口通过第二个三通管路相连；所述第二个三通阀门安装在所述前左支架框的上部，所述第四个三通阀门安装在所述前左支架框的下部，所述第二个三通阀门的A接口和第四个三通阀门的A接口通过第三个三通管路相连，所述第二个三通阀门的B接口和第四个三通阀门的B接口通过第四个三通管路相连；其中，所述第一个三通管路至第四个三通管路的自由接口端端部均延伸设置在所述转换管路车架的前方，所述第一个三通阀门的C接口和第三个三通阀门的C接口均朝向所述转换管理车架的右方，所述第二个三通阀门的C接口和第四个三通阀门的C接口均朝向所述转换管理车架的左方；所述第五个三通阀门和第三个双通阀门并列安装在所述后右支架框的上部，所述第七个三通阀门和第四个双通阀门并列安装在所述后右支架框的下部，所述第七个三通阀门和第四个双通阀门分别与所述第五个三通阀门和第三个双通阀门上下一一对应设置，所述第七个三通阀门的A接口和第五个三通阀门的A接口通过第五个三通管路相连，所述第四个双通阀门的进油口和第三个双通阀门的进油口通过第六个三通管路相连；所述第六个三通阀门安装在所述前左支架框的上部，所述第八个三通阀门安装在所述前左支架框的下部，所述第六个三通阀门的A接口和第八个三通阀门的A接口通过第七个三通管路相连，所述第六个三通阀门的B接口和第八个三通阀门的B接口通过第八个三通管路相连；其中，所述第五个三通管路至第八个三通管路的自由接口端端部均延伸设置在所述转换管路车架的后方，所述第五个三通阀门的C接口和第七个三通阀门的C接口均朝向所述转换管理车架的右方，所述第六个三通阀门的C接口和第八个三通阀门的C接口均朝向所述转换管理车架的左方。这样，减小转换管路的占地面积，且便于安装和移动本检验管路，提高实验效率。为更好实现本专利技术，可进一步为：所述转换管路车架包括左车架和右车架，所述左车架设有所述前左支架框和后左支架框，所述右车架设有所述前右支架框和后右支架框；所述左车架和右车架底面均为方形，在所述左车架和右车架底面的四个角上均安装有所述车轮，所述车轮为万向轮。这样设置分体式的车架，便于对阀门的控制管路或线路的安装及维护。为更好实现本专利技术，可进一步为：所述三通阀门为气动三通球阀，所述双通阀门为气动双通球阀。本专利技术的有益效果：本专利技术设计多个三通阀门和双通阀门组成的转换管路，可实现两试验件的两检验腔同时进行检验，另外，通过控制三通阀门的流向转换和双通阀门的开关转换实现高温高压大流量燃滑油和低温低压小流量燃滑油之间的切换，使得散热器试验可两通路同时进行，降低试验时间，提高试验效率。附图说明图1出示了本专利技术的系统结构图；图2出示了本专利技术中转换管路车架的结构示意图；图3出示了本专利技术中右车架的结构示意图；图4出示了本专利技术中左车架的结构示意图。图中，Q1、第一个三通阀门；Q2、第二个三通阀门；Q3、第三个三通阀门；Q4、第四个三通阀门；Q5、第五个三通阀门；Q6、第六个三通阀门；Q7、第七个三通阀门；Q8、第八个三通阀门；V1、第一个双通阀门；V2、第二个双通阀门；V3、第三个双通阀门；V4、第四个双通阀门；T、温度检测器；P、压力检测器；C1、第一个三通阀门的C接口；C2、第二个三通阀门的C接口；C3、第三个三通阀门的C接口；C4、第四个三通阀门的C接口；C5、第五个三通阀门的C接口；C6、第六个三通阀门的C接口；C7、第七个三通阀门的C接口；C8、第八本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种散热器燃滑油检验转换管路系统，其特征在于：包括八个三通阀门和四个双通阀门，所述第一个三通阀门的A接口为高温高压大流量燃油的进油口，所述第一个三通阀门的B接口为低温低压小流量燃油的进油口，并在所述第一个三通阀门的B接口上安装所述第一个双通阀门，所述第一个三通阀门的C接口经温度检测器和压力检测器后与第一试验件的燃油进油口相通；所述第二个三通阀门的C接口经温度检测器和压力检测器后与所述第一试验件的燃油出油口相通，所述第二个三通阀门的A接口为高温高压大流量燃油的出油口，所述第二个三通阀门的B接口为低温低压小流量燃油的出油口；所述第三个三通阀门的A接口为高温高压大流量燃油的进油口，所述第三个三通阀门的C接口经温度检测器和压力检测器后与第二试验件的燃油进油口相通，所述第三个三通阀门的B接口为低温低压小流量燃油的进油口，并在所述第三个三通阀门的B接口上安装所述第二个双通阀门；所述第四个三通阀门的C接口经温度检测器和压力检测器后与所述第二试验件的燃油出油口相通，所述第四个三通阀门的A接口为高温高压大流量燃油的出油口，所述第四个三通阀门的B接口为低温低压小流量燃油的出油口；所述第五个三通阀门的A接口为高温高压大流量滑油的进油口，所述第五个三通阀门的B接口为低温低压小流量滑油的进油口，并在所述第五个三通阀门的B接口上安装所述第三个双通阀门，所述第五个三通阀门的C接口经温度检测器和压力检测器后与第一试验件的滑油进油口相通；所述第六个三通阀门的C接口经温度检测器和压力检测器后与所述第一试验件的滑油出油口相通，所述第六个三通阀门的A接口为高温高压大流量滑油的出油口，所述第六个三通阀门的B接口为低温低压小流量滑油的出油口；所述第七个三通阀门的A接口为高温高压大流量滑油的进油口，所述第七个三通阀门的C接口经温度检测器和压力检测器后与第二试验件的滑油进油口相通，所述第七个三通阀门的B接口为低温低压小流量滑油的进油口，并在所述第七个三通阀门的B接口上安装所述第四个双通阀门；所述第八个三通阀门的C接口经温度检测器和压力检测器后与所述第二试验件的滑油出油口相通，所述第八个三通阀门的A接口为高温高压大流量滑油的出油口，所述第八个三通阀门的B接口为低温低压小流量滑油的出油口。...

【技术特征摘要】
1.一种散热器燃滑油检验转换管路系统，其特征在于：包括八个三通阀门和四个双通阀门，所述第一个三通阀门的A接口为高温高压大流量燃油的进油口，所述第一个三通阀门的B接口为低温低压小流量燃油的进油口，并在所述第一个三通阀门的B接口上安装所述第一个双通阀门，所述第一个三通阀门的C接口经温度检测器和压力检测器后与第一试验件的燃油进油口相通；所述第二个三通阀门的C接口经温度检测器和压力检测器后与所述第一试验件的燃油出油口相通，所述第二个三通阀门的A接口为高温高压大流量燃油的出油口，所述第二个三通阀门的B接口为低温低压小流量燃油的出油口；所述第三个三通阀门的A接口为高温高压大流量燃油的进油口，所述第三个三通阀门的C接口经温度检测器和压力检测器后与第二试验件的燃油进油口相通，所述第三个三通阀门的B接口为低温低压小流量燃油的进油口，并在所述第三个三通阀门的B接口上安装所述第二个双通阀门；所述第四个三通阀门的C接口经温度检测器和压力检测器后与所述第二试验件的燃油出油口相通，所述第四个三通阀门的A接口为高温高压大流量燃油的出油口，所述第四个三通阀门的B接口为低温低压小流量燃油的出油口；所述第五个三通阀门的A接口为高温高压大流量滑油的进油口，所述第五个三通阀门的B接口为低温低压小流量滑油的进油口，并在所述第五个三通阀门的B接口上安装所述第三个双通阀门，所述第五个三通阀门的C接口经温度检测器和压力检测器后与第一试验件的滑油进油口相通；所述第六个三通阀门的C接口经温度检测器和压力检测器后与所述第一试验件的滑油出油口相通，所述第六个三通阀门的A接口为高温高压大流量滑油的出油口，所述第六个三通阀门的B接口为低温低压小流量滑油的出油口；所述第七个三通阀门的A接口为高温高压大流量滑油的进油口，所述第七个三通阀门的C接口经温度检测器和压力检测器后与第二试验件的滑油进油口相通，所述第七个三通阀门的B接口为低温低压小流量滑油的进油口，并在所述第七个三通阀门的B接口上安装所述第四个双通阀门；所述第八个三通阀门的C接口经温度检测器和压力检测器后与所述第二试验件的滑油出油口相通，所述第八个三通阀门的A接口为高温高压大流量滑油的出油口，所述第八个三通阀门的B接口为低温低压小流量滑油的出油口。2.根据权利要求1所述的一种散热器燃油检验转换管路系统，其特征在于：包括转换管路车架和设置在所述转换管路车架下部的车轮，在所述转换管路车架的前后左右设有四个两两相邻设置的立方体型支架框，所述第一个三通阀门和第一个双通阀门并列安装在...

【专利技术属性】
技术研发人员：金艳，王兴涛，牛子英，陈飞，高延亮，
申请(专利权)人：新乡市豫新航空工业制品有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41