收油船溢油回收模块的自动布放及回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于船舶制造领域，具体涉及一种收油船溢油回收模块的自动布放及回收装置，包括液压油缸、动力臂、传动臂、旋转臂和挂板，液压油缸一端固定在船甲板上，另一端与动力臂铰接，动力臂与传动臂铰接，传动臂又与旋转臂铰接，旋转臂通过挂板连接溢油回收模块；所述动力臂和旋转臂还分别固定于船甲板上；本实用新型专利技术所述的装置操作简单、工作效率快，节约人力，降低了海上作业的劳动强度和风险，安全可靠，值得推广。

Automatic distribution and recovery device for oil recovery module of oil tanker

【技术实现步骤摘要】
收油船溢油回收模块的自动布放及回收装置
本技术属于船舶制造领域，具体涉及一种小型自航式收油船上的溢油回收模块的布放及回收作业装置。
技术介绍
当前，随着现代化造船技术的发展，油轮规模也随之迅速增长，出现了大型油轮甚至巨型原油船。大规模的海上运输和超级油轮的迅速发展，无疑大大增加了海面溢油事故发生的风险，随之所需溢油回收船舶增加，但是现有技术船舶溢油回收时，溢油回收模块一般放置在甲板上，操作时通过船艏两侧的支撑立柱和安装在立柱上手摇轮，控制钢丝绳将溢油回收设备布放到船的艏部水面，然后操作溢油回收模块进行溢油回收作业。由于溢油回收模块重量较大，使用人工操作布放溢油回收模块工作难度大，需要船舶配备的船员人数较多，且支撑立柱占用船舶的立体空间大，致使溢油回收效率降低，增加了人力物力的投入。
技术实现思路
本技术所述的收油船溢油回收模块的自动布放及回收装置，不仅实现小型船舶溢油回收模块的液压控制自动布放及回收作业的操作，同时作业方式简单，只需要启动液压动力站，操作控制手柄，即可实现溢油回收模块的自动布放及回收作业，溢油回收效率大大提高，降低了海上作业难度。本技术所述的收油船溢油回收模块的自动布放及回收装置，包括液压油缸、动力臂、传动臂、旋转臂和挂板，液压油缸一端固定在船甲板上，另一端与动力臂铰接，动力臂与传动臂铰接，传动臂又与旋转臂铰接，旋转臂通过挂板连接溢油回收模块；所述动力臂和旋转臂还分别固定于船甲板上。进一步的，液压油缸、动力臂、传动臂和旋转臂之间的铰接通过尼龙轴套或不锈钢轴作为转动机构连接，同时，使用尼龙轴套及不锈钢轴作为转动机构，其防腐蚀性好，能保证在海上长期的进行使用。进一步的，液压油缸、动力臂和旋转臂分别通过底座固定于船甲板上，动力臂和旋转臂与底座铰接，底座通过螺栓或焊接的方式与船甲板进行连接。进一步的，挂板至少为两个，挂板两侧打孔，一端与旋转臂连接，另一端与溢油回收模块侧面进行连接，两个挂板连接更加稳固。进一步的，所述动力臂与传动臂连接形成弧形结构。弧形设计使得旋转臂更好的进行旋转动作，带动溢油回收模块实现平面运动，完成对溢油回收模块的布放和回收。本技术的目的是提供一种应用于小型船上的溢油回收模块自动布放及回收的操作装置，它能够实现小型船舶溢油回收模块的液压控制自动布放及回收作业的操作，使用时只需要启动液压动力站，操作控制手柄，即可实现溢油回收模块的自动布放及回收作业，使溢油回收效率大大提高，本技术所述的装置操作简单、工作效率快，节约人力，降低了海上作业的劳动强度和风险，安全可靠，值得推广。附图说明图1是本技术的结构示意图。1、液压油缸，2、动力臂，3、传动臂，4、旋转臂，5、挂板，6、底座，7、溢油回收模块，8、甲板。具体实施方式如图1所示，本技术所述的一种收油船溢油回收模块的自动布放及回收装置，包括液压油缸1、动力臂2、传动臂3、旋转臂4和挂板5，液压油缸一端固定在船甲板上，另一端与动力臂铰接，动力臂与传动臂铰接，传动臂又与旋转臂铰接，旋转臂通过挂板连接溢油回收模块7，溢油回收模块上设有与挂板进行连接的支架或者耳板。所述动力臂和旋转臂还分别固定于船甲板8上。液压油缸、动力臂、传动臂和旋转臂之间的铰接通过尼龙轴套或不锈钢轴作为转动机构连接，同时，使用尼龙轴套及不锈钢轴作为转动机构，其防腐蚀性好，能保证在海上长期的进行使用。液压油缸、动力臂和旋转臂分别通过底座6固定于船甲板上，动力臂和旋转臂与底座铰接，底座通过螺栓或焊接的方式与船甲板进行连接。挂板至少为两个，挂板两侧打孔，一端与旋转臂连接，另一端与溢油回收模块侧面进行连接，两个挂板连接更加稳固。动力臂与传动臂连接形成弧形结构。弧形设计使得旋转臂更好的进行旋转动作，带动溢油回收模块实现平面运动，完成对溢油回收模块的布放和回收。本技术可用在小型船舶溢油回收模块的自动布放及回收作业的操作上，使用时仅需启动或关闭液压动力站，或者通过一个控制系统对液压缸进行远程控制；当需要补防本装置时，开启液压动力站，液压油缸进行推动动作将推力通过动力臂、传动臂提供给旋转臂，旋转臂绕旋转臂底座向船艏外侧转动，将溢油回收模块布放到水面，使其处于自由漂浮状态即可，操作溢油回收模块进行溢油回收作业。当收油工作完成后，需要对溢油回收模块装置进行收回时，液压油缸进行油缸收回动作，拉力通过动力臂、传动臂提供给旋转臂，旋转臂绕旋转臂底座向船内方向转动，将溢油回收模块回收到船甲板上，溢油回收模块降落到主甲板并处于自由状态时进行固定，操作完成。本技术的目的是提供一种应用于小型船上的溢油回收模块自动布放及回收的操作装置，它能够实现小型船舶溢油回收模块的液压控制自动布放及回收作业的操作，使用时只需要启动液压动力站，操作控制手柄，即可实现溢油回收模块的自动布放及回收作业，使溢油回收效率大大提高，本技术所述的装置操作简单、工作效率快，节约人力，降低了海上作业的劳动强度和风险，安全可靠，值得推广。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的构思和技术方案进行的各种非实质性改进或未经过改进本技术的构思和技术方案直接用于其他场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种收油船溢油回收模块的自动布放及回收装置，其特征在于包括液压油缸(1)、动力臂(2)、传动臂(3)、旋转臂(4)和挂板(5)，液压油缸(1)一端固定在船甲板(8)上，另一端与动力臂(2)铰接，动力臂(2)与传动臂(3)铰接，传动臂(3)又与旋转臂(4)铰接，旋转臂(4)通过挂板(5)连接溢油回收模块(7)；所述动力臂(2)和旋转臂(4)还分别固定于船甲板(8)上。

【技术特征摘要】
1.一种收油船溢油回收模块的自动布放及回收装置，其特征在于包括液压油缸(1)、动力臂(2)、传动臂(3)、旋转臂(4)和挂板(5)，液压油缸(1)一端固定在船甲板(8)上，另一端与动力臂(2)铰接，动力臂(2)与传动臂(3)铰接，传动臂(3)又与旋转臂(4)铰接，旋转臂(4)通过挂板(5)连接溢油回收模块(7)；所述动力臂(2)和旋转臂(4)还分别固定于船甲板(8)上。2.根据权利要求1所述的收油船溢油回收模块的自动布放及回收装置，其特征在于所述液压油缸(1)、动力臂(2)、传...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国斌，孙志辉，周董明，
申请(专利权)人：青岛欧森海事技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37