车用多功能婴儿座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了车用多功能婴儿座椅，包括底座和坐垫，所述底座的顶部中间安装有坐垫，所述底座的顶部两侧安装有U型后座，所述U型后座的顶部安装有顶板，所述顶板的顶部设有第一弧形缓冲装置，所述U型后座的外侧面固定有第二弧形缓冲装置，所述顶板的底部通过连接布连接有挡头板，所述坐垫的顶部中间安装有限位座，所述底座的底部设有长方形凹槽，所述长方形凹槽中对称铰接有连接杆，所述连接杆的下端转动连接有滚轮座，所述滚轮座上设有滚轮，所述连接杆的上部设有限位孔，且限位孔中螺纹连接有第一螺栓，第一螺栓的侧面设有第二螺栓。本实用新型专利技术结构新颖，设计巧妙，结构合理，适合推广。

Multifunctional baby seat for car

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【技术实现步骤摘要】
车用多功能婴儿座椅
本技术涉及婴儿座椅
，尤其涉及车用多功能婴儿座椅。
技术介绍
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。婴儿座椅是专为不同年龄（或体重）儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，减缓对儿童的冲击力和限制儿童的身体移动来减少对他们的伤害，确保孩子的乘车安全。现有的婴儿座椅不能很好对婴儿起到限位作用，婴儿坐上去身体容易发生倾斜，并且现有的座椅对婴儿的头部没有支撑作用，婴儿在晃动的车子内，头部也会跟着晃动，这样对婴儿的大脑影响不好，为此，本技术提出车用多功能婴儿座椅。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的车用多功能婴儿座椅。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：车用多功能婴儿座椅，包括底座和坐垫，所述底座的顶部中间安装有坐垫，所述底座的顶部两侧安装有U型后座，所述U型后座的顶部安装有顶板，所述顶板的顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】
车用多功能婴儿座椅，包括底座（9）和坐垫（8），所述底座（9）的顶部中间安装有坐垫（8），其特征在于，所述底座（9）的顶部两侧安装有U型后座（1），所述U型后座（1）的顶部安装有顶板（2），所述顶板（2）的顶部设有第一弧形缓冲装置（3），所述U型后座（1）的外侧面固定有第二弧形缓冲装置（4），所述顶板（2）的底部通过连接布连接有挡头板（5），所述U型后座（1）的正面两侧从上至下依次等距离设有三个绑带（6），所述坐垫（8）的顶部中间安装有限位座（7），所述底座（9）的底部设有长方形凹槽（15），所述长方形凹槽（15）中对称铰接有连接杆（12），所述连接杆（12）的下端转动连接有滚轮座（13），所...

【技术特征摘要】
1.车用多功能婴儿座椅，包括底座（9）和坐垫（8），所述底座（9）的顶部中间安装有坐垫（8），其特征在于，所述底座（9）的顶部两侧安装有U型后座（1），所述U型后座（1）的顶部安装有顶板（2），所述顶板（2）的顶部设有第一弧形缓冲装置（3），所述U型后座（1）的外侧面固定有第二弧形缓冲装置（4），所述顶板（2）的底部通过连接布连接有挡头板（5），所述U型后座（1）的正面两侧从上至下依次等距离设有三个绑带（6），所述坐垫（8）的顶部中间安装有限位座（7），所述底座（9）的底部设有长方形凹槽（15），所述长方形凹槽（15）中对称铰接有连接杆（12），所述连接杆（12）的下端转动连接有滚轮座（13），所述滚轮座（13）上设有滚轮（14），所述连接杆（12）的上部设有限位孔，且限位孔中螺纹连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：高金凯，
申请(专利权)人：天津瑞丰汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12