一种三角形汽车零件定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种三角形汽车零件定位装置，其包括安装座，安装座的顶部安装有第一定位块，第一定位块的表面设置有第一斜坡面，第一斜坡面的一端设置有第一挡块，安装座的顶部设置有第二定位块，第二定位块与第一定位块平行设置，第二定位块的底部连接有升降驱动部，升降驱动部驱动第二定位块升降，第二定位块在安装座上开设的通孔内升降，第二定位块上开设有定位凹槽，安装座的顶部设置有与定位凹槽配合的定位压杆，定位压杆的底部设置有与第一斜坡面配合的第二斜坡面，定位压杆可转动地安装于压杆座上，压杆座固定安装于安装座的顶部。本实用新型专利技术相较于现有技术可以有效地提高汽车零件生产的工作效率和产品品质。

A triangle car parts positioning device

The utility model provides a triangle auto parts positioning device, comprising a mounting seat, top mounting a first positioning block, a positioning block is arranged on the first surface of the first end of the first slope, slope is provided with a first block, the top mounting seat is provided with second positioning blocks, second positioning blocks with the first positioning block is arranged in parallel, the second positioning block is connected at the bottom of the lifting drive part, lifting the driver drives the second positioning block lifting hole, a second positioning block on the mounting seat opened in lifting, the second positioning blocks are arranged on the positioning groove, the top mounting seat is provided with a positioning groove matched with the positioning of the pressure bar at the bottom, positioning rod is provided with a first slope with second slope, positioning rod is rotatably mounted on the rod seat, a pressure rod seat fixed on the mounting seat top Department of. Compared with the existing technology, the utility model can effectively improve the working efficiency and product quality of automobile parts production.

【技术实现步骤摘要】
一种三角形汽车零件定位装置
本技术涉及一种汽车零件定位装置，具体涉及一种三角形汽车零件定位装置。
技术介绍
汽车零部件品种较多，像是发动机等部分使用的零部件，其形状变化较多，其中，在需要对三角形零件进行攻牙钻孔等作业时，由于其形状的特殊，都需要通过不止一个夹具进行定位，定位上比较麻烦，且定位精度上无法保证，因而影响了汽车零件生产中的工作效率和产品品质。
技术实现思路
鉴于此，本技术提供了一种可以实现快速定位且提高定位精度的三角形汽车零件定位装置。本技术提供了一种三角形汽车零件定位装置，其包括底座，底座上安装有安装座，安装座的底部架空并形成安装空间，安装座的顶部安装有第一定位块，第一定位块的表面设置有第一斜坡面，第一斜坡面的一端设置有第一挡块，安装座的顶部设置有第二定位块，第二定位块与第一定位块平行设置，第二定位块的底部连接有升降驱动部，升降驱动部安装于安装空间内，升降驱动部驱动第二定位块升降，第二定位块在安装座上开设的通孔内升降，第二定位块上开设有定位凹槽，安装座的顶部设置有与定位凹槽配合的定位压杆，定位压杆的底部设置有与第一斜坡面配合的第二斜坡面，定位压杆可转动地安装于压杆座上，压杆座固定安装于安装座的顶部。进一步地，上述安装座的顶部还安装有第二挡块，第二挡块相对于第二定位块而设置于第一定位块的另一侧，第二挡块正对第一定位块的一面上开设有锥形槽。进一步地，上述第二定位块正对第一定位块的一面上设置有多个凸柱，凸柱的自由端设置有倒角面。进一步地，上述定位凹槽的底部设置有多个空腔。进一步地，上述定位压杆的自由端具有弧面。本技术所提供的一种三角形汽车零件定位装置，主要设置了底座，底座上安装有安装座，安装座的底部架空并形成安装空间，安装座的顶部安装有第一定位块，第一定位块的表面设置有第一斜坡面，第一斜坡面的一端设置有第一挡块，安装座的顶部设置有第二定位块，第二定位块与第一定位块平行设置，第二定位块的底部连接有升降驱动部，升降驱动部安装于安装空间内，升降驱动部驱动第二定位块升降，第二定位块在安装座上开设的通孔内升降，第二定位块上开设有定位凹槽，安装座的顶部设置有与定位凹槽配合的定位压杆，定位压杆的底部设置有与第一斜坡面配合的第二斜坡面，定位压杆可转动地安装于压杆座上，压杆座固定安装于安装座的顶部；通过上述各部件及其结构的设置，利用多个定位块以及定位压杆的作用，对于汽车零件实现更佳且更为快速的定位，并且保证定位精度，从而相较于现有技术可以有效地提高汽车零件生产的工作效率和产品品质。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1为本技术实施例提供的一种三角形汽车零件定位装置在俯视角度下的结构示意图；图2为本技术实施例提供的一种三角形汽车零件定位装置在侧视角度下的结构示意图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。参见图1至图2，图中示出了本技术实施例提供的一种三角形汽车零件定位装置，其包括底座1，底座1上安装有安装座12，安装座12的底部架空并形成安装空间121，安装座12的顶部安装有第一定位块13，第一定位块13的表面设置有第一斜坡面131，第一斜坡面131的一端设置有第一挡块132，安装座12的顶部设置有第二定位块14，第二定位块14与第一定位块13平行设置，第二定位块14的底部连接有升降驱动部15，升降驱动部15安装于安装空间21内，升降驱动部15驱动第二定位块14升降，第二定位块14在安装座12上开设的通孔1211内升降，第二定位块14上开设有定位凹槽141，安装座12的顶部设置有与定位凹槽141配合的定位压杆16，定位压杆16的底部设置有与第一斜坡面131配合的第二斜坡面161，定位压杆16可转动地安装于压杆座162上，压杆座162固定安装于安装座12的顶部。本实施例所提供的一种三角形汽车零件定位装置，主要设置了底座，底座上安装有安装座，安装座的底部架空并形成安装空间，安装座的顶部安装有第一定位块，第一定位块的表面设置有第一斜坡面，第一斜坡面的一端设置有第一挡块，安装座的顶部设置有第二定位块，第二定位块与第一定位块平行设置，第二定位块的底部连接有升降驱动部，升降驱动部安装于安装空间内，升降驱动部驱动第二定位块升降，第二定位块在安装座上开设的通孔内升降，第二定位块上开设有定位凹槽，安装座的顶部设置有与定位凹槽配合的定位压杆，定位压杆的底部设置有与第一斜坡面配合的第二斜坡面，定位压杆可转动地安装于压杆座上，压杆座固定安装于安装座的顶部；通过上述各部件及其结构的设置，利用多个定位块以及定位压杆的作用，对于汽车零件实现更佳且更为快速的定位，并且保证定位精度，从而相较于现有技术可以有效地提高汽车零件生产的工作效率和产品品质。参见图1至图2，安装座12的顶部还安装有第二挡块17，第二挡块17相对于第二定位块14而设置于第一定位块13的另一侧，第二挡块17正对第一定位块13的一面上开设有锥形槽171，可以实现限位作用，保证定位精度。继续参见图1至图2，第二定位块14正对第一定位块13的一面上设置有多个凸柱142，凸柱142的自由端设置有倒角面143，可以将汽车零件顶紧，保证定位精度。继续参见图1至图2，定位凹槽141的底部设置有多个空腔144，可以提高定位的稳固性。而为了形成定位时的避位作用，定位压杆16的自由端具有弧面163。显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三角形汽车零件定位装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上安装有安装座(12)，所述安装座(12)的底部架空并形成安装空间(121)，所述安装座(12)的顶部安装有第一定位块(13)，所述第一定位块(13)的表面设置有第一斜坡面(131)，所述第一斜坡面(131)的一端设置有第一挡块(132)，所述安装座(12)的顶部设置有第二定位块(14)，所述第二定位块(14)与所述第一定位块(13)平行设置，所述第二定位块(14)的底部连接有升降驱动部(15)，所述升降驱动部(15)安装于所述安装空间(21)内，所述升降驱动部(15)驱动所述第二定位块(14)升降，所述第二定位块(14)在所述安装座(12)上开设的通孔(1211)内升降，所述第二定位块(14)上开设有定位凹槽(141)，所述安装座(12)的顶部设置有与所述定位凹槽(141)配合的定位压杆(16)，所述定位压杆(16)的底部设置有与所述第一斜坡面(131)配合的第二斜坡面(161)，所述定位压杆(16)可转动地安装于压杆座(162)上，所述压杆座(162)固定安装于所述安装座(12)的顶部。

【技术特征摘要】
1.一种三角形汽车零件定位装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上安装有安装座(12)，所述安装座(12)的底部架空并形成安装空间(121)，所述安装座(12)的顶部安装有第一定位块(13)，所述第一定位块(13)的表面设置有第一斜坡面(131)，所述第一斜坡面(131)的一端设置有第一挡块(132)，所述安装座(12)的顶部设置有第二定位块(14)，所述第二定位块(14)与所述第一定位块(13)平行设置，所述第二定位块(14)的底部连接有升降驱动部(15)，所述升降驱动部(15)安装于所述安装空间(21)内，所述升降驱动部(15)驱动所述第二定位块(14)升降，所述第二定位块(14)在所述安装座(12)上开设的通孔(1211)内升降，所述第二定位块(14)上开设有定位凹槽(141)，所述安装座(12)的顶部设置有与所述定位凹槽(141)配合的定位压杆(16)，所述定位压杆(16)的底部设置有与所述第一斜坡面(131)配...

【专利技术属性】
技术研发人员：李敏，
申请(专利权)人：昆山康伟达电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32