一种滑轮结构复合材料抽油杆扶正器制造技术

本发明专利技术公开了一种滑轮结构复合材料抽油杆扶正器，横截面为环状结构，由外至内依次包括表层、缓冲层和滑轮定位层，环状结构中间的通孔与抽油杆配合，滑轮定位层包括环状的中空滑轨通道和若干与中空滑轨通道配合滑轮球，通孔的内壁开设环形缝隙，使中空滑轨通道与环状结构中间的通孔通过环形缝隙连通，从而使中空滑轨通道中的滑轮球的部分球面通过环形缝隙暴漏在通孔内；滑轮球由短切纤维1增强陶瓷材料制备，中空滑轨通道由短切纤维增强热固性树脂基复合材料制备；缓冲层由三维立体结构混杂纤维1增强热塑性树脂复合材料制备；表层由二维纤维缠绕复合热固性树脂复合材料制备。具有强度高、刚度大、耐偏磨、耐腐蚀、使用寿命长等综合优势。

A pulley structure compound material sucker rod centralizer

【技术实现步骤摘要】
一种滑轮结构复合材料抽油杆扶正器
本专利技术涉及一种采油领域使用的复合材料抽油杆防偏磨装置，特别涉及一种利用混杂高性能纤维增强热固性和热塑性复合树脂基体的复合材料材质的扶正器。
技术介绍
目前采油领域主要应用的是有杆往复式抽油设备，在采油设备中的杆体抽油部件为其中的重点部件，而传统的金属材质的抽油杆自重很大，耐腐蚀性能较差，而且在井下复杂的工况环境下的耐冲击、耐撞击等力学耐久度也不高，为了改善和提升采油效率，提高工作寿命，目前运用较多的是复合材料材质的抽油杆，而这种抽油杆也面临着井下的偏磨问题，严重影响了复合材料抽油杆的使用寿命。为了解决这一问题，各种防止偏磨的扶正器工装被施工者和研究者开发。目前普遍使用的扶正器均为热固性树脂基复合材料材质整体成型，虽然可以改善复合材料抽油杆的偏磨问题，但是由于杆体与扶正器接触部位为面接触形式，自身的摩擦问题虽然可以解决，但是在杆体与扶正器的接触和往复运动过程中的摩擦仍然是个棘手的问题。此外，扶正器在复杂井下环境的防撞击、冲击的力学耐久度的提高也是一个重点优化的方面。
技术实现思路
为了解决现有技术的不足，本专利技术的目的之一是提供一种滑轮结构复合材料抽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑轮结构复合材料抽油杆扶正器，其特征是，横截面为环状结构，由外至内依次包括表层、缓冲层和滑轮定位层，所述环状结构中间的通孔与抽油杆配合，所述滑轮定位层包括环状的中空滑轨通道和若干与中空滑轨通道配合滑轮球，所述通孔的内壁开设环形缝隙，使中空滑轨通道与环状结构中间的通孔通过所述环形缝隙连通，从而使中空滑轨通道中的滑轮球的部分球面通过所述环形缝隙暴漏在通孔内；所述滑轮球由短切纤维1增强陶瓷材料制备，所述中空滑轨通道由短切纤维增强热固性树脂基复合材料制备；所述缓冲层由三维立体结构混杂纤维1增强热塑性树脂复合材料制备；所述表层由二维纤维缠绕复合热固性树脂复合材料制备。

【技术特征摘要】
1.一种滑轮结构复合材料抽油杆扶正器，其特征是，横截面为环状结构，由外至内依次包括表层、缓冲层和滑轮定位层，所述环状结构中间的通孔与抽油杆配合，所述滑轮定位层包括环状的中空滑轨通道和若干与中空滑轨通道配合滑轮球，所述通孔的内壁开设环形缝隙，使中空滑轨通道与环状结构中间的通孔通过所述环形缝隙连通，从而使中空滑轨通道中的滑轮球的部分球面通过所述环形缝隙暴漏在通孔内；所述滑轮球由短切纤维1增强陶瓷材料制备，所述中空滑轨通道由短切纤维增强热固性树脂基复合材料制备；所述缓冲层由三维立体结构混杂纤维1增强热塑性树脂复合材料制备；所述表层由二维纤维缠绕复合热固性树脂复合材料制备。2.如权利要求1所述的滑轮结构复合材料抽油杆扶正器，其特征是，所述短切纤维1的长度为0.5～2cm；所述短切纤维1为碳纤维、氧化铝纤维、碳化硅纤维、玄武岩纤维其中的一种或多种；所述滑轮球采用的陶瓷材料为碳化硅、碳化硼、氧化铝或氮化硼；所述短切纤维2的长度为0.5～2cm；所述短切纤维2为碳纤维、氧化铝纤维、碳化硅纤维、玄武岩纤维其中的一种或多种；所述中空滑轨通道采用的热固性树脂为酚醛树脂或环氧树脂。3.如权利要求1所述的滑轮结构复合材料抽油杆扶正器，其特征是，所述缓冲层采用的混杂纤维1以碳纤维为主体，掺混芳纶纤维、UHMWPE纤维、玄武岩纤维或氧化铝纤维；所述缓冲层采用的热塑性树脂为聚乙烯、聚氨酯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚苯硫醚或聚醚醚酮。4.如权利要求1所述的滑轮结构复合材料抽油杆扶正器，其特征是，所述表层采用的纤维为...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱波，张贵贤，蔡小平，赵新刚，王立伟，王永伟，乔琨，曹伟伟，
申请(专利权)人：山东大学，中国石油天然气股份有限公司吉林石化分公司，
类型：发明
国别省市：山东,37