【技术实现步骤摘要】
一种新型波纹钢管逃生通道
本技术属于隧道工程领域,涉及一种隧道逃生结构,特别是一种新型波纹钢管逃生通道。
技术介绍
隧道一般设在海底、山上或者其它比较复杂的地形中,通常隧道一般比较封闭而且比较长,所以在隧道中,往往隧道之间按一定间距设有逃生通道,隧道在发生火灾、漏水等事故情况时,乘行人员可以通过逃生通道疏散到安全地方,救援人员亦可通过逃生通道迅速进入事故现场。逃生通道的主要功用是在紧急情况下,满足乘行人员安全撤离和消防救援之需。现有的隧道逃生通道基本都是采用设置在车道上或者车道旁边的设计,隧道本身的建造工程已经十分巨大,逃生通道是很重要的一个建设部分,但是现有的隧道逃生结构存在结构复杂,建造过程中浪费巨大的人力、物力等问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的隧道逃生通道存在结构复杂,建造过程中浪费巨大的人力、物力等问题。提出了一种结构简单、安全方便的一种新型波纹钢管逃生通道。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种新型波纹钢管逃生通道,包括波纹钢管逃生通道,其特征在于:在波纹钢管逃生通道的两端安装有法兰,在法兰上均布设有数个固定孔;在波纹钢管逃生通道的内侧上方布设有耐压氧气管道、饮水管道,在波纹钢管逃生通道的内侧下方安装有救援滑行轨道车,救援滑行轨道车通过滑轮和安装在波纹钢管逃生通道内侧下方的角钢道轨进行活动连接;在救援滑行轨道车上安装有安全带。进一步的,所述的法兰采用角钢制作而成。进一步的,在所述的耐压氧气管道上安装有输氧管,在输氧管上安装有吸氧面罩。进一步的,在所述的饮水管道上安装有水龙头。本技术的有益效果是:管道重量轻便,隧道逃生通道可以重复使用 ...
【技术保护点】
一种新型波纹钢管逃生通道,包括波纹钢管逃生通道(1),其特征在于:在波纹钢管逃生通道(1)的两端安装有法兰(2),在法兰(2)上均布设有数个固定孔(3);在波纹钢管逃生通道(1)的内侧上方布设有耐压氧气管道(4)、饮水管道(5),在波纹钢管逃生通道(1)的内侧下方安装有救援滑行轨道车(6),救援滑行轨道车(6)通过滑轮和安装在波纹钢管逃生通道(1)内侧下方的角钢道轨(7)进行活动连接;在救援滑行轨道车(6)上安装有安全带(8)。
【技术特征摘要】
1.一种新型波纹钢管逃生通道,包括波纹钢管逃生通道(1),其特征在于:在波纹钢管逃生通道(1)的两端安装有法兰(2),在法兰(2)上均布设有数个固定孔(3);在波纹钢管逃生通道(1)的内侧上方布设有耐压氧气管道(4)、饮水管道(5),在波纹钢管逃生通道(1)的内侧下方安装有救援滑行轨道车(6),救援滑行轨道车(6)通过滑轮和安装在波纹钢管逃生通道(1)内侧下方的角钢道轨(7)...
【专利技术属性】
技术研发人员:贾志远,赵卜,文勇,
申请(专利权)人:贾志远,赵卜,文勇,
类型:新型
国别省市:河北,13
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