一种市政路灯架设车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政路灯架设车，包括架设车本体；架设车本体主要是由牵引横杆、液压缸、活动卡盘、缆索和液压伸缩杆构成，架设车本体上端右部设置滚索电机，滚索电机左端设置滑动板，滑动板内部设置滑动轨，滑动轨滑动连接牵引横杆，且滑动板右端表面固定连接吊耳，吊耳固定连接缆索左端，滑动板右端下部固定连接凸板，架设车本体左端下部铰接助力杆；牵引横杆左端铰接铰杆，铰杆左端固定连接液压缸，液压缸左端滑动连接活塞杆，且活塞杆左端铰接活动卡盘；活动卡盘外部表面铰接推拉杆左端，推拉杆右端铰接液压缸外表面。该架设车通过滑动板和液压缸实现机械立杆，安全可靠精度高，大大加快了路灯杆架设的速度，提升工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种市政路灯架设车
本技术涉及一种市政施工机械，具体是一种市政路灯架设车。
技术介绍
路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具；按路灯灯杆材质可以分为热镀锌铁质路灯，钢质路灯与不锈钢路灯。随着我国经济的不断发展，城市化进程的推进步伐不断加快，城市和农村的照明设施也在不断完善，中国路灯存量在2800万-3000万盏。近几年每年新增路灯数量为15％-20％，约300万-600万盏。现有的城市大型路灯安装流程大致为基础开挖、灯杆架设安装、灯具安装、灯具调试、验收检查等步骤。目前最常用的灯杆立杆方法大多为机械和人工相结合的形式，利用吊车和绳索绑住灯杆并将其提升，再利用人工将灯杆下部移至基础坑洞内填埋，被吊起的灯杆摆动危险性高，工作难度大，效率低下。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政路灯架设车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政路灯架设车，包括架设车本体；所述架设车本体主要是由牵引横杆、液压缸、活动卡盘、缆索和液压伸缩杆构成，所述架设车本体上端右部设置滚索电机，滚索电机左端设置滑动板，滑动板内部设置滑动轨，滑动轨滑动连接牵引横杆，且滑动板右端表面固定连接吊耳，吊耳固定连接缆索左端，缆索右端固定连接滚索电机；所述滑动板右端下部固定连接凸板，架设车本体左端下部铰接助力杆，助力杆上端转动连接转轮；所述牵引横杆左端铰接铰杆，铰杆左端固定连接液压缸，液压缸左端滑动连接活塞杆，且活塞杆左端铰接活动卡盘；所述活动卡盘外部表面铰接推拉杆左端，推拉杆右端铰接液压缸外表面；所述架设车本体上部固定连接竖向立柱，竖向立柱右端设置限位导槽，限位导槽与架设车本体固定连接；所述限位导槽内部滑动连接限位移动块，限位移动块上端铰接升降梯下端，升降梯上端滑动连接竖向立柱；所述限位移动块端部分别固定连接弹簧伸缩柱，弹簧伸缩柱端部固定连接卡块。作为本技术进一步的方案：所述滚索电机上端固定连接电机基座，电机基座上端螺栓紧固连接架设车本体上端。作为本技术再进一步的方案：所述滑动板端部滑动连接导轨，且导轨固定连接架设车本体。作为本技术再进一步的方案：所述架设车本体右端固定连接爬梯，且架设车本体下端固定连接液压伸缩杆，液压伸缩杆下端转动连接滚轮。作为本技术再进一步的方案：所述卡块上端固定连接有把手。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该架设车利用滚索电机带动牵引横杆移动，在牵引横杆和助力杆的作用下带动两个铰接的活动卡盘转动将灯杆由水平转至竖立，克服了传统立杆的诸多不便。该架设车通过滑动板和液压缸实现机械立杆，安全可靠精度高，大大加快了路灯杆架设的速度，提升工作效率。附图说明图1为市政路灯架设车的结构示意图。图2为市政路灯架设车中路灯杆水平时工位图。图3为市政路灯架设车中路灯倾斜13°时工位图。图4为市政路灯架设车中液压缸和活动卡盘的正视图。图5为市政路灯架设车中活动卡盘侧视图。图6为市政路灯架设车中活动卡盘关闭后的侧视图。图7为市政路灯架设车中圆弧齿板和滑槽的俯视图。图8为市政路灯架设车中导轨和助力杆的俯视图。图9为市政路灯架设车中滑动板和凸板的侧视图。图10为市政路灯架设车中升降梯的结构示意图。图11为市政路灯架设车中限位移动块和限位导槽的俯视图。图中：1-架设车本体；2-牵引横杆；3-铰杆；4-液压缸；5-活塞杆；6-活动卡盘；7-推拉杆；8-滑动板；9-凸板；10-吊耳；11-助力杆；12-缆索；13-滚索电机；14-导轨；15-爬梯；16-液压伸缩杆；17-滚轮；18-电机基座；19-滑动轨；20-支撑盘；21-转轴；22-圆弧齿板；23-齿轮；24-滑槽；25-滑动柱；26-驱动轴；27-竖向立柱；28-升降梯；29-限位移动块；30-限位导槽；31-转向盘；32-卡块；33-弹簧伸缩柱；34-转向电机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～11，本技术实施例中，一种市政路灯架设车，包括架设车本体1；所述架设车本体1主要是由牵引横杆2、液压缸4、活动卡盘6、缆索12和液压伸缩杆16构成；所述架设车本体1上端右部设置滚索电机13，滚索电机13上端固定连接电机基座18，电机基座18上端螺栓紧固连接架设车本体1上端，滚索电机13为正反转电机；所述滚索电机13左端设置滑动板8，滑动板8端部滑动连接导轨14，且导轨14固定连接架设车本体1，滑动板8可沿导轨14左右移动；所述滑动板8内部设置滑动轨19，滑动轨19滑动连接牵引横杆2，且滑动板8右端表面固定连接吊耳10，吊耳10固定连接缆索12左端，缆索12右端固定连接滚索电机13，牵引横杆2可顺滑动轨19上下滑动，滚索电机13转动将缆索12缠绕带动滑动板8移动；所述滑动板8右端下部固定连接凸板9，架设车本体1左端下部铰接助力杆11，助力杆11上端转动连接转轮，当滑动板8位于架设车本体1左端时凸板9与助力杆11上端的转轮抵接；所述牵引横杆2左端铰接铰杆3，铰杆3左端固定连接液压缸4，液压缸4左端滑动连接活塞杆5，且活塞杆5左端铰接活动卡盘6，液压缸4通过变换缸内油压进而带动活塞杆5伸缩；所述活动卡盘6外部表面铰接推拉杆7左端，推拉杆7右端铰接液压缸4外表面，活动卡盘6内部设置齿牙用于增大摩擦夹紧灯杆；所述架设车本体1右端固定连接爬梯15，且架设车本体1下端固定连接液压伸缩杆16，液压伸缩杆16下端转动连接滚轮17；所述架设车本体1左端底部也铰接另一液压缸4，液压缸4左端滑动连接另一活塞杆5。所述架设车本体1左端底部轴承转动连接转轴21，转轴21下端固定连接转向盘31，且转向盘31底部固定连接支撑盘20；所述架设车本体1右端底部固定连接转向电机34，转向电机34下端转动连接驱动轴26，驱动轴26下部固定连接齿轮23，转向电机34为正反转电机，可双向转动；所述齿轮23下端轴承转动连接滑动柱25，且滑动柱25底部滑动连接滑槽24，滑槽24为圆弧状；所述齿轮23左端啮合连接圆弧齿板22，且圆弧齿板22与转向盘31固定连接，圆弧齿板22与滑槽24为同心圆弧，且圆心为转轴21轴心。所述架设车本体1上部固定连接竖向立柱27，竖向立柱27右端设置限位导槽30，限位导槽30与架设车本体1固定连接，限位导槽30边缘设置卡槽；所述限位导槽30内部滑动连接限位移动块29，限位移动块29上端铰接升降梯28下端，升降梯28上端滑动连接竖向立柱27；所述限位移动块29端部分别固定连接弹簧伸缩柱33，弹簧伸缩柱33端部固定连接卡块32，卡块32上端固定连接有把手，推动限位移动块29左移可实现将升降梯28抬高，且弹簧伸缩柱33和卡块32在导槽30上具有向右自锁功能，拉动把手将卡块32收缩可拉动限位移动块29右移将升降梯28降低，方便架设人员对路灯杆顶部的线路搭接检修及路灯安装，实现灯杆架设和路灯安装一体完成，提高路灯架设安装工作效率。本技术的工作原理本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种市政路灯架设车，包括架设车本体(1)；所述架设车本体(1)主要是由牵引横杆(2)、液压缸(4)、活动卡盘(6)、缆索(12)和液压伸缩杆(16)构成，其特征在于，所述架设车本体(1)上端右部设置滚索电机(13)，滚索电机(13)左端设置滑动板(8)，滑动板(8)内部设置滑动轨(19)，滑动轨(19)滑动连接牵引横杆(2)，且滑动板(8)右端表面固定连接吊耳(10)，吊耳(10)固定连接缆索(12)左端，缆索(12)右端固定连接滚索电机(13)；所述滑动板(8)右端下部固定连接凸板(9)，架设车本体(1)左端下部铰接助力杆(11)；所述牵引横杆(2)左端铰接铰杆(3)，铰杆(3)左端固定连接液压缸(4)，液压缸(4)左端滑动连接活塞杆(5)，且活塞杆(5)左端铰接活动卡盘(6)；所述活动卡盘(6)外部表面铰接推拉杆(7)左端，推拉杆(7)右端铰接液压缸(4)外表面；所述架设车本体(1)上部固定连接竖向立柱(27)，竖向立柱(27)右端设置限位导槽(30)，限位导槽(30)内部滑动连接限位移动块(29)，限位移动块(29)上端铰接升降梯(28)下端，升降梯(28)上端滑动连接竖向立柱(27)；所述限位移动块(29)端部分别固定连接弹簧伸缩柱(33)，弹簧伸缩柱(33)端部固定连接卡块(32)。...

【技术特征摘要】
1.一种市政路灯架设车，包括架设车本体(1)；所述架设车本体(1)主要是由牵引横杆(2)、液压缸(4)、活动卡盘(6)、缆索(12)和液压伸缩杆(16)构成，其特征在于，所述架设车本体(1)上端右部设置滚索电机(13)，滚索电机(13)左端设置滑动板(8)，滑动板(8)内部设置滑动轨(19)，滑动轨(19)滑动连接牵引横杆(2)，且滑动板(8)右端表面固定连接吊耳(10)，吊耳(10)固定连接缆索(12)左端，缆索(12)右端固定连接滚索电机(13)；所述滑动板(8)右端下部固定连接凸板(9)，架设车本体(1)左端下部铰接助力杆(11)；所述牵引横杆(2)左端铰接铰杆(3)，铰杆(3)左端固定连接液压缸(4)，液压缸(4)左端滑动连接活塞杆(5)，且活塞杆(5)左端铰接活动卡盘(6)；所述活动卡盘(6)外部表面铰接推拉杆(7)左端，推拉杆(7)右端铰接液压缸(4)外表面；所述架设车本体(1)上部固定连接竖向立柱(27)，竖向立柱(27)右...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏天平，
申请(专利权)人：苏天平，
类型：新型
国别省市：福建,35