一种市政路灯架设车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政路灯架设车，包括架设车本体；架设车本体主要是由牵引横杆、液压缸、活动卡盘、缆索和液压伸缩杆构成，架设车本体上端右部设置滚索电机，滚索电机左端设置滑动板，滑动板内部设置滑动轨，滑动轨滑动连接牵引横杆，且滑动板右端表面固定连接吊耳，吊耳固定连接缆索左端，滑动板右端下部固定连接凸板，架设车本体左端下部铰接助力杆；牵引横杆左端铰接铰杆，铰杆左端固定连接液压缸，液压缸左端滑动连接活塞杆，且活塞杆左端铰接活动卡盘；活动卡盘外部表面铰接推拉杆左端，推拉杆右端铰接液压缸外表面。该架设车通过滑动板和液压缸实现机械立杆，安全可靠精度高，大大加快了路灯杆架设的速度，提升工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种市政路灯架设车
本技术涉及一种市政施工机械，具体是一种市政路灯架设车。
技术介绍
路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具；按路灯灯杆材质可以分为热镀锌铁质路灯，钢质路灯与不锈钢路灯。随着我国经济的不断发展，城市化进程的推进步伐不断加快，城市和农村的照明设施也在不断完善，中国路灯存量在2800万-3000万盏。近几年每年新增路灯数量为15％-20％，约300万-600万盏。现有的城市大型路灯安装流程大致为基础开挖、灯杆架设安装、灯具安装、灯具调试、验收检查等步骤。目前最常用的灯杆立杆方法大多为机械和人工相结合的形式，利用吊车和绳索绑住灯杆并将其提升，再利用人工将灯杆下部移至基础坑洞内填埋，被吊起的灯杆摆动危险性高，工作难度大，效率低下。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政路灯架设车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政路灯架设车，包括架设车本体；所述架设车本体主要是由牵引横杆、液压缸、活动卡盘、缆索和液压伸缩杆构成，所述架设车本体上端右部设置滚索电机，滚索电机左端设置滑动板，滑动板内部设置滑动轨，滑动轨滑动连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种市政路灯架设车，包括架设车本体(1)；所述架设车本体(1)主要是由牵引横杆(2)、液压缸(4)、活动卡盘(6)、缆索(12)和液压伸缩杆(16)构成，其特征在于，所述架设车本体(1)上端右部设置滚索电机(13)，滚索电机(13)左端设置滑动板(8)，滑动板(8)内部设置滑动轨(19)，滑动轨(19)滑动连接牵引横杆(2)，且滑动板(8)右端表面固定连接吊耳(10)，吊耳(10)固定连接缆索(12)左端，缆索(12)右端固定连接滚索电机(13)；所述滑动板(8)右端下部固定连接凸板(9)，架设车本体(1)左端下部铰接助力杆(11)；所述牵引横杆(2)左端铰接铰杆(3)，铰杆(3)左端固定连接...

【技术特征摘要】
1.一种市政路灯架设车，包括架设车本体(1)；所述架设车本体(1)主要是由牵引横杆(2)、液压缸(4)、活动卡盘(6)、缆索(12)和液压伸缩杆(16)构成，其特征在于，所述架设车本体(1)上端右部设置滚索电机(13)，滚索电机(13)左端设置滑动板(8)，滑动板(8)内部设置滑动轨(19)，滑动轨(19)滑动连接牵引横杆(2)，且滑动板(8)右端表面固定连接吊耳(10)，吊耳(10)固定连接缆索(12)左端，缆索(12)右端固定连接滚索电机(13)；所述滑动板(8)右端下部固定连接凸板(9)，架设车本体(1)左端下部铰接助力杆(11)；所述牵引横杆(2)左端铰接铰杆(3)，铰杆(3)左端固定连接液压缸(4)，液压缸(4)左端滑动连接活塞杆(5)，且活塞杆(5)左端铰接活动卡盘(6)；所述活动卡盘(6)外部表面铰接推拉杆(7)左端，推拉杆(7)右端铰接液压缸(4)外表面；所述架设车本体(1)上部固定连接竖向立柱(27)，竖向立柱(27)右...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏天平，
申请(专利权)人：苏天平，
类型：新型
国别省市：福建,35