车辆的个性化制造技术

本发明专利技术的目的是更舒适地实施车辆的个性化。为此提出一种控制装置和一种通过提供多个用户配置文件来运行车辆的方法，每个用户配置文件包含使用者专属的车辆设定数据。从所述用户配置文件中对其中一个的初始选择借助车辆的组合仪表(14)进行。与之相比，相应所选的用户配置文件的改换和/或管理利用车辆的主机单元(16)进行。

Personalization of vehicles

The aim of the present invention is to carry out the individuation of the vehicle more comfortably. Therefore, a control device and a way to run vehicles by providing multiple user profiles are put forward. Each user configuration file contains user's exclusive vehicle settings data. The initial selection of one of the user configuration files is carried out with the use of a vehicle's combination instrument (14). In contrast, the selected user configuration file is changed and / or managed using the host unit (16) of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆的个性化
本专利技术涉及一种通过提供多个用户配置文件来运行车辆的方法，每个用户配置文件包含使用者专属的车辆设定数据，初始选择其中一个所述用户配置文件，利用车辆主机单元改换和/或管理相应所选的用户配置文件。此外，本专利技术涉及相应的车辆控制装置，具有用于提供多个用户配置文件的存储器，每个用户配置文件包含使用者专属的车辆设定数据，还具有组合仪表和用于改换和/或管理相应所选的用户配置文件的主机单元。
技术介绍
车辆例如轿车、卡车、摩托车等大多都具备所谓的组合仪表。这是指下述的组合仪表(仪表板)，其一般由速度表、公里表、转速计、油箱指示器、冷却介质温度指示器、多个控制灯和行驶方向指示灯(闪光灯)的组合体构成。组合仪表的任务是在车辆运行中将基础车辆数据传输给驾驶员。为此需要紧接在运行开始之后无显著延迟地提供所述信息以供使用。或许，也由组合仪表接管附加功能例如时间显示或外界温度显示。为了能概览显示所有这些信息，越来越多地抛开机械显示，而逐步采用电子显示。现代车辆除了组合仪表外也具备所谓的主机单元(车载主机)。它一般用于处理可能有的音频数据、视频数据、导航数据等。这样的数据尤其出现在车辆的所谓信息娱乐系统中。信息娱乐系统一般是指由汽车收音机、导航系统、免提通话装置、司机辅助系统和/或在中控单元内的其它功能组成的组合体。主机单元基本上是用于处理与所谓的功能相关联的数据的计算单元。为此，一般需要带有存储器部件和CPU以及DSP等的主电路板。或许也集成了GPS接收器等。由出版物DE10012756A1公开了用于存储和调用个性化设定的方法和装置。这些设定涉及到与运行相关的、可电控调节或调整的汽车部件，并且相应数据借助多功能显示器显示来呈现。为了在此情况下做到各使用者也能更简单调用与人员相关的或与自身相关的座椅设定或者其它设定，在车辆投入运行的情况下在显示器上问明用户身份识别或用户指派，在这里，或是要输入相应现有的即已存的标记识别，或是通过按键操作来对乘客进行标记识别。用于设定的显示器例如位于中控台中。在那里，于是也例如要完成用于空调和加热系统以及收音机电台的基本设定。该主机单元或信息娱乐系统的一个问题在于，它们因为其复杂性而需要相当长的初始启动过程。所谓的热机可能耗用许多秒，这在车辆起动时有可能让人感觉到漫长。与此相应，设定数据的个人用户配置文件的选择只有在初始启动阶段之后才能进行。如果使用者想要执行用户配置文件选择，相应地经过“主机单元热机运行以及选择相应用户配置文件”的时间延迟之后行驶才开始。
技术实现思路
因此，本专利技术的任务在于加速在车辆内的人员相关数据的设定。根据本专利技术，该任务通过一种根据权利要求1的方法以及一种根据权利要求8的装置完成。由从属权利要求得到本专利技术的有利改进方案。根据本专利技术，提出一种车辆运行方法，为此提供多个用户配置文件，每个用户配置文件包含使用者专属的车辆设定数据。想要用车的每个人可以通过这种方式存储下个人设定数据。随后可以简单访问这些数据，因为它们被归集到一个用户配置文件。在车辆运行开始时，与此相应地必须进行从所述用户配置文件中对其中一个的初始选择。初始选择可以自动完成，但或者也可以通过司机或使用者的相应输入来人工完成。在车辆运行时，该用户配置文件可以在例如司机换人或想要车辆的其它运动状态时被改换。所述改换一般借助车辆主机单元进行。用户配置文件改换一般并不是时间紧迫的，因为原先已经将初始选择的用户配置文件用于车辆运行。相应所选的用户配置文件的管理仍然是时间不太紧迫的。就此而言，利用车辆主体单体来完成用户配置文件的改换或管理是完全合理的。与之相比，根据本专利技术借助车辆组合仪表来进行从所述用户配置文件中对其中一个的初始选择。组合仪表在车辆开动时大多随即可供使用，而无需明显的热机阶段。就此而言有利的是，用户配置文件的初始选择在车辆开动运行时不是借助主机单元、而是借助组合仪表来进行。注意，在车辆内所有可由使用者执行的设定可以是其中一个或多个所述用户配置文件的个性化设定数据的一部分。在一个实施方式中，相应所选的用户配置文件的改换和/或管理在车辆运行中只借助车辆主机单元执行。由此，组合仪表并未超载且高负荷计算功能被留给主机单元。由此一来，该组合仪表的启动也未因所述功能而被延迟。至少其中一个所述用户配置文件可以具有用于座椅、方向盘和/或后视镜的设定数据。为此，车辆的专属个性化可以专门针对不同体型的人员(他们使用同一车辆)来进行。于是，在各用户配置文件中存储用于座椅、方向盘或后视镜的人员专属设定数据。至少其中一个所述用户配置文件还可以具有所谓的设定组合。设定组合在此是指相互独立的设定数据的组合。例如可以在一个设定组合中将某个照明配置文件与一个行驶程序组合。这样的组合也能与人员相关地被存储在不同的用户配置文件中。此外，至少其中一个所述用户配置文件可以包含用于个人行驶程序和/或预定行驶程序和/或自动启停功能的设定数据。即，在用户配置文件中可以除了标准行驶程序外，也存储个人建立的行驶程序和其它行驶功能。最后曾启用的行驶用户配置文件最好被自动预选。这有以下优点，总是又使用同一车辆的司机不必在每次使用时都费事地选择该用户配置文件。相反，车辆可以总是“察觉”在重新起动前最后曾用到的或曾启用的用户配置文件。用户配置文件使用的前提也是所选或预选的用户配置文件的启用。在一个有利的实施方式中，所选或预选的用户配置文件通过车辆的初始启动过程(例如像点火装置接通或车辆发动机起动)被自动启用。在此情况下不需要司机操作一个附加操作件以激活一个用户配置文件。相反，所述启用被初始启动过程自动激活。为了完成以上任务，根据本专利技术，也提供一种车辆控制装置，其具有用于提供多个用户配置文件的存储器，每个用户配置文件包含使用者专属的车辆设定数据以供使用。除了存储器外，控制装置还具有组合仪表和主机单元。就像在上述方法中那样，在这里也借助主机单元进行相应所选的用户配置文件的改换和/或管理，因为这并非是时间紧迫的。但是，从所述用户配置文件中对其中一个的初始选择通过组合仪表进行，组合仪表的整个功能范围在车辆初始启动过程中几乎直接就可供使用。代替在车辆初始启动时在组合仪表内对用户配置文件的初始选择，作为特殊情况，使用者可以通过组合仪表在用户配置文件选择之前用组合仪表人工启动主机单元，接着在组合仪表和主机单元中可以并行地进行对用户配置文件的初始选择。组合仪表最好具有速度表和/或公里表和/或转速计和/或油箱指示器。其它功能例如时间、外界温度、油位显示等也能被集成到组合仪表中。借此，组合仪表呈现车辆的最重要运行数据。在优选实施方式中，该主机单元具有用于音频数据处理和/或视频数据处理和/或导航数据处理的计算单元。借此，通过主机单元例如允许控制汽车收音机、CD播放器、显示器和/或导航系统。以上关于本专利技术方法所提出的方法特征也能被视为所述控制装置的功能特征。反过来，从上述的实体单元中得到也可以作为方法特征来实现的相应功能。附图说明现在，结合附图来详述本专利技术，其中：图1是通过车辆组合仪表初始选择包含设定数据的用户配置文件的原理性流程图，图2示出用于管理车辆主机单元的用户配置文件的菜单项，和图3是包括组合仪表和主机单元的汽车的一部分的原理草图。具体实施方式以下详细说明的实施例是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆运行方法，通过：‑提供多个用户配置文件，每个用户配置文件包含使用者专属的车辆设定数据，‑初始选择(2)其中一个所述用户配置文件，和‑利用车辆的主机单元(16)改换和/或管理相应所选的用户配置文件，其特征是，‑从用户配置文件中对其中一个的所述初始选择(2)是借助车辆的组合仪表(14)进行的。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.06.17 DE 102015007741.41.一种车辆运行方法，通过：-提供多个用户配置文件，每个用户配置文件包含使用者专属的车辆设定数据，-初始选择(2)其中一个所述用户配置文件，和-利用车辆的主机单元(16)改换和/或管理相应所选的用户配置文件，其特征是，-从用户配置文件中对其中一个的所述初始选择(2)是借助车辆的组合仪表(14)进行的。2.根据权利要求1的方法，其特征是，用户配置文件的改换和/或管理在车辆运行中在车辆内只借助车辆的主机单元(16)来执行。3.根据权利要求1的方法，其特征是，至少其中一个所述用户配置文件具有用于座椅、方向盘(18)和/或后视镜的设定数据。4.根据权利要求1或2的方法，其特征是，至少其中一个所述用户配置文件具有设定组合。5.根据前述权利要求之一的方法，其特征是，至少其中一...

【专利技术属性】
技术研发人员：O·弗里茨，A·奎尔，M·桑蒂，S·席尔德，S·维尼伯格尔，M·泽德勒，
申请(专利权)人：戴姆勒股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE