一种用于铁路信号机柜倾倒流转的辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于铁路信号机柜倾倒流转的辅助装置，包括支撑车架和用于固定机构的承载绞链板，所述支撑车架包括底架以及置于底架两侧的两个升降机构，所述升降机构包括液压缸杆和两根斜拉杆，所述液压缸杆竖直设于底架上，两根斜拉杆设于液压缸杆的两侧，且一端均与液压缸杆的顶端转动连接，另一端均与底架滑动连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术通过提供一种流转辅助装置，从原本2人配合、流转、扶持、倾倒机柜的方式，改进为只需1人扶持、倾倒机柜，并配合流转车作物流。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路信号机柜倾倒流转的辅助装置
本技术涉及一种机柜流转辅助装置，尤其是涉及一种用于铁路信号机柜倾倒流转的辅助装置。
技术介绍
目前，部分铁路信号机柜在生产、组装、调试等一系列过程中，存在因机柜高度过高(2.35米)，流转或组装布线时需要倾倒的角度较大(布线操作时，从竖直到平躺，接近90°倾倒角度)，造成运输过程的流转不便等问题。且机柜流转及翻转过程多为依赖人工配合完成(起码耗时2个人工)，有时因人为操作不当，会发生机柜侧倾摔倒，甚至碰压扶持人员的情况，存在低概率的产品及人员安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于铁路信号机柜倾倒流转的辅助装置。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种用于铁路信号机柜倾倒流转的辅助装置，包括支撑车架和用于固定机构的承载绞链板，所述支撑车架包括底架以及置于底架两侧的两个升降机构，所述升降机构包括液压缸杆和两根斜拉杆，所述液压缸杆竖直设于底架上，两根斜拉杆设于液压缸杆的两侧，且一端均与液压缸杆的顶端转动连接，另一端均与底架滑动连接。任一升降机构的两根斜拉杆中，至少一根斜拉杆和底架的连接处设有锁死机构。所述液本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于铁路信号机柜倾倒流转的辅助装置，其特征在于，包括支撑车架和用于固定机构的承载绞链板(2)，所述支撑车架包括底架(6)以及置于底架两侧的两个升降机构，所述升降机构包括液压缸杆(3)和两根斜拉杆(7)，所述液压缸杆(3)竖直设于底架(6)上，两根斜拉杆(7)设于液压缸杆(3)的两侧，且一端均与液压缸杆(3)的顶端转动连接，另一端均与底架(6)滑动连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路信号机柜倾倒流转的辅助装置，其特征在于，包括支撑车架和用于固定机构的承载绞链板(2)，所述支撑车架包括底架(6)以及置于底架两侧的两个升降机构，所述升降机构包括液压缸杆(3)和两根斜拉杆(7)，所述液压缸杆(3)竖直设于底架(6)上，两根斜拉杆(7)设于液压缸杆(3)的两侧，且一端均与液压缸杆(3)的顶端转动连接，另一端均与底架(6)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于铁路信号机柜倾倒流转的辅助装置，其特征在于，任一升降机构的两根斜拉杆(7)中，至少一根斜拉杆(7)和底架(6)的连接处设有锁死机构。3.根据权利要求1所述的一种用于铁路信号机柜倾倒流转的辅助装置，其特征在于，所述液压缸杆(3)中设...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙杰，凌超，方超，张凡，何国松，曹剑峰，马康，
申请(专利权)人：上海铁路通信有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31