一种飞机用堵孔组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机用堵孔组件，属于飞机封闭设计技术领域。包括：螺栓、簧片及螺母；所述蒙皮上设置有检查孔，所述检查孔与所述螺母配合；所述簧片套接在所述螺栓的螺帽上，且两者套接在一起，共同穿过所述检查孔，且簧片抵接在所述检查孔的两侧蒙皮的内表面上；所述螺母从螺栓的螺杆端套入，并镶嵌在所述检查孔内；待所述螺母紧固安装且密封后，将高于螺母端面部分的螺杆去除，使螺杆截面、所述螺母端面及飞机蒙皮外表面保持平齐；本实用新型专利技术一种适用于飞机的堵孔组件，其结构形式更简单、结构重量更轻，制造成本更低，操作实施时间更短，可实现堵孔单面连接，且在堵孔过程中不会有二次产生多余物的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机用堵孔组件
本技术属于飞机封闭设计
，具体涉及一种飞机用堵孔组件。
技术介绍
当飞机需要排除封闭区多余物或用于检查封闭区域飞机状态时，需要对飞机蒙皮进行开孔，检查完毕后，需对开孔进行封闭；现有飞机封闭区域蒙皮堵孔，通过加强板补强形式进行堵孔，存在以下缺陷：强板补强形式进行堵孔应用较多，但是该种形式一般会增加飞机结构重量，使飞机气动表面质量变差，且强板补强形式需用单面抽钉进行连接，而单面抽钉在连接过程中存在再次产生多余物的风险。
技术实现思路
本技术的目的：为了解决上述问题，本技术提出了一种飞机用堵孔组件，采用安装嵌套性螺母对开孔进行封闭，且从蒙皮外部安装螺栓紧固螺母的技术方案，实现了对开孔的快速封闭。本技术的技术方案：一种飞机用堵孔组件，包括：螺栓、簧片、螺母；蒙皮上设置有检查孔，所述检查孔与所述螺母配合；所述簧片套接在所述螺栓的螺帽上，且两者套接在一起，共同穿过所述检查孔，且簧片抵接在所述检查孔的两侧蒙皮的内表面上；所述螺母从螺栓的螺杆端套入，并镶嵌在所述检查孔内；待所述螺母紧固安装且密封后，将高于螺母端面部分的螺杆去除，使螺杆截面、所述螺母端面及飞机蒙皮外表面保持平齐。优选本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机用堵孔组件，其特征在于，包括：螺栓(1)、簧片(2)、螺母(3)；蒙皮(4)上设置有检查孔(41)，所述检查孔(41)与所述螺母(3)配合；所述簧片(2)套接在所述螺栓(1)的螺帽上，且两者套接在一起，共同穿过所述检查孔(41)，且簧片(2)抵接在所述检查孔(41)的两侧蒙皮的内表面上；所述螺母(3)从螺栓(1)的螺杆端套入，并镶嵌在所述检查孔内；待所述螺母(3)紧固安装且密封后，将高于螺母(3)端面部分的螺杆去除，使螺杆截面、所述螺母(3)端面及飞机蒙皮外表面保持平齐。

【技术特征摘要】
1.一种飞机用堵孔组件，其特征在于，包括：螺栓(1)、簧片(2)、螺母(3)；蒙皮(4)上设置有检查孔(41)，所述检查孔(41)与所述螺母(3)配合；所述簧片(2)套接在所述螺栓(1)的螺帽上，且两者套接在一起，共同穿过所述检查孔(41)，且簧片(2)抵接在所述检查孔(41)的两侧蒙皮的内表面上；所述螺母(3)从螺栓(1)的螺杆端套入，并镶嵌在所述检查孔内；待所述螺母(3)紧固安装且密封后，将高于螺母(3)端面部分的螺杆去除，使螺杆截面、所述螺母(3)端面及飞机蒙皮外表面保持平齐。2.如权利要求1所述的飞机用堵孔组件，其特征在于：所述螺母(3)由安装部(31)和限位部(33)组成；所述安装部(31)设置有螺纹孔(32)，所述螺纹孔(32)与所述螺栓(1)的螺纹段配合；所述限位部(33)的端面设置有第一键槽(34)。3.如权利要求1所述的飞机用堵孔组件，其特征在于：所述螺栓(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄金昌，王海龙，卢志刚，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁,21