一种给电池充电的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例公开了一种给电池充电的装置。该装置包括：所述装置包括：信息采集模块，用于采集电池放电电流和至少两个供电电池电压信号；増程控制模块，用于根据所述电池放电电流和所述至少两个供电电池电压信号判断汽车的工况状态，并根据不同的工况状态下控制所述至少两个供电电池供电及增程器开启/关闭，所述工况状态包括加速工况、加速完成工况和非加速工况；校验模块，用于检验所述增程器是否按照开启指令正确开启并给电池充电；故障报警模块，用于收到所述增程器的失控故障或充电报警信号时及时点亮故障报警灯通知驾驶员。从而解决由电池技术造成的续驶里程问题，增程式电动汽车在不用停车的前提下，能够给电池充电，大大扩展了电动汽车的续驶里程，并且成本较低，正逐步成为各大汽车厂商和研究机构的追求热点。

【技术实现步骤摘要】
一种给电池充电的装置
本技术实施例涉及纯电动汽车的
，尤其涉及一种给电池冲的装置。
技术介绍
随着石油资源的日益枯竭以及人们对环境要求的不断提高，电动汽车正逐步成为世界汽车市场的发展方向。但是，受限于纯电动汽车缺电不能行驶和充电麻烦的问题，导致续驶里程有限，很大程度上限制了电动汽车的发展。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提出一种给电池充电的装置，旨在解决如何能够及时的给电动汽车充电的问题。为达此目的，本技术实施例采用以下技术方案：一种给电池充电的装置，所述装置包括：信息采集模块，用于采集电池放电电流和至少两个供电电池电压信号；増程控制模块，用于根据所述电池放电电流和所述至少两个供电电池电压信号判断汽车的工况状态，并根据不同的工况状态下控制所述至少两个供电电池供电及增程器开启/关闭，所述工况状态包括加速工况、加速完成工况和非加速工况；校验模块，用于检验所述增程器是否按照开启指令正确开启并给电池充电；故障报警模块，用于收到所述增程器的失控故障或充电报警信号时及时点亮故障报警灯通知驾驶员。优选地，所述加速工况为：所述放电电流急剧增加，所述至少两个供电电池需同时供电才能保证足够的加速动力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种给电池充电的装置，其特征在于，所述装置包括：信息采集模块，用于采集电池放电电流和至少两个供电电池电压信号；増程控制模块，用于根据所述电池放电电流和所述至少两个供电电池电压信号判断汽车的工况状态，并根据不同的工况状态下控制所述至少两个供电电池供电及增程器开启/关闭，所述工况状态包括加速工况、加速完成工况和非加速工况；校验模块，用于检验所述增程器是否按照开启指令正确开启并给电池充电；故障报警模块，用于收到所述增程器的失控故障或充电报警信号时及时点亮故障报警灯通知驾驶员。

【技术特征摘要】
1.一种给电池充电的装置，其特征在于，所述装置包括：信息采集模块，用于采集电池放电电流和至少两个供电电池电压信号；増程控制模块，用于根据所述电池放电电流和所述至少两个供电电池电压信号判断汽车的工况状态，并根据不同的工况状态下控制所述至少两个供电电池供电及增程器开启/关闭，所述工况状态包括加速工况、加速完成工况和非加速工况；校验模块，用于检验所述增程器是否按照开启指令正确开启并给电池充电；故障报警模块，用于收到所述增程器的失控故障或充电报警信号时及时点亮故障报警灯通知驾驶员。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述加速工况为：所述放电电流急剧增加，所述至少两个供电电池需同时供电才能保证足够的加速动力；所述加速完成工况为：所述电池放电电流急剧降低，由所述至少两个供电电池同时供电的状态恢复到加速之前一块电池供电的状态；所述非加速工况为：根据所述至少两个供电电池来确定供电电池。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述増程控制模块，具体用于：若所述增程器为开启状态时，且所述工况状态为所述非加速工况时，则判断U1是否大于第一阈值且U2是否大于第一阈值；若所述U1大于所述第一阈值且所述U2大于所述第一阈值，则判断所述增程器是否在给第一供电电池充电；若所述增程器在给第一供电电池充电，则判断所述第一供电电池是否在给所述汽车供电；若判断所述第一供电电池在给所述汽车供电，则切换为第二供电电池给所述汽车供电；其中，所述U1为采集所述第一供电电池的电压信号；所述U2为采集所述第二供电电池的电压信号；所述第一阈值用于表示其中一个电池电压低于所述第一阈值则需要充电。4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述増程控制模块，还具体用于：若所述增程器为开启状态时，则判断U1是否大于第一阈值且U2是否大于所述第一阈值；若否，则判断所述U1是否小于所述第一阈值且所述U2是否大于所述第一阈值；若是，则判断所述增程器是否给第一供电电池充电；若所述增程器不在给所述第一供电电池充电，则发出充电报警；若所述增程器给所述第一供电电池充电，则判断所述第一供电电池是否给所述汽车充电；若所述第一供电电池不在给所述汽车充电，则退出充电流程；若所述第一供电电池给所述汽车充电，则切换为第二供电电池给所述汽车充电；其中，所述U1为采集所述第一供电电池的电压信号；所述U2为采集所述第二供电电池的电压信号；所述第一阈值用于表示其中一个电池电压低于所述第一阈值则需要充电。5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述増程控制模块，还具体用于：若所述增程器为开启状态时，则判断U1是否大于第一阈值且U2是否大于所述第一阈值；若否，则判断所述U1是否小于所述第一阈值且所述U2是否大于所述第一阈值；若否，则判断所述U1是否大于所述第一阈值且所述U2是否小于所述第一阈值；若否，则发出充电报警；若所述U1大于所述第一阈值且所述U2小于所述第一阈值，则判断所述增程器是否在给第二供电电池充电；若否，则发出充电报警；若所述增程器在给所述第二供电电池充电，则判断所述第二供电电池是否在给所述汽车充电，若否，则退出所述充电流程；若所述第二供电电池在给所述汽车充电，则切换为第一供电电池为所述汽车供电；其中，所述U1为采集所述第一供电电池的电压信号；所述U2为采集所述第二供电电池的电压信号；所述第一阈值用于表示其中一个电池电压低于所述第一阈值则需要充电。6.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：金达锋，祁文静，王欢欢，
申请(专利权)人：清华大学苏州汽车研究院吴江，
类型：新型
国别省市：江苏,32