汽车轮胎防滑链制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车轮胎防滑链，包括成对设置的防滑组件，防滑组件包括外形能够与被包覆的轮胎匹配的弧形板，弧形板的外表面设有防滑结构；每个防滑组件包括用于设置在轮胎侧面的支架，防滑组件的支架之间通过调节螺栓和调节螺母连接。该汽车轮胎防滑链安装方便。

【技术实现步骤摘要】
汽车轮胎防滑链
本技术属于
，特别是涉及一种汽车轮胎防滑链。
技术介绍
现有技术中，汽车的防滑链，一般是采用链条编制成网状，对汽车的车轮进行包覆。由于现有的防滑链，需要从车轮两侧进行安装。甚至，由于在周向上防滑链之间的间隔小于车轮的接地长度，所以甚至需要转动车轮，以配合防滑链的各个位置均能够包覆在车轮表面。这种防滑链安装过程复杂，耗费时间较长。
技术实现思路
本技术为克服现有技术中存在的技术问题而提供汽车轮胎防滑链，该汽车轮胎防滑链安装方便。一种汽车轮胎防滑链，包括成对设置的防滑组件，防滑组件包括外形能够与被包覆的轮胎匹配的弧形板，弧形板的外表面设有防滑结构；每个防滑组件包括用于设置在轮胎侧面的支架，防滑组件的支架之间通过调节螺栓和调节螺母连接。通过成对设置防滑组件，只要在轮胎的一侧面将成对设置的防滑组件连接起来，即可利用具有防滑结构的弧形板来包住车辆轮胎的部分表面，不但能够实现方便的安装防滑链，而且可以提高车辆在易打滑的地面上的行驶能力。优选的技术方案，其附加特征在于：防滑结构为设置于弧形板外侧的凸棱，各条凸棱沿轮胎的厚度方向延伸。进一步优选的技术方案，其附加特征在于：支架包括甲本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮胎防滑链，其特征在于：包括成对设置的防滑组件，所述防滑组件包括外形能够与被包覆的轮胎匹配的弧形板，所述弧形板的外表面设有防滑结构；每个防滑组件包括用于设置在轮胎侧面的支架，所述防滑组件的支架之间通过调节螺栓和调节螺母连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎防滑链，其特征在于：包括成对设置的防滑组件，所述防滑组件包括外形能够与被包覆的轮胎匹配的弧形板，所述弧形板的外表面设有防滑结构；每个防滑组件包括用于设置在轮胎侧面的支架，所述防滑组件的支架之间通过调节螺栓和调节螺母连接。2.根据权利要求1所述的汽车轮胎防滑链，其特征在于：所述防滑结构为设置于所述弧形板外侧的凸棱，各条所述凸棱沿所述轮胎的厚度方向延伸。3.根据权利要求2所述的汽车轮胎防滑链，其特征在于：所述支架包括甲类杆和第一支架，每个所述甲类杆与一块弧形板连接，每个防滑组件中的甲类杆均与所述第一支架固定连接，成对设置的所述防滑组件中的一个所述第一支架插接在另一个所述第一支架中。4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：方运，
申请(专利权)人：方运，
类型：新型
国别省市：湖北,42