一种手动换挡器总成制造技术

本发明专利技术提供了一种手动换挡器总成，包括：底座，和与底座可拆卸连接的倒挡块，以及活动连接于倒挡块上的操纵杆组件，其中，倒挡块内置球座套，与操纵杆组件上的球体之间形成球面副，且球座套呈分体结构设置。本发明专利技术提供的一种手动换挡器总成，将内置于倒挡块上的球座套分体设置，与一体式球座套结构相比，降低了球座套的开模成本，便于其广泛使用，另外，分体设置的球座套，便于安装在倒挡块上，且定位更加精准。

【技术实现步骤摘要】
一种手动换挡器总成
本专利技术属于机械
，涉及一种总成，特别是一种手动换挡器总成。
技术介绍
汽车是人们生活中经常用的代步工具，人们对于汽车性能的要求也越来越高，尤其是汽车换挡机构总成，汽车换挡机构总成的主要任务是传递动力，并在动力传递过程中改变传动比，以调节或变换发动机的特性，同时通过变速来适应不同的驾驶要求。根据汽车运行条件的变化，驾驶员通过操纵换挡杆来改变不同比例的换挡器齿轮的合分，汽车即可实现加速、减速或者倒车。但是现有的手动换挡器总成中的球座套为一体成型结构，不利于球座套模具的开模，提高球座套的制作成本。综上所述，需要设计一种将球座套分体设置，降低球座套开模成本的手动换挡器总成。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种将球座套分体设置，降低球座套开模成本的手动换挡器总成。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种手动换挡器总成，包括：底座，和与底座可拆卸连接的倒挡块，以及活动连接于倒挡块上的操纵杆组件，其中，倒挡块内置球座套，与操纵杆组件上的球体之间形成球面副，且球座套呈分体结构设置。在上述的一种手动换挡器总成中，球座套为上下分体结构设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手动换挡器总成，其特征在于，包括：底座，和与底座可拆卸连接的倒挡块，以及活动连接于倒挡块上的操纵杆组件，其中，倒挡块内置球座套，与操纵杆组件上的球体之间形成球面副，且球座套呈分体结构设置。

【技术特征摘要】
1.一种手动换挡器总成，其特征在于，包括：底座，和与底座可拆卸连接的倒挡块，以及活动连接于倒挡块上的操纵杆组件，其中，倒挡块内置球座套，与操纵杆组件上的球体之间形成球面副，且球座套呈分体结构设置。2.根据权利要求1所述的一种手动换挡器总成，其特征在于，球座套为上下分体结构设置或者为左右分体结构设置。3.根据权利要求1或2所述的一种手动换挡器总成，其特征在于，球座套与倒挡块之间为凹凸配合，嵌套连接。4.根据权利要求1或2所述的一种手动换挡器总成，其特征在于，底座的一端设置有凸起，与倒挡块上的凸起相配合，并通过销轴连接底座上的凸起与倒挡块上的凸起。5.根据权利要求4所述的一种手动换挡器总成，其特征在于，销轴由单层薄形钢片卷曲成型，其中，销轴贯穿底座上的凸起，且销轴的两端连接于倒挡块上的凸起。6.根据权利要求1或2所述的一种手动换挡器总...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄鹏，陈斌，钱高法，
申请(专利权)人：宁波高发汽车控制系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33