The invention discloses a bulk cement tanker with tank; including fluidized bed device, central air inlet, drainage pipe, tank plate, the end of the air inlet, manhole device, tank plate, head, side, side column end plates, etc., has the characteristics of large taper; fluidized bed device a greater inclination at the bottom of the tank, which together form a sandwich type air chamber structure and the side plate and end plate, head and lower tank plate; both ends of the barrel body are respectively provided at the end of two at the air inlet and the air inlet of the central chamber and external compression air connectivity. The present invention is greater in the angle of the fluidized bed at the bottom of the tank body, respectively, together form a sandwich type air chamber structure and the side plate and end plate, head, lower tank plate, both ends of the barrel body are respectively provided at the end of two at the air inlet and the air inlet of the central chamber and external compression air connectivity, and the solution from the the traditional straight cylinder built-in sandwich type fluidized bed tank from the great, high center of gravity and the discharge efficiency is low, the volume utilization rate is low.
【技术实现步骤摘要】
一种散装水泥罐车用罐体
本专利技术属于铁路运输装备
,具体涉及一种散装水泥铁路罐车用罐体的设计与制造。
技术介绍
目前,我国散装水泥铁路罐车主要采用罐体内置夹层式流化床装置的结构,如U61系列、U70型水泥罐车及U80型水泥罐车等,该结构普遍采用圆柱形筒体和具有贯通中梁的底架,保持了铁路罐车刚度、强度大,纵向载荷传递能力强等优点,同时继承传统铁路罐车罐体与底架的连接方式,结构可靠,组装工艺成熟。其缺点是自重大、重心高、卸货效率不高、容积利用率低。
技术实现思路
本专利技术根据现有技术的不足公开了一种散装水泥罐车用罐体。本专利技术提供了一种采用直圆锥斜底结构筒体,内置夹层式流化床装置的散装水泥铁路罐车用罐体结构。本专利技术通过以下技术方案实现:本专利技术一种散装水泥铁路罐车用罐体,包括流化床装置、中部进风口、排水管、下罐板、端部进风口、人孔装置、上罐板、封头、侧板、侧柱、端板等组成,所述罐体的筒体由下罐板、上罐板、封头组焊为直圆锥斜底结构,具有大锥度的特点。在筒体的上部开设三处人孔用于安装人孔装置,在罐体底部设置倾角更大的流化床装置。流化床装置分别与侧板、端板、封头、下罐板共同形成夹层式气室结构。在筒体的两端分别开设两处端部进风口和中部进风口使气室与外接压缩风源连通。所述流化床装置设置于罐体内底部纵向形成V型结构,并通过支柱与下罐板连接。所述侧柱的一端与流化床装置的边梁连接,另一端与上罐板连接,有多组侧柱设置于流化床装置的两侧,与流化床装置的流化面形成凹形结构。所述侧板铺设在侧柱上,与侧柱接触位置开设有塞焊孔便于与侧柱组焊固定,且侧板与水平面的夹角为45° ...
【技术保护点】
一种散装水泥铁路罐车用罐体,包括流化床装置(1)、中部进风口(2)、排水管(3)、下罐板(4)、端部进风口(5)、人孔装置(6)、上罐板(7)、封头(8)、侧板(9)、侧柱(10)和端板(11),其特征在于:所述罐体的筒体由下罐板(4)、上罐板(7)、封头(8)组焊为直圆锥斜底结构,在罐体底部设置倾斜结构的流化床装置(1),流化床装置(1)分别与侧板(9)、端板(11)、封头(8)、下罐板(4)共同形成夹层式气室结构,在筒体的两端分别开设两处端部进风口(5)和中部进风口(2)使气室与外接压缩风源连通。
【技术特征摘要】
1.一种散装水泥铁路罐车用罐体,包括流化床装置(1)、中部进风口(2)、排水管(3)、下罐板(4)、端部进风口(5)、人孔装置(6)、上罐板(7)、封头(8)、侧板(9)、侧柱(10)和端板(11),其特征在于:所述罐体的筒体由下罐板(4)、上罐板(7)、封头(8)组焊为直圆锥斜底结构,在罐体底部设置倾斜结构的流化床装置(1),流化床装置(1)分别与侧板(9)、端板(11)、封头(8)、下罐板(4)共同形成夹层式气室结构,在筒体的两端分别开设两处端部进风口(5)和中部进风口(2)使气室与外接压缩风源连通。2.根据权利要求1所述的散装水泥铁路罐车用罐体,其特征在于:所述流化床装置(1)设置于罐体内底部纵向形成V型结构,并通过支柱与下罐板(4)连接。3.根据权利要求1所述的散装水泥铁路罐车用罐体,其特征在于:所述侧柱(10)的一端与...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄瑞,杨诗卫,李建超,王爱民,袁亮,赵寿鑫,张瑞国,王毅,马会,钟晓峰,谢林,薛海莲,谷美娜,张超德,陆强,杜英,
申请(专利权)人:中车眉山车辆有限公司,
类型:发明
国别省市:四川,51
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