强力型连杆制造技术

本发明专利技术涉及柴油机技术领域，尤其是一种强力型连杆。其包括杆体、活塞环和曲轴环，活塞环和曲轴环分别位于杆体的两端，杆体内设有骨架，骨架位于杆体的轴线上。在杆体内设置骨架，骨架位于杆体的轴线上，作为主要的受力支柱，大大提高了杆体的整体强度。

【技术实现步骤摘要】
强力型连杆
本专利技术涉及柴油机
，尤其是一种强力型连杆。
技术介绍
连杆在内燃机发动机中是非常关键部件，是柴油机上的重要传动件，起到在活塞和曲轴之间的传动作用。现有的连杆通常为单杆结构，强度低，长期受到较大的冲击力，容易断裂。
技术实现思路
为了克服现有的连杆强度低，容易断裂的不足，本专利技术提供了一种强力型连杆。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种强力型连杆，包括杆体、活塞环和曲轴环，活塞环和曲轴环分别位于杆体的两端，杆体内设有骨架，骨架位于杆体的轴线上。本专利技术的有益效果是，在杆体内设置骨架，骨架位于杆体的轴线上，作为主要的受力支柱，大大提高了杆体的整体强度。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的结构示意图。图中1.杆体，2.活塞环，3.曲轴环，4.骨架。具体实施方式如图1是本专利技术的结构示意图，一种强力型连杆，包括杆体1、活塞环2和曲轴环3，活塞环2和曲轴环3分别位于杆体1的两端，杆体1内设有骨架4，骨架4位于杆体1的轴线上。在杆体1内设置骨架4，骨架4位于杆体1的轴线上，作为主要的受力支柱，大大提高了杆体1的整体强度。

【技术保护点】
一种强力型连杆，包括杆体（1）、活塞环（2）和曲轴环（3），活塞环（2）和曲轴环（3）分别位于杆体（1）的两端，其特征是：杆体（1）内设有骨架（4），骨架（4）位于杆体（1）的轴线上。

【技术特征摘要】
1.一种强力型连杆，包括杆体（1）、活塞环（2）和曲轴环（3），活塞环（2）和曲轴环（3）分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：周本武，
申请(专利权)人：周本武，
类型：发明
国别省市：江苏,32