全景天窗遮阳装置及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了全景天窗遮阳装置及汽车，涉及车辆装备技术领域。全景天窗遮阳装置包括滑轨、遮阳单元和连接杆，滑轨用于安装于全景天窗的相对的两侧，遮阳单元的数量为多个且通过连接杆可滑动地设置于滑轨之间，两个遮阳单元之间包括第一连接部或者第二连接部，第一连接部与第二连接部依次设置，全景天窗遮阳装置包括全景天窗遮阳装置伸展，第一连接部与第二连接部处于同一平面的第一状态和全景天窗遮阳装置折叠，第一连接部相对于第二连接部更靠近全景天窗的第二状态。汽车配置有全景天窗并包括上述的全景天窗遮阳装置，全景天窗遮阳装置位于全景天窗的一侧。全景天窗遮阳装置及汽车能够有效遮阳隔热，给驾乘人员以舒适体验。

Panoramic sun shading device and car

The utility model provides a panoramic sunshade device and a car, which relates to the technical field of vehicle equipment. The sunroof sunshade device includes panoramic slide, sunshade units and a connecting rod, sliding rail for mounting to a panoramic sunroof on opposite sides of the sun, the number of units for multiple and through a connecting rod slidably arranged on the slide between, between the two shading unit comprises a first connecting portion or the second connection part, the first connecting part and the second connecting part are set, sunroof sunshade device including panoramic panoramic sunroof sunshade device extension, the first connecting part and the second connecting part is in the first state the same plane and a panoramic sunroof sunshade device is folded, the first connecting part relative to the second connecting part near the second state panoramic sunroof. The car is equipped with panoramic skylight and includes the above panoramic skylight shading device. The panoramic sunshade is located on one side of the panoramic skylight. The panoramic sun shading device and car can effectively shield the sun and heat the sun, and give the passengers a comfortable experience.

【技术实现步骤摘要】
全景天窗遮阳装置及汽车
本技术涉及车辆装备
，具体而言，涉及一种全景天窗遮阳装置及汽车。
技术介绍
全景天窗实际上是相对于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余；目前较多的全景天窗为前后两块单独的玻璃，分别使得前后座位都有天窗的感受。现有的全景天窗都是用遮阳帘来挡阳光，但是随着使用反馈，暴露出了不能隔热的问题，这样虽然车内不会受到阳光直射，但车内温度也会变得很高，影响驾乘者的体验。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种全景天窗遮阳装置，其能够为全景天窗提供遮阳隔热的服务。本技术的另外一个目的在于提供一种汽车，其包括上述全景天窗遮阳装置，其能够给驾乘人员带来更为舒适的用车体验。本技术的实施例是这样实现的：本技术的实施例提供了一种全景天窗遮阳装置，包括滑轨、遮阳单元和连接杆，所述滑轨用于安装于全景天窗的相对的两侧，所述遮阳单元的数量为多个且通过所述连接杆可滑动地设置于所述滑轨之间，两个所述遮阳单元之间包括第一连接部或者第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部依次设置，所述全景天窗遮阳装置包括第一状态和第二状态，所述第一状态下，所述全景天窗遮阳装置伸展，所述第一连接部与所述第二连接部处于同一平面，所述第二状态下，所述全景天窗遮阳装置折叠，所述第一连接部相对于所述第二连接部更靠近全景天窗。具体的，由于遮阳单元是可滑动地设置的，全景天窗遮阳装置可以在第一状态和第二状态之间相互切换，以适应使用者的需求。另外，根据本技术的实施例提供的全景天窗遮阳装置，还可以具有如下附加的技术特征：在本技术的可选实施例中，所述连接杆和所述滑轨均位于所述遮阳单元的靠近全景天窗的部分。在本技术的可选实施例中，所述连接杆设置于所述第一连接部。在本技术的可选实施例中，所述遮阳单元为长方体。在本技术的可选实施例中，所述第一状态下，相邻的两个所述遮阳单元的侧面相接触，所述第二状态下，相邻的两个所述遮阳单元的平面相接触。在本技术的可选实施例中，所述遮阳单元包括折光层，所述折光层位于所述遮阳单元的在所述第一状态下靠近全景天窗的一侧。在本技术的可选实施例中，所述折光层的内部分布有云母片。在本技术的可选实施例中，所述滑轨沿着全景天窗的长度方向设置或者与全景天窗的长度方向相垂直。在本技术的可选实施例中，所述第一连接部和所述第二连接部均具有用于防止所述遮阳单元剐蹭全景天窗或者乘员的柔性包边。本技术的实施例提供了一种汽车，配置有全景天窗，并包括上述任一项所述的全景天窗遮阳装置，所述全景天窗遮阳装置位于所述全景天窗的一侧。具体的，有全景天窗的汽车使用了全景天窗遮阳装置之后，能够有效地遮阳隔热，在汽车处于烈日曝晒的时候，能够有效阻隔阳光炙烤，避免车内温度过高，保障人员的舒适体验。本技术的有益效果是：全景天窗遮阳装置，将多个遮阳单元通过并排设置的连接杆可滑动地设置在滑轨上，再通过滑轨来安装到全景天窗上，通过调节全景天窗遮阳装置，使之在第一状态和第二状态之间切换，可以在需要遮阳时遮阳，需要透光时透光，十分方便并且有效隔热。辅以具有云母片的折光层以及包覆第一连接部和第二连接部的柔性包边，可以使得全景天窗遮阳装置的使用体验更好。全景天窗遮阳装置整体构件简单易于安装，有效阻挡阳光与热量，并且折叠起来后美观，占用空间极小，适于推广应用。本技术的汽车，通过在全景天窗配置上述全景天窗遮阳装置，可以给消费者更好的驾乘体验，带来更好的经济价值。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术的实施例1提供的全景天窗遮阳装置的示意图；图2为图1所示的遮阳单元的结构示意图；图3为图2所示的遮阳单元的设置了折光层的结构示意图；图4为本技术的实施例1提供的全景天窗遮阳装置的另一个视角下的部分构件结构示意图。图标：100-全景天窗遮阳装置；10-滑轨；30-遮阳单元；50-连接杆；60-第一连接部；61-第二连接部；70-折光层。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。实施例1请参照图1至图4，本实施例提供了一种全景天窗遮阳装置100，滑轨10、遮阳单元30和连接杆50。具体的，滑轨10用于安装于全景天窗的相对的两侧，遮阳单元30的数量为多个且通过连接杆50可滑动地设置于滑轨10之间，两个遮阳单元30之间包括第一连接部60或者第二连接部61，第一连接部60与第二连接部61依次设置。多个遮阳单元30之间的连接可以如此实现。将所有的遮阳单元30并排铺展开，所有的遮阳单元30构成一个板状，在板的两面敷设薄且软的材料并与板粘接牢固，以板的安装到全景天窗后的靠近全景天窗窗口的一侧为上面，另外一侧为下面。图1中的A-B、C-D均为参考线，并且都是沿着两个遮阳单元30之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全景天窗遮阳装置，其特征在于，包括滑轨、遮阳单元和连接杆，所述滑轨用于安装于全景天窗的相对的两侧，所述遮阳单元的数量为多个且通过所述连接杆可滑动地设置于所述滑轨之间，两个所述遮阳单元之间包括第一连接部或者第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部依次设置，所述全景天窗遮阳装置包括第一状态和第二状态，所述第一状态下，所述全景天窗遮阳装置伸展，所述第一连接部与所述第二连接部处于同一平面，所述第二状态下，所述全景天窗遮阳装置折叠，所述第一连接部相对于所述第二连接部更靠近全景天窗。

【技术特征摘要】
1.一种全景天窗遮阳装置，其特征在于，包括滑轨、遮阳单元和连接杆，所述滑轨用于安装于全景天窗的相对的两侧，所述遮阳单元的数量为多个且通过所述连接杆可滑动地设置于所述滑轨之间，两个所述遮阳单元之间包括第一连接部或者第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部依次设置，所述全景天窗遮阳装置包括第一状态和第二状态，所述第一状态下，所述全景天窗遮阳装置伸展，所述第一连接部与所述第二连接部处于同一平面，所述第二状态下，所述全景天窗遮阳装置折叠，所述第一连接部相对于所述第二连接部更靠近全景天窗。2.根据权利要求1所述的全景天窗遮阳装置，其特征在于，所述连接杆和所述滑轨均位于所述遮阳单元的靠近全景天窗的部分。3.根据权利要求2所述的全景天窗遮阳装置，其特征在于，所述连接杆设置于所述第一连接部。4.根据权利要求1-3任一项所述的全景天窗遮阳装置，其特征在于，所述遮阳单元为长方体。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：张全扬，
申请(专利权)人：张全扬，
类型：新型
国别省市：云南,53