The utility model discloses a pneumatic automatic balancing device, which comprises a lifting driving device, air bag, air bag, seat cavity roof, holding the upper die and die under the pressure, lifting top drive transmission device and the air cavity seat is connected and drives the seat airbag cavity moves up and down, the airbag body seat, holding pressure on die and under the pressure of mold from top to bottom seat airbag arrangement, internal cavity are respectively arranged on both sides of the airbag, airbag is arranged in the two cavity balloon, roof installed in the internal cavity of a balloon and is located in the bottom of the air bag is two, two airbags block roof with corresponding contact between two pieces of roof and pressure the upper die are respectively provided with a connecting rod, one end of each connecting rod are respectively connected with the corresponding roof, the other end of each connecting rod passes through the bottom of the seat airbag cavity respectively and pressure keeping mode is connected . The utility model can completely combine the upper die with the lower die, so as to avoid the gap between the upper and the lower dies, and improve the production quality of the product.
【技术实现步骤摘要】
气囊自动平衡装置
本技术涉及模具
,更具体地说,是涉及一种气囊自动平衡装置。
技术介绍
现有的塑胶件成型模具通常设有上模和下模,其中,该上模可以由升降驱动装置带动与下模合模。然而,在长期使用的过程中,上模容易发生倾斜问题,由于上模的组成部件都是刚性的,无法实现自动调节,这样将会影响上模与下模的合模效果,使上模与下模之间产生缝隙,影响产品的生产质量。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的上述缺陷,提供一种可保证上模与下模的合模效果、提高产品的生产质量的气囊自动平衡装置。为实现上述目的,本技术提供了一种气囊自动平衡装置,包括升降驱动装置、气囊腔体座、气囊、顶板、保压上模和保压下模,所述升降驱动装置与气囊腔体座的顶部传动连接并带动气囊腔体座上下移动,所述气囊腔体座、保压上模和保压下模从上往下依次布置,所述气囊腔体座的内部两侧分别设有气囊腔,所述气囊装设在两个气囊腔内,所述顶板装设在气囊腔体座的内部并位于两个气囊的底部,两块顶板与各自对应的气囊相接触,两块顶板与保压上模之间分别装设有连接杆,每根连接杆的一端分别与各自对应的顶板相连接,每根连接杆的另一端在穿过气囊腔体座的底部后分别与保压上模相连接。作为优选的实施方式,所述升降驱动装置设置为升降气缸。作为优选的实施方式,每块顶板与保压上模之间分别设有两根连接杆,每根连接杆分别设置为圆柱状。作为优选的实施方式,所述保压上模的底部和保压下模的底部分别设有与产品的形状相适配的产品模腔。作为优选的实施方式,所述气囊设置为耐高压和耐摩擦的气囊。与现有技术相比,本技术的有益效果在于:本技术的气囊腔体座内的气囊能够对保压上 ...
【技术保护点】
一种气囊自动平衡装置,其特征在于:包括升降驱动装置(1)、气囊腔体座(2)、气囊(3)、顶板(4)、保压上模(5)和保压下模(6),所述升降驱动装置(1)与气囊腔体座(2)的顶部传动连接并带动气囊腔体座(2)上下移动,所述气囊腔体座(2)、保压上模(5)和保压下模(6)从上往下依次布置,所述气囊腔体座(2)的内部两侧分别设有气囊腔,所述气囊(3)装设在两个气囊腔内,所述顶板(4)装设在气囊腔体座(2)的内部并位于两个气囊(3)的底部,两块顶板(4)与各自对应的气囊(3)相接触,两块顶板(4)与保压上模(5)之间分别装设有连接杆(7),每根连接杆(7)的一端分别与各自对应的顶板(4)相连接,每根连接杆(7)的另一端在穿过气囊腔体座(2)的底部后分别与保压上模(5)相连接。
【技术特征摘要】
1.一种气囊自动平衡装置,其特征在于:包括升降驱动装置(1)、气囊腔体座(2)、气囊(3)、顶板(4)、保压上模(5)和保压下模(6),所述升降驱动装置(1)与气囊腔体座(2)的顶部传动连接并带动气囊腔体座(2)上下移动,所述气囊腔体座(2)、保压上模(5)和保压下模(6)从上往下依次布置,所述气囊腔体座(2)的内部两侧分别设有气囊腔,所述气囊(3)装设在两个气囊腔内,所述顶板(4)装设在气囊腔体座(2)的内部并位于两个气囊(3)的底部,两块顶板(4)与各自对应的气囊(3)相接触,两块顶板(4)与保压上模(5)之间分别装设有连接杆(7),每根连接杆(7)的一端分别与各自对应...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭国平,何仁跃,王邦华,黄志勤,
申请(专利权)人:广东顺联动漫科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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