韧性连杆制造技术

本发明专利技术涉及柴油机技术领域，尤其是一种韧性连杆。其包括杆体、活塞环和曲轴环，活塞环和曲轴环分别位于杆体的两端，杆体呈弧形，杆体上套装有弹簧。将杆体设计成弧形，具有一定的韧性，受到冲击力时，可通过自身细微的形变化解内应力，同时，在杆体上套装弹簧，起到辅助作用，既可抵消一部分冲击力，又可帮助杆体复位，大大增强了整体韧性，有效避免劳损。

Ductile connecting rod

The invention relates to the technical field of diesel engine, in particular a ductile connecting rod. Which comprises a rod body, piston ring and curved collar, both ends of the piston ring and curved collar respectively in the rod body, the rod body is arc-shaped, a spring sheathed on the rod body. The rod body is designed into an arc, with certain toughness, impact force, through its shape change subtle solution of internal stress, at the same time, the spring is sleeved on the rod body, play a supporting role, can be offset in part the impact force, and can help the rod reset, greatly enhance the overall toughness. Avoid strain.

【技术实现步骤摘要】
韧性连杆
本专利技术涉及柴油机
，尤其是一种韧性连杆。
技术介绍
连杆在内燃机发动机中是非常关键部件，是柴油机上的重要传动件，起到在活塞和曲轴之间的传动作用。现有的连杆通常为直杆结构，杆体受到的冲击力较大，难以化解内应力，易劳损。
技术实现思路
为了克服现有的连杆难以化解内应力，易劳损的不足，本专利技术提供了一种韧性连杆。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种韧性连杆，包括杆体、活塞环和曲轴环，活塞环和曲轴环分别位于杆体的两端，杆体呈弧形，杆体上套装有弹簧。本专利技术的有益效果是，将杆体设计成弧形，具有一定的韧性，受到冲击力时，可通过自身细微的形变化解内应力，同时，在杆体上套装弹簧，起到辅助作用，既可抵消一部分冲击力，又可帮助杆体复位，大大增强了整体韧性，有效避免劳损。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的结构示意图。图中1.杆体，2.活塞环，3.曲轴环，4.弹簧。具体实施方式如图1是本专利技术的结构示意图，一种韧性连杆，包括杆体1、活塞环2和曲轴环3，活塞环2和曲轴环3分别位于杆体1的两端，杆体1呈弧形，杆体1上套装有弹簧4。将杆体1设计成弧形，具有一定的韧性，受到冲击力时，可通过自身细微的形变化解内应力，同时，在杆体1上套装弹簧4，起到辅助作用，既可抵消一部分冲击力，又可帮助杆体1复位，大大增强了整体韧性，有效避免了劳损。

【技术保护点】
一种韧性连杆，包括杆体（1）、活塞环（2）和曲轴环（3），活塞环（2）和曲轴环（3）分别位于杆体（1）的两端，其特征是：杆体（1）呈弧形，杆体（1）上套装有弹簧（4）。

【技术特征摘要】
1.一种韧性连杆，包括杆体（1）、活塞环（2）和曲轴环（3），活塞环（2）和曲轴环（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：周本武，
申请(专利权)人：周本武，
类型：发明
国别省市：江苏,32