一种轮圈硬胎装胎机构制造技术

本发明专利技术公开一种轮圈硬胎装胎机构，其包括机架、水平转动设置在所述机架上用于设置轮圈的转动装置、设置在所述转动装置侧边的将硬胎拨离所述轮圈的拨胎工装、将硬胎从侧面压入轮圈外圈的压胎工装，所述压胎工装包括第一压轮、第二压轮和驱动所述第一压轮上下运动的第一驱动机构，所述第二压轮位于所述第一压轮的下方，由于本发明专利技术的压胎工装具有上下第一压轮、第二压轮，能够在上、下方挤压硬胎，使其快速进入轮圈上需要装胎的位置，并且不会出现装胎不完全的问题，能够较大程度提高装胎效率，适用任何过盈量的硬胎装胎。

【技术实现步骤摘要】
一种轮圈硬胎装胎机构
本专利技术涉及一种轮圈硬胎装胎机构。
技术介绍
目前市场上自行车常用的轮圈外胎有两种，分别为充气胎和实心胎（实心胎也叫硬胎）。充气胎的胎比较软，弹性好，所以装胎比较简单省力，其装胎机的效果也基本相差不大。但硬胎因其是实心的，胎比较硬，弹性相对较差，硬胎与轮圈的配合尺寸为过盈配合，故硬胎的装胎机因轮圈与硬胎之间的配合过盈量不同，装胎效果也不同。过盈量越大，胎越难装。目前硬胎装胎机主要有两种方式，一种是将轮圈轮胎预套定位好放在平台上，平台旋转，然后上方的压轮与拨杆通过气缸的控制下压及撑着硬胎，平台转1-2圈后将硬胎装进轮圈。另一种方式是轮圈放在中心定位，再将硬胎放在多个小爪上，多个小爪通过多个气缸控制同时外撑将硬胎直径拉大，当直径大过轮圈外径时整组小爪下降后放松，将硬胎套在轮圈上。市场上现有的硬胎装胎机，对过盈量稍大的硬胎，大多都是通过装胎机先预装一下，最后剩一小部份未装进的硬胎还须人工用撬杆撬进，花费的时间和人力都比较多，且因硬胎自身的硬度弹性较差，使用的装胎机都要耗费电能和气能，造成一定的资源浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种快速装胎的轮圈硬胎装胎机构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮圈硬胎装胎机构，其包括机架、水平转动设置在所述机架上用于设置轮圈的转动装置、设置在所述转动装置侧边的将硬胎拨离所述轮圈的拨胎工装、将硬胎从侧面压入轮圈外圈的压胎工装，其特征在于：所述压胎工装包括第一压轮、第二压轮和驱动所述第一压轮上下运动的第一驱动机构，所述第二压轮位于所述第一压轮的下方。

【技术特征摘要】
1.一种轮圈硬胎装胎机构，其包括机架、水平转动设置在所述机架上用于设置轮圈的转动装置、设置在所述转动装置侧边的将硬胎拨离所述轮圈的拨胎工装、将硬胎从侧面压入轮圈外圈的压胎工装，其特征在于：所述压胎工装包括第一压轮、第二压轮和驱动所述第一压轮上下运动的第一驱动机构，所述第二压轮位于所述第一压轮的下方。2.根据权利要求1所述的一种轮圈硬胎装胎机构，其特征在于：所述第一压轮包括远离所述转动装置转动轴线的大径部和靠近所述转动装置转动轴线的小径部，以及位于所述大径部、所述小径部之间的向内凹陷的颈部。3.根据权利要求1所述的一种轮圈硬胎装胎机构，其特征在于：所述第一压轮和所述第二压轮均为水平设置。4.根据权利要求1所述的一种轮圈硬胎装胎机构，其特征在于：所述第二压轮高度可调节地设置在所述机架上。5.根据权利要求1所述的一种轮圈硬胎装胎机构，其特征在于：拨胎工装包括竖直设置的拨杆和驱动所述拨杆上下...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆春锋，陈昌申，
申请(专利权)人：旭东机械昆山有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32