一种改进后的公交车侧边层地板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改进后的公交车侧边层地板，包括地板主体和层角落连接件，所述地板主体的框架内设置有三角形支撑筋、方形插接槽和方形插接脚，多块地板主体之间根据需要通过方形插接槽与方形插接脚配套连接；所述层角落连接件由圆弧拉边围成；所述层角落连接件的边缘处分别设置有外矩形连接槽和内矩形连接槽；层角落连接件通过内矩形连接槽与地板主体上的方形插接脚连接；所述层角落连接件上还设置有空腔槽，使得改进后的公交车地板整体轻盈耐磨，整车重量降低，地板光洁度高，使用寿命长，型腔结构设计不仅保证其强度，且提高部件连接密实度、牢固度，安装方便，便于生产加工安装，可大大提高生产效率。

An improved side floor of the bus

The utility model discloses a bus side of the modified boundary layer floor which comprises a floor main body layer and corner fittings, the frame of the floor body is arranged inside the triangle supporting rib, square and square pin inserting groove, between the floor main body is connected via inserting groove matched with the square square pin; the connecting piece consists of a circular layer corner edge formed; the connecting piece edge corner are respectively arranged outside the rectangular connecting slots and the rectangular connecting groove; layer corner connecting piece through a rectangle in a square groove and connected on the main floor plug pin is connected; the connecting piece is arranged on the corner layer a cavity slot, the improvement of the whole floor of the bus light wear, reduce vehicle weight, floor high smoothness, long service life, cavity structure design not only ensure its strength, and improve the components Connection density, firmness, convenient installation, convenient for production and processing and installation, can greatly improve production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种改进后的公交车侧边层地板
本技术涉及公交车地板侧边层
，尤其是一种改进后的公交车侧边层地板。
技术介绍
公交车普及于每座城市，目前市场上公交车用的此部件大多采用的是金属薄钢板或塑料型材来完成的，缺点是钢板密度大，增加了车辆自重，且易锈蚀，且主要连接方式为焊接，容易造成焊接变形及损伤，不易操作；塑料虽重量轻，但易老化、易破损、光洁度退变快，使用寿命短，连接方式多为铆接，易松动。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种改进后的公交车侧边层地板，由铝合金材料，通过机械挤压成型为中空结构型材，各板块连接处分别做成凹凸结构，整体轻盈耐磨，直接减轻了车身的自重减少能耗，以解决上述
技术介绍
中提出的直缝焊接的连接不牢固，抗拉抗折韧度差，接缝易开裂等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种改进后的公交车侧边层地板，包括地板主体和层角落连接件，所述地板主体的框架内设置有三角形支撑筋，地板主体的侧边上设置有方形插接槽和方形插接脚；所述方形插接槽和方形插接脚分别一体成型在地板主体的两侧；所述地板主体通过方形插接脚与层角落连接件连接；所述层角落连接件由圆弧拉边围成；所述层角落连接件的边缘处还分别设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进后的公交车侧边层地板，包括地板主体(1)和层角落连接件(2)，其特征在于：所述地板主体(1)的框架内设置有三角形支撑筋(11)，地板主体(1)的侧边上设置有方形插接槽(12)和方形插接脚(13)；所述方形插接槽(12)和方形插接脚(13)分别一体成型在地板主体(1)的两侧；所述地板主体(1)通过方形插接脚(13)与层角落连接件(2)连接；所述层角落连接件(2)由圆弧拉边(21)围成；所述层角落连接件(2)的边缘处还分别设置有外矩形连接槽(22)和内矩形连接槽(23)：所述外矩形连接槽(22)和内矩形连接槽(23)与层角落连接件(2)一体成型；所述层角落连接件(2)通过内矩形连接槽(23...

【技术特征摘要】
1.一种改进后的公交车侧边层地板，包括地板主体(1)和层角落连接件(2)，其特征在于：所述地板主体(1)的框架内设置有三角形支撑筋(11)，地板主体(1)的侧边上设置有方形插接槽(12)和方形插接脚(13)；所述方形插接槽(12)和方形插接脚(13)分别一体成型在地板主体(1)的两侧；所述地板主体(1)通过方形插接脚(13)与层角落连接件(2)连接；所述层角落连接件(2)由圆弧拉边(21)围成；所述层角落连接件(2)的边缘处还分别设置有外矩形连接槽(22)和内矩形连接槽(23)：所述外矩形连接槽(22)和内矩形连接槽(23)与层角落连接件(2)一体成型；所述层角落连接件(2)通过内矩形连接槽(23)与地板主体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙克强，
申请(专利权)人：山东芯力量汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37