一种升降型水上充电桩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种升降型水上充电桩，属于水上充电桩应用技术领域。在左桩柱和右桩柱之间的承重横梁上安装有左绞盘、控制箱和右绞盘。在承重横梁的下方吊装承重升降托板，承重升降托板的左端通过左绞绳与左绞盘连接，承重升降托板的右端通过右绞绳与右绞盘连接，在承重升降托板的顶面上的中间位置安装充电桩壳体和充电枪。当控制箱上的无线通信设备接收相关信息后，控制装置发出指令，指令左电动机驱动左绞盘转动使左绞绳升高或降低位置，指令右电动机驱动右绞盘转动使右绞绳升高或降低位置，带动承重升降托板和充电枪的高度位置升高或降低。当充电枪的位置与电动船舶上的充电口的位置接近时，充电管理人员拿起充电枪插进充电口进行安全充电。

【技术实现步骤摘要】
一种升降型水上充电桩
本技术涉及一种升降型水上充电桩，具体地说是通过升高或下降充电枪距离水面的高度，使水上充电桩上的充电枪接近电动船舶上的充电口，方便充电管理人员拿起充电枪插进充电口进行安全充电，属于水上充电桩应用

技术介绍
空气污染已经引起人们的普遍关注。现代船舶使用化石燃料，化石燃料（主要是柴油）在燃烧的过程中向大气中排放一氧化氮、二氧化碳、二氧化硫等有害气体，与雾霾、酸雨的形成有关。目前，大型远洋船舶的动力主要采用大功率低速柴油机，近海航运船舶、工业船舶、军用舰艇、内河航运船舶主要采用中速柴油机和中高速柴油机。柴油在燃烧的过程中排放大量有害气体，其中包含致癌物质。中国是国际防止船舶造成污染公约的缔约国。为了减少空气污染，中国已经出现用电动机取代柴油机的电动船舶，这就带来了需要水上充电桩给电动船舶进行充电的新问题。由于电动船舶的充电口的位置有的高、有的低。水上充电桩上的充电枪连接的导电线的安全长度有限，放置在陆地上的充电桩上的充电枪无法插进船身高大的电动船舶上面的充电口，原有的陆上充电桩不能满足水面上船身高度不同的、充电口高度不同的电动船舶的安全充电需求。
技术实现思路
本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升降型水上充电桩，其特征是，由陆上供电塔（4）、水中供电塔（5）、导电线（6）、右桩柱（7）、控制箱（8）、控制装置（9）、右绞盘（10）、右电动机（11）、右摄像机（12）、右绞绳（13）、排线器（14）、电路控制装置（15）、充电桩壳体（16）、充电枪（17）、无线通信设备（18）、无线通信天线（19）、左摄像机（20）、左绞绳（21）、承重升降托板（22）、左绞盘（23）、左电动机（24）、左桩柱（25）和承重横梁（26）共同组成；竖立的右桩柱（7）从水面（1）直插湖底（2），竖立的左桩柱（25）从水面（1）直插湖底（2），在右桩柱（7）的上部和左桩柱（25）的上部之间固定安装承重横...

【技术特征摘要】
1.一种升降型水上充电桩，其特征是，由陆上供电塔（4）、水中供电塔（5）、导电线（6）、右桩柱（7）、控制箱（8）、控制装置（9）、右绞盘（10）、右电动机（11）、右摄像机（12）、右绞绳（13）、排线器（14）、电路控制装置（15）、充电桩壳体（16）、充电枪（17）、无线通信设备（18）、无线通信天线（19）、左摄像机（20）、左绞绳（21）、承重升降托板（22）、左绞盘（23）、左电动机（24）、左桩柱（25）和承重横梁（26）共同组成；竖立的右桩柱（7）从水面（1）直插湖底（2），竖立的左桩柱（25）从水面（1）直插湖底（2），在右桩柱（7）的上部和左桩柱（25）的上部之间固定安装承重横梁（26），在承重横梁（26）的顶面上自左向右依次安装左绞盘（23）、控制箱（8）和右绞盘（10），在左绞盘（23）的上面安装左电动机（24），在控制箱（8）的上面安装无线通信设备（18），在无线通信设备（18）的上面安装无线通信天线（19），在控制箱（8）的内部安装控制装置（9），在右绞盘（10）的上面安装右电动机（11），在承重横梁（26）的底面上自左向右安装左摄像机（20）、排线器（14）和右摄像机（12），左摄像机（20）位于左绞盘（23）的右下方，排线器（14）位于控制箱（8）的正下方，右摄像机（12）位于右绞盘（10）的左下方，左绞盘（23）上盘绕可向下放送或向上收盘的左绞绳（21），右绞盘（10）上盘绕可向下放送或向上收盘的右绞绳（13），在右绞绳（13）的底端与左绞绳（21）的底端之间安装承重升降托板（22），在承重升降托板（22）的顶面上的中间位置安装充电桩壳体（16），在充电桩壳体（16）的内部安装电路控制装置（15），在充电桩壳体（16）的右侧面上悬挂充电枪（17）；在陆地...

【专利技术属性】
技术研发人员：林华，
申请(专利权)人：无锡同春新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32