一种数控车床防撞缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种数控车床防撞缓冲装置，其结构包括：橡胶机械筒体、齿轮嵌套凹槽、倾斜立板、齿轮嵌套凸块、支撑侧板、紧固垫圈、贯通螺栓柱、卡扣滚轴、卡扣架板、卡扣三角块，倾斜立板倾斜固定在齿轮嵌套凸块前，支撑侧板设有两个并且分别竖直固定在齿轮嵌套凸块左右两侧，齿轮嵌套凹槽与齿轮嵌套凸块分别设有两个以上并且相互间隔环形分布固定在紧固垫圈外围，贯通螺栓柱垂直贯穿紧固垫圈并且与橡胶机械筒体机械连接，本实用新型专利技术橡胶机械筒体设有橡胶内筒体、筒体机械轴承、橡胶筒体框口、橡胶外筒体，实现了数控车床防撞缓冲装置的紧固性提高并且与齿轮啮合加固，螺栓互锁，橡胶筒体有效的内外缓冲减震防撞，保护部件之间的稳固性。

A kind of anti-collision and buffer device for CNC lathe

\u672c\u5b9e\u7528\u65b0\u578b\u516c\u5f00\u4e86\u4e00\u79cd\u6570\u63a7\u8f66\u5e8a\u9632\u649e\u7f13\u51b2\u88c5\u7f6e\uff0c\u5176\u7ed3\u6784\u5305\u62ec\uff1a\u6a61\u80f6\u673a\u68b0\u7b52\u4f53\u3001\u9f7f\u8f6e\u5d4c\u5957\u51f9\u69fd\u3001\u503e\u659c\u7acb\u677f\u3001\u9f7f\u8f6e\u5d4c\u5957\u51f8\u5757\u3001\u652f\u6491\u4fa7\u677f\u3001\u7d27\u56fa\u57ab\u5708\u3001\u8d2f\u901a\u87ba\u6813\u67f1\u3001\u5361\u6263\u6eda\u8f74\u3001\u5361\u6263\u67b6\u677f\u3001\u5361\u6263\u4e09\u89d2\u5757\uff0c\u503e\u659c\u7acb\u677f\u503e\u659c\u56fa\u5b9a\u5728\u9f7f\u8f6e\u5d4c\u5957\u51f8\u5757\u524d\uff0c\u652f\u6491\u4fa7\u677f\u8bbe\u6709\u4e24\u4e2a\u5e76\u4e14\u5206\u522b\u7ad6\u76f4\u56fa\u5b9a\u5728\u9f7f\u8f6e\u5d4c\u5957\u51f8\u5757\u5de6\u53f3\u4e24\u4fa7\uff0c\u9f7f\u8f6e\u5d4c\u5957\u51f9\u69fd\u4e0e\u9f7f\u8f6e\u5d4c\u5957\u51f8\u5757\u5206\u522b\u8bbe\u6709\u4e24\u4e2a\u4ee5\u4e0a\u5e76\u4e14\u76f8\u4e92\u95f4\u9694\u73af\u5f62\u5206\u5e03\u56fa\u5b9a\u5728\u7d27\u56fa\u57ab\u5708\u5916\u56f4\uff0c\u8d2f\u901a\u87ba\u6813\u67f1\u5782\u76f4\u8d2f\u7a7f\u7d27\u56fa\u57ab\u5708\u5e76\u4e14\u4e0e\u6a61\u80f6\u673a\u68b0\u7b52\u4f53\u673a\u68b0\u8fde\u63a5\uff0c\u672c\u5b9e\u7528\u65b0\u578b\u6a61\u80f6\u673a\u68b0\u7b52\u4f53\u8bbe\u6709\u6a61\u80f6\u5185\u7b52\u4f53\u3001\u7b52\u4f53\u673a\u68b0\u8f74\u627f\u3001\u6a61\u80f6\u7b52\u4f53\u6846\u53e3\u3001\u6a61\u80f6\u5916\u7b52\u4f53\uff0c\u5b9e\u73b0\u4e86\u6570\u63a7\u8f66\u5e8a\u9632\u649e\u7f13\u51b2\u88c5 The fastness of the set is improved and the gear is meshed and strengthened, the bolt is interlocked, and the rubber cylinder is effectively cushioning and cushioning the internal and external cushioning to protect the stability of the components.

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床防撞缓冲装置
本技术是一种数控车床防撞缓冲装置，属于防撞缓冲设备

技术介绍
防撞装置为防止进出船坞的船舶与坞墙碰撞，而在坞墙尾端设置的缓冲装置。而防撞缓冲装置也适用与许多机械设备中，有效的避免零部件之间的碰撞，在数控机床中十分普遍。现有技术公开了申请号为：201620807971.1的一种机械加工中用的缓冲装置，包括结合器齿轮、内摩擦片、外摩擦片、锁紧螺母、调节螺母，主轴箱中设置有作为动力输入轴的花键传动轴，花键传动轴左侧伸出主轴箱外与皮带轮连接，结合器齿轮内孔通过两对轴承安装在花键传动轴的结合器齿轮安装位上，结合器齿轮的左端面开设有至少三个缺口，带花键孔的内摩擦片套在结合器齿轮左端花键传动轴外的花键上，外摩擦片套在内摩擦片外，且外摩擦片右端面设有与结合器齿轮左端缺口相卡持的凸齿，调节螺母套在花键传动轴上，固定销穿过调节螺母及花键传动轴将调节螺母定位在内摩擦片的左端面，锁紧螺母通过调节螺母右端螺纹配合旋转移动抵紧内摩擦片的左端面，但现有技术数控车床防撞缓冲装置在机械加工中往往容易脱落并且缓冲程度不高，紧固性不够，导致设备安全保护不到位。技术内容针对现有技术存在的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种数控车床防撞缓冲装置，其结构包括：橡胶机械筒体（1）、齿轮嵌套凹槽（2）、倾斜立板（3）、齿轮嵌套凸块（4）、支撑侧板（5）、紧固垫圈（6）、贯通螺栓柱（7）、卡扣滚轴（8）、卡扣架板（9）、卡扣三角块（10），所述倾斜立板（3）倾斜固定在齿轮嵌套凸块（4）前，所述支撑侧板（5）设有两个并且分别竖直固定在齿轮嵌套凸块（4）左右两侧，所述齿轮嵌套凹槽（2）与齿轮嵌套凸块（4）分别设有两个以上并且相互间隔环形分布固定在紧固垫圈（6）外围，其特征在于：所述贯通螺栓柱（7）垂直贯穿紧固垫圈（6）并且与橡胶机械筒体（1）机械连接，所述卡扣架板（9）与橡胶机械筒体（1）通过卡扣滚轴（8）机械连接，所述...

【技术特征摘要】
1.一种数控车床防撞缓冲装置，其结构包括：橡胶机械筒体（1）、齿轮嵌套凹槽（2）、倾斜立板（3）、齿轮嵌套凸块（4）、支撑侧板（5）、紧固垫圈（6）、贯通螺栓柱（7）、卡扣滚轴（8）、卡扣架板（9）、卡扣三角块（10），所述倾斜立板（3）倾斜固定在齿轮嵌套凸块（4）前，所述支撑侧板（5）设有两个并且分别竖直固定在齿轮嵌套凸块（4）左右两侧，所述齿轮嵌套凹槽（2）与齿轮嵌套凸块（4）分别设有两个以上并且相互间隔环形分布固定在紧固垫圈（6）外围，其特征在于：所述贯通螺栓柱（7）垂直贯穿紧固垫圈（6）并且与橡胶机械筒体（1）机械连接，所述卡扣架板（9）与橡胶机械筒体（1）通过卡扣滚轴（8）机械连接，所述卡扣架板（9）水平安装于卡扣三角块（10）右侧并且采用胶连接，所述齿轮嵌套凹槽（2）、倾斜立板（3）、齿轮嵌套凸块（4）、支撑侧板（5）、紧固垫圈（6）均安装于橡胶机械筒体（1）内部；所述橡胶机械筒体（1）设有橡胶内筒体（100）、筒体机械轴承（101）、橡胶筒体框口（...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑少华，
申请(专利权)人：郑少华，
类型：新型
国别省市：浙江,33