The utility model discloses a drying chamber liner, gas drying chamber used in automobile shock absorber in the four corners of a single edge strip liner body is circular design, and in the face of said container body is provided with a plurality of convex surface, between the liner and the drying chamber wall across a storage space. Among them, one side of the opening position of the inner liner body inlet end, the opposite is the outlet liner, liner body opening in its side (i.e. inner inlet end) symmetrically provided with a plurality of support ring, the inner surface of the inner air outlet end four end corners are provided with a first supporting seat surface, the central position in the the supporting seat is provided with a second. The utility model has a certain gap exists in drying chamber liner and drying chamber wall, so that the air in the air bag storage channel discharge, and the dry liner, desiccant load, and save the desiccant in the process of using the high rate, high drying efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种干燥室内胆
本技术涉及空气干燥室领域,特别涉及一种干燥室内胆。
技术介绍
高压干燥的气体是汽车空气弹簧减震系统中气囊需要的气体,而高压的气体是通过曲轴空气本或者空气压缩机来完成,但是干燥的气体则需要通过干燥室来完成。传统的干燥室为整体设计,并不包含内胆,如果在使用过程中干燥室发生损坏,则需要替换整个干燥室。还有一种带内胆的干燥室,其内胆完全与干燥室内壁契合,但是在空气弹簧减震系统运作中,气囊涉及到干燥气体的摄入和排出,如果单独的采用整体干燥室,则气体的排出则成为需要解决的一个问题。
技术实现思路
本技术为克服上述弊端,提供一种干燥室内胆,应用于汽车减震中的气体干燥室,使得干燥室内胆和干燥室内壁间存在一定间隙,故而使得气囊中的气体存在排出的储存通道,并且本干燥是内胆中,干燥剂载量大,并且在使用过程中干燥剂的保存率高,干燥效率高。为达到上述目的,本技术采用的技术方案是:一种干燥室内胆,应用于汽车减震中的气体干燥室,包括胆体1和多个凸出2,凸出2竖向均布在胆体1的外表面;胆体1为单面开口的条形合金体,且其四个棱角为圆弧设计,胆体1在其单面开口处设有多个对称的支撑扣11。进一 ...
【技术保护点】
一种干燥室内胆,应用于汽车减震中的气体干燥室,其特征在于:包括胆体(1)和多个凸出(2),所述凸出(2)竖向均布在所述胆体(1)的外表面;所述胆体(1)为单面开口的条形合金体,且其四个棱角为圆弧设计,所述胆体(1)在其单面开口处设有多个对称的支撑扣(11)。
【技术特征摘要】
1.一种干燥室内胆,应用于汽车减震中的气体干燥室,其特征在于:包括胆体(1)和多个凸出(2),所述凸出(2)竖向均布在所述胆体(1)的外表面;所述胆体(1)为单面开口的条形合金体,且其四个棱角为圆弧设计,所述胆体(1)在其单面开口处设有多个对称的支撑扣(11)。2.根据权利要求1所述一种干燥室内胆,其特征在于:所述胆体(1)单面开口处为内胆进气端(12),所述内胆进气端...
【专利技术属性】
技术研发人员:兰志强,曹宇轩,
申请(专利权)人:上乘精密科技苏州有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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