消防车充电自动脱落断电装置制造方法及图纸

一种用于消防车自动断电脱落的装置，充电输出插头端口内置衔铁和磁场传感器，车体上的输入插座内置永磁铁和电磁铁，当充电插头贴合车体上的输入插座时，插头内的磁场传感器检测到磁场信号，驱动继电器接通市电，使插座内的电磁铁驱动电路驱动电磁铁产生磁力，吸引插头内的衔铁，将插头牢牢吸附在插座上，为消防车相关电路供电，从而为蓄电池充电。当消防车启动时，插头检测到发动机启动信号后驱动继电器断开，切断市电，使插座内的电磁铁失去磁性，插头在重力作用下自动脱落。

Automatic shedding and breaking off device for fire truck charging

【技术实现步骤摘要】
消防车充电自动脱落断电装置
本技术涉及一种用于消防车充电自动脱落断电装置，特别是一种低成本、高可靠性、应用于保障消防车充电安全和消防员操作安全的保护装置。
技术介绍
根据GB7956的要求，消防车应装有使用220V市电对蓄电池充电的装置，消防车侧面或后部应装有充电插座，驻车时充电插头连接充电插座充电，当消防车启动后能使充电插头自动脱落。目前，充电插头普遍采用弹出式的脱落方式，该脱落方式为带电脱落，在脱落瞬间会造成触点打火烧蚀；且充电插头脱落后仍然带电，在遇水等情况下可能引起触电事故。本技术的专利技术解决了消防车充电插头脱落带电的安全隐患，避免了触电事故的发生；在插头与插座上触点分离和结合瞬间无电流通过，防止触点打火烧蚀；插头和插座采用磁场编码识别，防止外磁场干扰引起误动作造成触电事故。
技术实现思路
为了解决现有消防车充电插头带电脱落可能造成的触点烧蚀和触电事故的问题，本技术提供一种消防车充电自动脱落断电的装置，不仅能够在消防车启动后自动脱落，而且能够在充电插头脱落前自动断电。本技术为解决上述问题所采用的技术方案是：充电插头外壳贴合充电插座外壳，充电插座端盖与插头端盖对接，永磁铁C的磁场信号通过导磁环二与磁场传感器一传送，永磁铁D的磁信号通过导磁环一与磁场传感器二传送，控制电路与磁场传感器一和磁场传感器二连接，并且控制电路与继电器通过线路连接，继电器分别与接地输入和接地端子B、220V输入一和220V线路A2端子、220V输入二和220V线路B2端子连接，电磁铁驱动电路的电磁铁与衔铁磁连接，插座端盖安装在电磁铁上，插头端盖安装在衔铁上，接地输入与接地线接通，220V输入一与220V线路A接通，220V输入二与220V线路B接通，发动机启动信号通过发动机启动信号端子A和发动机启动信号端子B与控制电路连接，复位弹簧置于活动保护盖和插座端盖之间。本技术的有益效果：1、充电插头在未连接前，220V市电不接通；插头和插座采用磁场编码识别，检测到正确的磁场编码开始通电，防止误动作引发触电事故；在充电插头与插座连接触点分离和结合瞬间无电流通过，防止触点打火烧蚀。2、脱落前断电充电插头检测到消防车启动后自动脱落断电，防止由于充电插头脱落后仍带电造成触电事故的发生。3、采用了电磁铁结合方式，不需要复杂的机械结构。附图说明图1是本技术的装配图。其中：1.插座外壳；2.接地线；3.220V线路A；4.220V线路B；5.复位弹簧；6.插座外壳法兰；7.活动保护盖；8.永磁体C；9.永磁体D；10.电磁铁；11插座端盖；12.接地端子A；13.220V线路A端子；14.220V线路B端子；15.插头外壳；16.插头端盖；17.导磁环1；18.导磁环2；19.衔铁；20.接地端子B；21.220V线路B2端子；22.220V线路A2端子；23.继电器；24.控制电路；25.磁场传感器1；26.磁场传感器2；27.接地输入；28.220V输入1；29.220V输入2；30.发动机启动信号；31.发动机启动信号端子A；32.发动机启动信号端子B；33.电磁铁驱动电路。具体实施方式当需要充电时，充电插头外壳15贴合充电插座外壳1，充电插座端盖11与插头端盖16对接，永磁铁C8的磁场信号通过导磁环二18传送给磁场传感器一25，永磁铁D(9)的磁信号通过导磁环一17传送给磁场传感器二26，控制电路24检测到磁场传感器一25和磁场传感器二26的信号变化后，首先通过继电器23将接地输入27和接地端子B20、220V输入一28和220V线路A2端子22、220V输入二29和220V线路B2端子21接通，使220V线路A3和220V线路B4接通市电，电磁铁驱动电路33驱动电磁铁10产生磁场，吸引衔铁19，使插座端盖11与插头端盖16紧密贴合，牢牢固定，此时可以放手，接地输入27与接地线2接通，220V输入一28与220V线路A3接通，220V输入二29与220V线路B4接通，为消防车相关电路供电，从而为蓄电池充电。当消防车启动时，发动机启动信号30通过发动机启动信号端子A31和发动机启动信号端子B32传送给控制电路24，控制电路24接收到发动机启动信号30后，驱动继电器23断开，接地输入27与接地线2断开，220V输入一28与220V线路A3断开，220V输入二29与220V线路B4断开，切断充电插头与市电的连接，电磁铁驱动电路33失去供电后，无法为电磁铁10提供电力，电磁铁10失去磁性，无法吸引衔铁19，插头外壳15和插座端盖11在重力作用和压缩的复位弹簧5作用下自动脱落，活动保护盖7在复位弹簧5的作用下复位。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消防车充电自动脱落断电装置，其特征在于：充电插头外壳（15）贴合充电插座外壳（1），充电插座端盖（11）与插头端盖（16）对接，永磁铁C(8)的磁场信号通过导磁环二（18）与磁场传感器一（25）传送，永磁铁D(9)的磁信号通过导磁环一（17）与磁场传感器二（26）传送，控制电路（24）与磁场传感器一（25）和磁场传感器二（26）连接，并且控制电路（24）与继电器（23）通过线路连接，继电器（23）分别与接地输入（27）和接地端子B（20）、220V输入一（28）和220V线路A2端子（22）、220V输入二（29）和220V线路B2端子（21）连接，电磁铁驱动电路（33）的电磁铁（10）与衔铁（19）磁连接，插座端盖（11）安装在电磁铁（10）上，插头端盖（16）安装在衔铁（19）上，接地输入（27）与接地线（2）接通，220V输入一（28）与220V线路A（3）接通，220V输入二（29）与220V线路B（4）接通，发动机启动信号（30）通过发动机启动信号端子A（31）和发动机启动信号端子B(32)与控制电路（24）连接，复位弹簧（5）置于活动保护盖（7）和插座端盖（11）之间。

【技术特征摘要】
1.一种消防车充电自动脱落断电装置，其特征在于：充电插头外壳（15）贴合充电插座外壳（1），充电插座端盖（11）与插头端盖（16）对接，永磁铁C(8)的磁场信号通过导磁环二（18）与磁场传感器一（25）传送，永磁铁D(9)的磁信号通过导磁环一（17）与磁场传感器二（26）传送，控制电路（24）与磁场传感器一（25）和磁场传感器二（26）连接，并且控制电路（24）与继电器（23）通过线路连接，继电器（23）分别与接地输入（27）和接地端子B（20）、220V输入一（28）和220V线路A2端子（22...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春旭，
申请(专利权)人：长春福尔曼电控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22