The utility model discloses a new traffic engineering oriented brand, including the support column, the two support columns are respectively fixed on both sides of the support frame, and the two support columns respectively provided with retractable embedded inside the support legs, the supporting column and retractable supporting legs are fixedly connected by a fixing knob, two the retractable support leg between a supporting rod is fixed, and the supporting rod is provided with a light intensity sensor, top of the retractable support leg is fixed with a guide plate, one side and the guide board is provided with a reflective film and a high pressure sodium lamp, top of the guide board plate is mounted on the other side. And the guide boards are fixed on the control box, the utility model can shrink through supporting legs, supporting column and a fixed knob set, according to use need to adjust the guide plate height, increase its practical performance The day by day sensor and servo motor can make the solar panel absorb the solar energy well and meet the use demand.
【技术实现步骤摘要】
一种新型交通工程导向牌
本技术涉及交通工程设备
,具体为一种新型交通工程导向牌。
技术介绍
交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论,是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科,它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究,以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案,从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的,交通工程需要使用的设备有很多,而导向牌是交通工程最常用的设备之一,然而目前现有的导向牌不能满足使用需求,不能对其的高度进行调整,且在雾霾天其使用的作用降低,虽然现有的有使用太阳能电池板,但其不能较好吸收太阳能,从而使用不可靠,因此,不便于推广使用,基于以上出现的问题,我们提出一种新型交通工程导向牌。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型交通工程导向牌,以解决上述
技术介绍
中提出不能满足使用需求,不能对其的高度进行调整,且在雾霾天其使用的作用降低,虽然现有的有使用太阳能电池板,但其不能较好吸收太阳能和使用不可靠的问题。为了解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:一种新型交通工程导向牌,包括支撑柱,两个所述支撑柱的两侧分别固定有支撑架,且两个支撑柱的内部分别嵌入设置有可收缩支撑腿,所述支撑柱与可收缩支撑腿通过固定旋钮固定连接,两个所述可收缩支撑腿之间固定有支撑杆,且支撑杆上安装有光线强度传感器,所述可收缩支撑腿的顶端固定有导向牌板,且导向牌板的一侧设置有反光膜和高压钠灯,所述导向牌板的顶端安装有警报器,且导向牌板的另 ...
【技术保护点】
一种新型交通工程导向牌,包括支撑柱(5),其特征在于:两个所述支撑柱(5)的两侧分别固定有支撑架(6),且两个支撑柱(5)的内部分别嵌入设置有可收缩支撑腿(3),所述支撑柱(5)与可收缩支撑腿(3)通过固定旋钮(4)固定连接,两个所述可收缩支撑腿(3)之间固定有支撑杆(2),且支撑杆(2)上安装有光线强度传感器(7),所述可收缩支撑腿(3)的顶端固定有导向牌板(1),且导向牌板(1)的一侧设置有反光膜(12)和高压钠灯(8),所述导向牌板(1)的顶端安装有警报器(13),且导向牌板(1)的另一侧固定有控制箱(16),所述控制箱(16)的一侧设置有控制器面板(15),且控制箱(16)的内部从上至下依次安装有伺服电机(14)、AT89S51控制器(19)、处理器(18)和石墨烯蓄电池(17),且伺服电机(14)通过联轴器与固定在太阳能电池板(9)下方的电池板支撑柱(11)连接,所述太阳能电池板(9)上安装有逐日传感器(10),所述光线强度传感器(7)、高压钠灯(8)、逐日传感器(10)、警报器(13)、伺服电机(14)、处理器(18)和石墨烯蓄电池(17)和控制器面板(15)均与AT89S ...
【技术特征摘要】
1.一种新型交通工程导向牌,包括支撑柱(5),其特征在于:两个所述支撑柱(5)的两侧分别固定有支撑架(6),且两个支撑柱(5)的内部分别嵌入设置有可收缩支撑腿(3),所述支撑柱(5)与可收缩支撑腿(3)通过固定旋钮(4)固定连接,两个所述可收缩支撑腿(3)之间固定有支撑杆(2),且支撑杆(2)上安装有光线强度传感器(7),所述可收缩支撑腿(3)的顶端固定有导向牌板(1),且导向牌板(1)的一侧设置有反光膜(12)和高压钠灯(8),所述导向牌板(1)的顶端安装有警报器(13),且导向牌板(1)的另一侧固定有控制箱(16),所述控制箱(16)的一侧设置有控制器面板(15),且控制箱(16)的内部从上至下依次安装有伺服电机(14)、AT89S51控制器(19)、处理器(18)和石墨烯蓄电池(17),且伺服电机(14)通过联轴器与固定在太阳能电池板(9)下方的电池...
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