【技术实现步骤摘要】
汽车燃料切换阀用端塞
本技术涉及一种汽车双燃料导轨燃料切换装置,特别涉及一种汽车燃料切换阀用端塞。
技术介绍
随着对车辆经济性和替代燃料经济性、环保性的关注,汽车制造商和改装市场转向更加经济、环保车辆,以便提高效率和节能环保,所以替代燃料或两用燃料或多种燃料的有效使用,需要传统燃料发动机相关部件的独特配置,其中用于更换两种燃料供料时,需要一种好的切换装置。现有技术中的一般单轨单喷系统,是在原汽车的喷轨和喷射器之前通过电磁阀等并联一套甲醇管路,结构简单、改装方面,但是汽油—甲醇之间不能实现完全转换,造成甲醇冷启动困难。中国技术专利申请“汽车燃料切换阀用端塞201510088541.9”能实现两种汽车燃料之间可靠切换、管路密封性好、阀芯活塞不飘移、工作稳定,使得二种燃料如甲醇、汽油,能够共用一个喷射器并性能可靠地为发动机供料。因为汽车燃料导轨、燃料管规格不同,安装空间不同,所以需要各种不同形状的汽车燃料切换阀,现有技术中的双燃料汽车燃料切换多通阀的阀腔多是固定设在阀座里,燃料管接口固定于阀座的左右两侧,适用范围窄。在有些汽车燃料管上的安装受限制;现有的技术中,因活动阀芯与阀腔的设计缺陷,切换时不够迅速易抖动,因密封不到位在切换时有微量混料,影响发动机点火。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种与阀座相配合后切换迅速,密封可靠,实现两种汽车燃料之间可靠切换的汽车燃料切换阀用端塞。本技术提出一种汽车燃料切换阀用端塞,依次包括端盖板、螺纹段、环形进油槽段、密封腔段,环形进油槽段表面开有多个径向进油孔,螺纹段与端盖板连接处设有外密封圈,在密封腔段的尾部设有内密封圈。优选地 ...
【技术保护点】
一种汽车燃料切换阀用端塞,其特征在于,依次包括端盖板、螺纹段、环形进油槽段、密封腔段,环形进油槽段表面开有多个径向进油孔,螺纹段与端盖板连接处设有外密封圈,在密封腔段的尾部设有内密封圈。
【技术特征摘要】
1.一种汽车燃料切换阀用端塞,其特征在于,依次包括端盖板、螺纹段、环形进油槽段、密封腔段,环形进油槽段表面开有多个径向进油孔,螺纹段与端盖板连接处设有外密封圈,在密封腔段的尾部设有内密封圈。2.根据权利要求1所述的汽车燃料切换阀用端塞,其特征在于,密封腔段内设有一端敞口的密封腔,密封腔的另一端为近似锥形的收口端。3.根据权利要求2所述的汽车燃料切换阀用端塞,其特征在于,所述径向进油孔与密封腔的收口端...
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