一种自行车用夹持机构制造技术

一种自行车用夹持机构，包括相互对夹的左夹具和右夹具；所述左夹具和右夹具为对称式结构；所述左夹具包括伸缩驱动装置、斜杆、夹板；所述斜杆一端与伸缩驱动装置的自由端连接，所述斜杆的另一端与夹板连接；所述斜杆与伸缩驱动装置的收缩方向形成一个钝角；所述左夹具相对地面平放时，斜杆倾斜向下。本实用新型专利技术通过相互对夹的左夹具和右夹具可夹住各种类型的自行车的车轮，使得自行车停放好，通用性强；并且由于斜杆倾斜会使自行车固定在本实用新型专利技术上时停放更稳固，自行车不会因为受到风力而倾倒。

A clamping mechanism for bicycles

Holding mechanism for bicycle clips, including each clip on left and right fixture fixture; the left and right clamping fixture for the symmetrical structure; the left clamp comprises a telescopic driving device, an inclined rod, one end of the splint; inclined rod and telescopic driving device of the free end connected to the other end of the cable the connecting rod and the clamping plate; forming an obtuse angle contraction direction of the diagonal rod and telescopic driving device; the left clamp relative to the ground flat, sloping downward inclined bar. The utility model can be clamped by mutual various types of bicycle wheels on the left and right clamping fixture fixture, the bike parked, versatility; and because oblique rod will make bicycle fixed on the utility model when parking more stable, not because of the wind to dump the bike and.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车用夹持机构
本技术涉及自行车停放领域，特别是指一种自行车用夹持机构。
技术介绍
目前提倡低碳出行，自行车当然是成为了主要推广的代步工具，目前个人的自行车或是共享单车的存放方式主要还是简单的排列在地面上，自行车很容易因为大风等因素而倒地；而目前的公共自行车的停放都是在公共自行车的转向车把上设有横杆，横杆可以被锁住专门的停放桩上，这虽然避免了自行车因为风力倾倒，但是这也造成了该停放桩只能适用于专门的公共自行车，如果公共自行车需要升级换代，其设计也必须适应于现有的停放桩，这导致了公共自行车升级换代困难；而且现在有个人的自行车或是共享单车也不能停放在停放桩上，其原因不止是软件上的问题，主要还是个人的自行车和共享单车没有与停放桩结构匹配的横杆的原因。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自行车用夹持机构，其通用性强，能适用于多种自行车停放，且使自行车停放稳固。为了达成上述目的，本技术的解决方案是：一种自行车用夹持机构，其包括相互对夹的左夹具和右夹具；所述左夹具和右夹具为对称式结构；所述左夹具包括伸缩驱动装置、斜杆、夹板；所述斜杆一端与伸缩驱动装置的自由端连接，所述斜杆的另一端与夹板连接；所述斜杆与伸缩驱动装置的收缩方向形成一个钝角；所述左夹具固定在一平台上时，斜杆向平台倾斜。所述夹板包裹有一层弹性套。所述弹性套的表面设有若干个防滑凸块。所述防滑凸块为菱形结构。所述斜杆一端与伸缩驱动装置的自由端铰接，所述斜杆的另一端与夹板铰接。所述伸缩驱动装置为伸缩式液压缸。采用上述结构后，本技术可以固定在一平台上，通过相互对夹的左夹具和右夹具可以夹住各种类型的自行车的车轮，使得自行车停放好，通用性强；并且左夹具和右夹具对夹时，由于斜杆倾斜，会使得夹板有一个朝向平台的分力，进而使得自行车的车轮也有一个朝向平台的力，同时左夹具和右夹具对车轮存在相对的两个夹持力，因此自行车固定在本技术上时停放更稳固，自行车不会因为受到风力而倾倒。附图说明图1为本技术的使用示意图；图2为本技术的夹板的结构示意图；图3为本技术的弹性套的结构示意图。具体实施方式为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。如图1至图3所示，本技术揭示了一种自行车用夹持机构，其包括相互对夹的左夹具1和右夹具2，所述左夹具1和右夹具2为对称式结构，所述左夹具1包括伸缩驱动装置11、斜杆12、夹板13；所述伸缩驱动装置11可以为伸缩式液压缸。所述斜杆12一端与伸缩驱动装置11的自由端连接，所述斜杆12的另一端与夹板13连接；所述斜杆12与伸缩驱动装置11的收缩方向形成一个钝角；所述左夹具1固定在一平台时，斜杆12向平台倾斜。如图1所示，本技术可以固定在地面上，通过相互对夹的左夹具1和右夹具2可以夹住各种类型的自行车的车轮3，使得自行车停放好，通用性强；并且左夹具1和右夹具2对夹时，斜杆12向地面倾斜，会使得夹板13有一个朝向地面的分力，进而使得自行车的车轮3也有一个朝向地面的力，同时左夹具1和右夹具2分别对车轮3存在水平方向上的夹持力，两个夹持力方向相反，因此自行车固定在本技术上时停放更稳固，自行车不会因为受到风力而倾倒。进一步，所述斜杆12一端与伸缩驱动装置11的自由端铰接，所述斜杆12的另一端与夹板13铰接，这样针对不同的尺寸的车轮，在保证自行车固定稳固的同时，斜杆12可以转动，避免夹板13损伤车轮3。进一步，如图2和图3所示，所述夹板13包裹有一层弹性套14，通过弹性套14可以避免对夹时损伤自行车的车轮3；同时所述弹性套14的表面可设有若干个防滑凸块141来增加摩擦力，所述防滑凸块141可以为菱形结构，菱形结构的防滑凸块141更容易卡住车轮的花纹。对于本领域技术人员而言，本技术并不局限于固定在地面上，也可以固定其他平台上，例如固定在墙面上也是可行的，其也能保证自行车固定稳固。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车用夹持机构，其特征在于：包括相互对夹的左夹具和右夹具；所述左夹具和右夹具为对称式结构；所述左夹具包括伸缩驱动装置、斜杆、夹板；所述斜杆一端与伸缩驱动装置的自由端连接，所述斜杆的另一端与夹板连接；所述斜杆与伸缩驱动装置的收缩方向形成一个钝角；所述左夹具固定在一平台上时，斜杆向平台倾斜。

【技术特征摘要】
1.一种自行车用夹持机构，其特征在于：包括相互对夹的左夹具和右夹具；所述左夹具和右夹具为对称式结构；所述左夹具包括伸缩驱动装置、斜杆、夹板；所述斜杆一端与伸缩驱动装置的自由端连接，所述斜杆的另一端与夹板连接；所述斜杆与伸缩驱动装置的收缩方向形成一个钝角；所述左夹具固定在一平台上时，斜杆向平台倾斜。2.如权利要求1所述的一种自行车用夹持机构，其特征在于：所述夹板包裹有一层弹性套。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤斌，
申请(专利权)人：厦门魔方互动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35