一种共享单车泊车器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种共享单车泊车器，包括停车架和锁车器；所述停车架包括架体、卡轮环和支座；所述架体通过支座放置于地面上；所述卡轮环焊接于架体上；每个卡轮环对应一个锁车器；所述锁车器包括锁头、锁体、连接杆和导线；所述连接杆为空心杆；所述锁头安装在卡轮环上；所述锁头通过连接杆与锁体连接；所述锁体外表面上印有二维码和车锁数字编号，内部安装有信号收发器和电池；所述信号收发器和电池通过导线连接；所述锁头包括电机与锁杆；所述电机固定于锁头内部，通过导线与电池连接，其输出端通过齿轮与锁杆连接。该泊车器将锁车器安装于自行车的停车架上，通过将锁车与泊车相结合进而达到对共享单车乱停乱放问题的治理。

A shared bicycle parking device

The utility model discloses a bicycle parking device sharing, including parking rack and lock; the parking frame comprises a frame body, a wheel and card holder; the frame is placed on the ground through the bearing; the card ring welded to the frame body; each card corresponds to a lock ring vehicle; the lock comprises a lock head, a lock body, a connecting rod and wire; the connecting rod is a hollow rod; wherein the lock is installed on the card ring; wherein the lock through a connecting rod connected with the lock body; the lock body printed on the surface of the two-dimensional code and the lock of the car number, there are signal transceiver and battery arranged inside; the signal transceiver and battery are connected through a wire; the lock head comprises a motor and a lock rod; the motor is fixed on the lock, is connected with the battery through the wire, the output end of the gear is connected with the lock rod. The parking parking rack will lock installed on the bicycle, the lock car parking and combined to shared governance bicycle Luantingluanfang problem.

【技术实现步骤摘要】
一种共享单车泊车器
本技术涉及共享单车泊车设备，具体是一种共享单车泊车器。
技术介绍
随着近期大量共享单车的出现，在极大方便人们短途出行的同时也出现共享单车乱停乱放的现象，出现了大量机动车道和人行道被随意占用的问题，并且逐渐成为城市交通拥堵的又一影响因素。所以，在保证现有共享自行车方便大众的前提下，如何更好地解决共享单车停放问题显得尤为重要。目前共享单车大多将其车锁安装于单车自身上，但也也有部分城市为其建造较为复杂的专用停车棚、停车楼，这样虽说可以达到同样目的，但是建造停车棚占用场地较大，造价较高，且不易根据实际人员流动情况迅速进行安装，所以说现行的这些技术是具有一定的不合理性的。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术拟解决的技术问题是，提供一种共享单车泊车器。该泊车器将锁车器安装于自行车的停车架上，通过将锁车与泊车相结合进而达到对共享单车乱停乱放问题的治理。本技术解决所述技术问题的技术方案是，提供一种共享单车泊车器，其特征在于该泊车器包括停车架和锁车器；所述停车架包括架体、卡轮环和支座；所述架体通过支座放置于地面上；所述卡轮环焊接于架体上；每个卡轮环对应一个锁车器；所述锁车器包括锁头、锁体、连接杆和导线；所述连接杆为空心杆；所述锁头安装在卡轮环上；所述锁头通过连接杆与锁体连接；所述锁体外表面上印有二维码和车锁数字编号，内部安装有信号收发器和电池；所述信号收发器和电池通过导线连接；所述锁头包括电机与锁杆；所述电机固定于锁头内部，通过导线与电池连接，其输出端通过齿轮与锁杆连接。与现有技术相比，本技术有益效果在于：本泊车器将共享单车的车锁与共享单车脱离，将共享单车的车锁安装于泊车器的停车架上，实现泊车、锁车双重目的。而本泊车器的放置场所经过合理选择可以很好解决目前共享单车乱停乱放不利于运营单位管理、维修等问题，同时也会大大减少共享单车乱停乱放对周围交通环境的影响，大大方便人们出行的同时也增强城市整洁、美观程度。附图说明图1为本技术共享单车泊车器一种实施例的整体结构俯视示意图；图2为本技术共享单车泊车器一种实施例的整体结构轴测示意图；图3为本技术共享单车泊车器一种实施例的锁车器的整体结构示意图；图4为本技术共享单车泊车器一种实施例的锁车器的内部结构示意图；(图中1、停车架；2、锁车器；11、架体；12、卡轮环；13、支座；21、锁头；22、锁体；23、连接杆；24、导线；211、电机；212、锁杆；221、信号收发器；222、电池)具体实施方式下面给出本技术的具体实施例。具体实施例仅用于进一步详细说明本技术，不限制本申请权利要求的保护范围。本技术提供了一种共享单车泊车器(参见图1-4，简称泊车器)，其特征在于该泊车器包括停车架1和锁车器2；所述停车架1包括架体11、卡轮环12和支座13；所述架体11的四角焊接有支座13，通过支座13放置于地面上；所述卡轮环12焊接于架体11上，用于卡放共享单车的车轮；每个卡轮环12对应一个锁车器2；所述锁车器2包括锁头21、锁体22、连接杆23和导线24；所述连接杆23为空心杆，内置导线以连接锁体22和锁头21；所述锁头21安装在卡轮环12上，采用十字扣件固定，位于卡轮环12的最高位置处，方便存取；所述锁头21通过连接杆23与锁体22连接，由锁体22进行智能控制；所述锁体22外表面上印有二维码和车锁数字编号，内部安装有信号收发器221和电池222；所述信号收发器221和电池222通过导线连接；所述电池222为整个锁车器2供电；所述信号收发器221用于与客户端和共享单车公司后台系统进行通信，进行信息的收发；所述锁头21包括电机211与锁杆212；所述电机211固定于锁头21内部，通过导线与电池222连接，其输出端通过齿轮与锁杆212连接，推动锁杆212伸出锁头21对共享单车进行锁车。所述停车架1采用钢管和钢筋制成；所述连接杆23采用小直径钢管制成；所述锁体22形状为长方体，采用塑料制成；所述电机21采用步进电机；所述锁杆212为实心钢杆杆体。该泊车器的放置地点是经管理人员依据市场需求和城市管理要求设置的。本技术共享单车泊车器的工作原理和工作流程是：用车时，用户通过客户端(APP)扫描锁体22上的二维码，信号收发器221与客户端和共享单车公司后台系统进行信息通信，在客户端进行相应的操作后，信号收发器221接收信号，电池222通电，电机211带动锁杆212回缩解锁，取走车辆。用车完毕后，用户通过客户端扫描锁体22上的二维码，信号收发器221与客户端和共享单车公司后台系统进行信息通信，在客户端进行相应的操作后，信号收发器221接收信号，电池222通电，电机211带动锁杆212伸出锁车，用车结束。本技术未述及之处适用于现有技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种共享单车泊车器，其特征在于该泊车器包括停车架和锁车器；所述停车架包括架体、卡轮环和支座；所述架体通过支座放置于地面上；所述卡轮环焊接于架体上；每个卡轮环对应一个锁车器；所述锁车器包括锁头、锁体、连接杆和导线；所述连接杆为空心杆；所述锁头安装在卡轮环上；所述锁头通过连接杆与锁体连接；所述锁体外表面上印有二维码和车锁数字编号，内部安装有信号收发器和电池；所述信号收发器和电池通过导线连接；所述锁头包括电机与锁杆；所述电机固定于锁头内部，通过导线与电池连接，其输出端通过齿轮与锁杆连接。

【技术特征摘要】
1.一种共享单车泊车器，其特征在于该泊车器包括停车架和锁车器；所述停车架包括架体、卡轮环和支座；所述架体通过支座放置于地面上；所述卡轮环焊接于架体上；每个卡轮环对应一个锁车器；所述锁车器包括锁头、锁体、连接杆和导线；所述连接杆为空心杆；所述锁头安装在卡轮环上；所述锁头通过连接杆与锁体连接；所述锁体外表面上印有二维码和车锁数字编号，内部安装有信号收发器和电池；所述信号收发器和电池通过导线连接；所述锁头包括电机与锁杆；所述电机固定于锁头内部，通过导线与电池连接，其输出端通过齿轮与...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨春风，孙吉书，白刚，任雁飞，吴浩，史笑凡，
申请(专利权)人：河北工业大学，
类型：新型
国别省市：天津,12