一种卡车ECU固定支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卡车ECU固定支架，包括壳体支架、壳体和ECU支架，壳体支架与卡车的横梁和纵梁固定连接；壳体包括底壳和壳盖，底壳固定于壳体支架上，壳盖扣盖于底壳上，壳盖上开设有多个百叶孔，且底壳和壳盖之间形成有容纳腔，壳盖的两侧设置有半圆形过线孔；ECU支架固定于底壳上，且ECU支架位于容纳腔中。本实用新型专利技术将ECU置于一个容纳腔中，并且设置壳盖将ECU盖合，避免雨水进入ECU导致电路故障，在壳盖上开设百叶孔，解决散热问题，同时在壳盖两侧预留半圆形过线孔，从而便于走线。与现有技术相比，避免了电路故障，解决了散热问题。

A truck ECU fixed bracket

The utility model discloses a truck ECU fixed bracket, including a shell bracket, the shell and the shell bracket and ECU bracket, truck beams and stringers fixed; shell comprises a bottom shell and shell cover, the bottom shell is fixed on the bracket of the casing, the cover cover on the bottom shell, shell cover is provided with a plurality of blind hole, and the bottom shell and the shell cover are formed on both sides of the accommodating cavity, the cover is provided with a semicircular hole line; ECU bracket is fixed on the bottom shell, and ECU support is positioned in the accommodating cavity. The utility model puts ECU in a receiving chamber, and sets the shell cover to cover the ECU, so as to prevent the rain from entering the ECU and cause the circuit fault. The louver hole is arranged on the shell cover to solve the problem of heat dissipation, and meanwhile, the semi-circular hole is reserved on both sides of the housing cover, thereby facilitating the routing. Compared with the existing technology, the circuit failure is avoided and the heat dissipation is solved.

【技术实现步骤摘要】
一种卡车ECU固定支架
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种卡车ECU固定支架。
技术介绍
ECU作为整车的电子控制单元，其通过接受整车上各类传感器的信号，然后将接受到的信号进行处理、判断和运算，然后对相应的执行件发出指令，控制各个执行件工作，因此ECU是整车的核心零部件。ECU的工作环境对粉尘、雨水、温度和振动都有要求，而ECU的布置方式直接决定其受到粉尘、雨水、温度和振动的影响，目前的卡车，由于驾驶室空间有限，因此ECU通常布置在发动机舱内，位于货箱底部。具体地，布置ECU时，以挡泥板为依托，通过支架等辅助部件固定ECU，然后优化线路完成布置。上述布置方式的优点是ECU的出线短，维修和检修方便；缺点是行驶过程中轮胎甩进的雨水会造成电路故障，转向直拉杆、制动气室、中冷进出气管都设计在周边，与ECU间隙小，容易形成运动干涉，同时发动机工作时温度较高，ECU散热存在较大问题。因此，为了优化ECU工作温度，保证ECU工作寿命，减低整车电器故障率，必须改进ECU的布置方式。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种卡车ECU固定支架，以解决上述问题，避免电路故障，增加散热功能，改善线束排布情况。本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卡车ECU固定支架，其特征在于，包括：壳体支架，所述壳体支架与卡车的横梁和纵梁固定连接；壳体，所述壳体包括底壳和壳盖，所述底壳固定于所述壳体支架上，所述壳盖扣盖于所述底壳上，所述壳盖上开设有多个百叶孔，且所述底壳和所述壳盖之间形成有容纳腔，所述壳盖的两侧设置有半圆形过线孔；用于固定ECU的ECU支架，所述ECU支架固定于所述底壳上，且所述ECU支架位于所述容纳腔中。

【技术特征摘要】
1.一种卡车ECU固定支架，其特征在于，包括：壳体支架，所述壳体支架与卡车的横梁和纵梁固定连接；壳体，所述壳体包括底壳和壳盖，所述底壳固定于所述壳体支架上，所述壳盖扣盖于所述底壳上，所述壳盖上开设有多个百叶孔，且所述底壳和所述壳盖之间形成有容纳腔，所述壳盖的两侧设置有半圆形过线孔；用于固定ECU的ECU支架，所述ECU支架固定于所述底壳上，且所述ECU支架位于所述容纳腔中。2.根据权利要求1所述的卡车ECU固定支架，其特征在于，所述百叶孔与卡车的纵梁平行，所述百叶孔的数量为十一个。3.根据权利要求1所述的卡车ECU固定支架，其特征在于，所述壳体支架包括成L形固定连接的横连接板和纵连接板，所述横连接板与卡车的横梁固定连接，所述纵连接板与卡车的纵梁固定连接。4.根据权利要求3所述的卡车ECU固定支架，其特征在于，所述横连接板和所述纵连接板的连接处开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙翔鸿，何井龙，周从源，胡静春，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34