A interlocking mechanism used on a watercraft amusement machine. This paper mainly solves the problem that the existing safety interlocking mechanism on the water airship amusement machine is used to control the gas road layout difficult, the structure is complex and the cost is high. The utility model is characterized in that the first bracket (5) hinged with a first locking hook (6), the lock arm (8) through the insurance insurance cable (9) with the first locking hook (6) is connected to the crank; (11) (13), blade is hinged with the lower end of the first locking hook (6) the hook and the second hook (12) of the corresponding to each other and hook hook. The utility model can adopt lodicules, mutually buckled first lock hook and second lock hook, lock and pull other insurance insurance arm structure, used as a power source of water, realize the automatic locking of the cockpit in the cockpit and cabin offshore offshore automatically unlock the back door auto insurance, cancel the road, the complex structure of the original gas cylinder and has the advantages of ingenious structure, reliable operation and low cost.
【技术实现步骤摘要】
一种用于水上飞艇游艺机上的联锁机构
本技术涉及一种水上飞艇游艺机,具体涉及一种用于水上飞艇游艺机上的联锁机构。
技术介绍
水上飞艇游艺机是模拟水上飞艇的自控飞机类大型游乐设备,主要设置在旅游景点、公园、游乐园等各种大型的游乐场所,游客能体会在水面上飞驰的乐趣。中国专利CN201621444481.6公开了一种水上飞艇游艺机,包括座舱、大臂、驱动装置及站台,站台外设有旋转圆环,游客通过站台进入座舱内,旋转圆环转动使座舱和大臂在离心力作用下离开旋转圆环,座舱模拟游客在水上驾驶飞艇动作。游玩结束后,旋转圆环转速逐渐降低,座舱和大臂慢慢向旋转圆环靠拢,游客从座舱中离开。游客上下座舱时,为了保证游客的安全,需要使座舱不能脱离旋转圆环,因此,需要在座舱与旋转圆环之间设置安全联锁机构,座舱靠岸时不能移动,设备运行过程中要保持座舱门处于锁定状态,门锁不能被打开。目前,这种安全联锁机构通常是利用气缸控制靠岸锁钩和座舱门锁,由于水上飞艇游艺机的运转特殊性,气路走向很难布置,结构也很复杂,成本较高。
技术实现思路
为了解决现有的水上飞艇游艺机上的安全联锁机构采用气缸控制气路布置困难、结构复杂及成本较高的问题,本技术提供一种用于水上飞艇游艺机上的联锁机构,该用于水上飞艇游艺机上的联锁机构采用浆片、能相互扣合的第一锁钩和第二锁钩、门锁保险拐臂及保险拉线等结构,利用水流作为动力源,实现了座舱靠岸自动锁定、座舱离岸自动解锁以及座舱离岸后座舱门自动上保险,取消了原有的复杂气路、气缸结构,具有结构巧妙、运行可靠及成本低的特点。本技术的技术方案是:一种用于水上飞艇游艺机上的联锁机构包括固定在旋转圆环 ...
【技术保护点】
一种用于水上飞艇游艺机上的联锁机构,包括固定在旋转圆环的外侧的安装座(1)及安装在座舱上的门锁(2),门锁(2)包括锁体(3)及锁舌(4),其特征在于:还包括固定在座舱上的第一支架(5),所述第一支架(5)上铰接有第一锁钩(6),锁体(3)内铰接有门锁保险拐臂(8),门锁保险拐臂(8)的铰接轴上安装有第一扭簧(7),第一扭簧(7)的弹力能够使门锁保险拐臂(8)转动并使门锁保险拐臂(8)的一端顶住锁舌(4),门锁保险拐臂(8)的另一端通过保险拉线(9)与第一锁钩(6)的尾端相连;所述旋转圆环(1)的下端固定有第二支架(10),第二支架(10)底部和中部分别铰接曲柄(11)和第二锁钩(12),曲柄(11)下端铰接浆片(13),曲柄(11)的上端固定有拐臂(14),第二锁钩(12)的铰接轴上安装有第二扭簧(15),第二扭簧(15)的弹力能够使第二锁钩(12)向靠近第一锁钩(6)的方向转动,所述拐臂(14)的一端铰接有立柱(16),立柱(16)的上端与第二锁钩(12)尾端相抵触,所述拐臂(14)的另一端通过拉簧(17)与浆片(13)相连接,曲柄(11)上靠近拉簧(17)的一侧设有限位挡块(18 ...
【技术特征摘要】
1.一种用于水上飞艇游艺机上的联锁机构,包括固定在旋转圆环的外侧的安装座(1)及安装在座舱上的门锁(2),门锁(2)包括锁体(3)及锁舌(4),其特征在于:还包括固定在座舱上的第一支架(5),所述第一支架(5)上铰接有第一锁钩(6),锁体(3)内铰接有门锁保险拐臂(8),门锁保险拐臂(8)的铰接轴上安装有第一扭簧(7),第一扭簧(7)的弹力能够使门锁保险拐臂(8)转动并使门锁保险拐臂(8)的一端顶住锁舌(4),门锁保险拐臂(8)的另一端通过保险拉线(9)与第一锁钩(6)的尾端相连;所述旋转圆环(1)的下端固定有第二支架(10),第二支架(10)底部和中部分别铰接曲柄(11)和第二锁钩(12),曲柄(11)下端铰接浆片(13),曲柄(11)的上端固定有拐臂(14),第二锁钩(12)的铰接轴上安装有第二扭簧(15),第二扭簧(15)的弹力能够使第二锁钩(12)向靠近第一锁钩(6)的方向转动,所述拐臂(14...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈建生,缪建峰,何贤慧,蒋天治,
申请(专利权)人:温州南方游乐设备工程有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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