一种手动共享单车搬运装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种手动共享单车搬运装置。它包括固定架及倾斜设置在固定架两端的第一辅助固定板和第二辅助固定板，第一辅助固定板、固定架和第二辅助固定板之间形成与共享单车轮毂匹配的结构，固定架两端侧板上分别设置第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔内设有第一固定轴，第一固定轴上设有第一轮毂，第二安装孔内设有第二固定轴，第二固定轴上设有第二轮毂。本发明专利技术通过采用上述技术，得到一种用于搬运共享单车的装置，使用时只需要将共享单车后轮放在该装置上，再扶正单车车把手，推动单车运输到指定地点即可，该装置省力简单可靠，特别适用于共享单车车锁无法开启，又需要大批量搬运事故共享单车的情况，适于推广应用。

A manual sharing single vehicle handling device

【技术实现步骤摘要】
一种手动共享单车搬运装置
本专利技术属于自行车搬运
，具体涉及一种操作方便、轻松省力的手动共享单车搬运装置。
技术介绍
随着共享经济的快速发展，特别是对于爆炸式发展的共享单车，其管理和维修已成为社会难题。无法开锁直接导致共享单车不能自由搬运，紧靠人工手动推车，后轮胎直接着地，与地面发生干摩擦，将会严重损坏轮胎，影响自行车的使用寿命，亦或是手动长期抬起后轮仅靠前轮着地滚动搬运，又费时费力，效率低下。为了在不损坏共享单车轮胎的前提下，又能省时省力高效搬运大批量的事故共享单车已经成为了亟待解决的新的社会难题。
技术实现思路
针对以上难题，本专利技术的目的在于提供一种操作方便、轻松省力的手动共享单车搬运装置，来实现不损坏轮胎的前提下还能省时高效地搬运事故共享单车。所述的一种手动共享单车搬运装置，其特征在于包括固定架及倾斜设置在固定架两端的第一辅助固定板和第二辅助固定板，第一辅助固定板、固定架和第二辅助固定板之间形成与共享单车轮毂匹配的结构，固定架两端侧板上分别设置第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔内设有第一固定轴，第一固定轴上设有第一轮毂，第二安装孔内设有第二固定轴，第二固定轴上设有第二轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手动共享单车搬运装置，其特征在于包括固定架（1）及倾斜设置在固定架（1）两端的第一辅助固定板（4）和第二辅助固定板（11），第一辅助固定板（4）、固定架（1）和第二辅助固定板（11）之间形成与共享单车轮毂（14）匹配的结构，固定架（1）两端侧板上分别设置第一安装孔（101）和第二安装孔（103），第一安装孔（101）内设有第一固定轴（9），第一固定轴（9）上设有第一轮毂（8），第二安装孔（103）内设有第二固定轴（5），第二固定轴（5）上设有第二轮毂（7）。

【技术特征摘要】
1.一种手动共享单车搬运装置，其特征在于包括固定架（1）及倾斜设置在固定架（1）两端的第一辅助固定板（4）和第二辅助固定板（11），第一辅助固定板（4）、固定架（1）和第二辅助固定板（11）之间形成与共享单车轮毂（14）匹配的结构，固定架（1）两端侧板上分别设置第一安装孔（101）和第二安装孔（103），第一安装孔（101）内设有第一固定轴（9），第一固定轴（9）上设有第一轮毂（8），第二安装孔（103）内设有第二固定轴（5），第二固定轴（5）上设有第二轮毂（7）。2.根据权利要求1所述的一种手动共享单车搬运装置，其特征在于第一轮毂（8）由设置在第一固定轴（9）端头的第一固定端盖（10）固定，第二轮毂（7）由设置在第二固定轴（5）端头的第二固定端盖（6）固定。3.根据权利要求1所述的一种手动共享单车搬运装置，其特征在于固定架（1）上设有第一支撑块（2），第一支撑块（2）上表面开有凹槽，凹槽为弧形结构，且与共享单车轮毂（14）相匹配。4.根据权利要求1所述的一种手动共享单车搬运装置，其特征在于第一辅助固定板（4）上设有第二支撑块（3），第二辅助固定板（11）上设有第三支撑块（12），第二支撑块（3）及第三支撑块（12）上表面均开有凹槽，凹槽为弧形结构，且与共享单车轮毂（14）相匹配。5.根据权利要求1所述的一种手动共享单车搬运装置，其特征在于固定架（1）上设有第一支撑块（2），第一辅助固定板（4）上设有第二支撑块（3），第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：李相清，宋宇轩，江肖禹，谢礼阳，郑文健，
申请(专利权)人：浙江工业大学，
类型：发明
国别省市：浙江,33