一种使用混合灭火剂的车载电池灭火结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种使用混合灭火剂的车载电池灭火结构，包括安装在电池箱外的第一灭火罐，电池箱内固定有车载电池，第一灭火罐的喷管至电池箱中，第一灭火罐内填充混合灭火剂，其中：电池箱的数量为多个，每个电池箱均安装一个第一灭火罐，车载电池灭火结构还包括一个第二灭火罐，第二灭火罐分别与每个电池箱连接，第二灭火罐的容量大于第一灭火罐。本实用新型专利技术具有能充分利用车载电池箱附近空间、可以应对复燃情况的优点。

An on-board battery fire extinguishing structure using mixed fire extinguishing agent

【技术实现步骤摘要】
一种使用混合灭火剂的车载电池灭火结构
本技术属于灭火装置的
，尤其涉及一种使用混合灭火剂的车载电池灭火结构。
技术介绍
由于现有新能源汽车都是采用锂离子电池作为动力系统，而锂离子电池在车辆运行过程中，存在一定的安全隐患，特别是在滥用情况下，比如车辆在充电过程中过充、过放、挤压、针刺、火烧等等情况下，锂离子电池容易发生冒烟、起火甚至爆炸的安全事故。因此，车载电池都会配备灭火器。由于火灾场合，经常因第一次灭火后，燃烧物和助燃物仍然存在，温度经过一度时间上升后，导致了火灾复燃的现象，而现有的车载灭火器有两种布置方式，第一种是一个电池箱配一个灭火器，由于灭火器容量较小，第一次灭火时会用掉全部的灭火剂，无法应对或者复燃的情况，第二种是所有的电池箱均与一个大的灭火器连接，统一控制，这种布置方式需要灭火器体积很大，而车辆安装电池的部位空间狭小，导致灭火器难以安装，而且每个电池箱附近的小块空间无法利用。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种能充分利用车载电池箱附近空间、可以应对复燃情况的电池灭火结构。为实现上述技术目的，本技术采取的技术方案为：一种使用混合灭火剂的车载电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种使用混合灭火剂的车载电池灭火结构，包括安装在电池箱(1)外的第一灭火罐(2)，电池箱(1)内固定有车载电池，所述的第一灭火罐(2)的喷管至电池箱(1)中，所述的第一灭火罐(2)内填充混合灭火剂，其特征是：所述的电池箱(1)的数量为多个，每个电池箱(1)均安装一个第一灭火罐(2)，车载电池灭火结构还包括一个第二灭火罐(3)，所述的第二灭火罐(3)分别与每个电池箱(1)连接，所述的第二灭火罐(3)的容量大于第一灭火罐(2)。

【技术特征摘要】
1.一种使用混合灭火剂的车载电池灭火结构，包括安装在电池箱(1)外的第一灭火罐(2)，电池箱(1)内固定有车载电池，所述的第一灭火罐(2)的喷管至电池箱(1)中，所述的第一灭火罐(2)内填充混合灭火剂，其特征是：所述的电池箱(1)的数量为多个，每个电池箱(1)均安装一个第一灭火罐(2)，车载电池灭火结构还包括一个第二灭火罐(3)，所述的第二灭火罐(3)分别与每个电池箱(1)连接，所述的第二灭火罐(3)的容量大于第一灭火罐(2)。2.根据权利要求1所述的一种使用混合灭火剂的车载电池灭火结构，其特征是：所述的第一灭火罐(2)的罐口安装有第一电磁阀(21)，所述的第一电磁阀(21)通过单向阀(22)连接灭火管路(4)，所述的灭火管路(4)伸入至电池箱(1)中，所述的灭火管路(4)包括相互连通的横管(41)和纵管(42)，所述的横管(41)和纵管(42)组成网状结构包围电池箱(1)中的车载电池，所述的横管(41)和纵管(42)上设置有喷头(43)，所述的喷头(43)正对着车载电池，所述的单向阀(22)允许气体或液体从第一电磁阀(21)流向灭火管路(4)，反之则不允许。3.根据权利要求2所述的一种使用混合灭火剂的车载电池灭火结构，其特征是：所述的第二灭火罐(3)通过连接管(31)分别与每一个灭火管路(4)连接，每个所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永刚，李真太，王晓斌，周龙川，
申请(专利权)人：哲弗智能系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31