电池箱专用灭火装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了电池箱专用灭火装置，包括灭火箱，灭火箱内安装有灭火罐、连接器、电磁阀以及控制器，每个电池箱对应一个灭火箱，电磁阀连接灭火管，灭火管接入电池箱中，灭火罐为内部充注有高压灭火气体的罐体，罐口上固定有密封盖，密封盖上开设有连通孔，密封盖能相对于罐口转动，密封盖通过转动使连通孔与罐口连通或错开，密封盖上表面设置有卡槽，连接器内侧面设置有卡凸，电磁阀与连接器上端连通，电池箱专用灭火装置还包括检测器，检测器安装在电池箱中，检测器与控制器连接，控制器与电磁阀连接，控制器通过检测器传递的信号控制电磁阀的开闭。本实用新型专利技术具有体积小、一个灭火器对应一个电池箱且灭火罐更换方便优点。

Special fire extinguishing device for battery box

【技术实现步骤摘要】
电池箱专用灭火装置
本技术属于公共交通安全
，尤其涉及电池箱专用灭火装置。
技术介绍
由于现有新能源汽车都是采用锂离子电池作为动力系统，而锂离子电池在车辆运行过程中，存在一定的安全隐患，特别是在滥用情况下，比如车辆在充电过程中过充、过放、挤压、针刺、火烧等等情况下，锂离子电池容易发生冒烟、起火甚至爆炸的安全事故。现有技术中已经存在一些针对车载电池的灭火装置，但是现有的灭火装置一般都是一个控制器控制多个灭火器，而灭火器又同时针对多个电池箱，这导致灭火器的体积很大，占用空间在一些空间狭小的车辆中难以安装。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种体积小、一个灭火器对应一个电池箱且灭火罐更换方便的电池箱专用灭火装置，为实现上述技术目的，本专利技术采取的技术方案为：电池箱专用灭火装置，其中：包括灭火箱，灭火箱内安装有灭火罐、连接器、电磁阀以及控制器，每个电池箱对应一个灭火箱，电磁阀连接灭火管，灭火管接入电池箱中，灭火罐为内部充注有高压灭火气体的罐体，灭火罐上部设置有罐口，罐口上固定有密封盖，密封盖上开设有连通孔，密封盖能相对于罐口转动，密封盖通过转动使连通孔与本文档来自技高网...

【技术保护点】
电池箱专用灭火装置，其特征是：包括灭火箱(1)，所述的灭火箱(1)内安装有灭火罐(6)、连接器(2)、电磁阀(3)以及控制器(5)，每个电池箱(7)对应一个灭火箱(1)，所述的电磁阀(3)连接灭火管(31)，所述的灭火管(31)接入电池箱(7)中，所述的灭火罐(6)为内部充注有高压灭火气体的罐体，灭火罐(6)上部设置有罐口(61)，所述的罐口(61)上固定有密封盖(8)，所述的密封盖(8)上开设有连通孔(81)，所述的密封盖(8)能相对于罐口(61)转动，所述的密封盖(8)通过转动使连通孔(81)与罐口(61)连通或错开，所述的密封盖(8)上表面设置有卡槽(82)，所述的连接器(2)内侧面设置...

【技术特征摘要】
1.电池箱专用灭火装置，其特征是：包括灭火箱(1)，所述的灭火箱(1)内安装有灭火罐(6)、连接器(2)、电磁阀(3)以及控制器(5)，每个电池箱(7)对应一个灭火箱(1)，所述的电磁阀(3)连接灭火管(31)，所述的灭火管(31)接入电池箱(7)中，所述的灭火罐(6)为内部充注有高压灭火气体的罐体，灭火罐(6)上部设置有罐口(61)，所述的罐口(61)上固定有密封盖(8)，所述的密封盖(8)上开设有连通孔(81)，所述的密封盖(8)能相对于罐口(61)转动，所述的密封盖(8)通过转动使连通孔(81)与罐口(61)连通或错开，所述的密封盖(8)上表面设置有卡槽(82)，所述的连接器(2)内侧面设置有卡凸(21)，当灭火罐(6)上端插入连接器(2)下部时，所述的卡凸(21)能卡入卡槽中，使密封盖(8)与连接器(2)相固定，所述的电磁阀(3)与连接器(2)上端连通，电池箱专用灭火装置还包括检测器(4)，所述的检测器(4)安装在电池箱(7)中，所述的检测器(4)用于检测电池箱(7)是否着火，所述的检测器(4)与控制器(5)连接，所述的控制器(5)与电磁阀(3)连接，所述的控制器(5)通过检测器(4)传递的信号控制电磁阀(3)的开闭。2.根据权利要求1所述的电池箱专用灭火装置，其特征是：所述的灭火罐(6)为一次性灭火罐。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：周龙川，王晓斌，
申请(专利权)人：哲弗智能系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31