基于可重构模拟座舱的侧面操作面板调节装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
基于可重构模拟座舱的侧面操作面板调节装置
本专利技术涉及模拟座舱
，特别涉及一种基于可重构模拟座舱的侧面操作面板调节装置。
技术介绍
随着科技的发展，新机型层出不穷，例如，美国的F-35和F-22等。我国新型四代机也发展迅速并装备各个部队。因此，各国家中往往是几代战机，例如，三代机和四代机，同时服役；或不同型号的同代飞机同时服役。对于不同代机型来说，其座舱侧边操作面板的布置差异较大，甚至对同代不同型号机型而言，其座舱侧面操作表面的布置也存在较大差异。这就为不同代机型、同代不同型号机型的侧边操作面板的对比设计分析和试验验证工作提出了较大挑战。为了有效开展不同代机型以及同代不同型号机型等的侧边操作面板在不同臂长飞行员操作下的设计分析和验证，必须找出一种符合飞行员操作习惯侧面操作面板调节和更换隐藏方式。目前在飞机座舱设计中，侧面操作面板都是通过经验数据和对相关人体参数进行测量所得的数据进行布置从而实现操作面板的定位。由于侧面操作面板本身调整较困难，难以实现不同代机型的侧面操作面板在同一座舱条件下的调整、更换及隐藏。并且现有的侧面操作面板的定位方式主要依赖于设计人员...
【技术保护点】
一种基于可重构模拟座舱的侧面操作面板调节装置，其包括装置底座、第一侧面操作面板调节部分和第二侧面操作面板调节部分，所述第一侧面操作面板调节部分用于三代机和/或四代机的对比试验，所述第二侧面操作面板调节部分配置用于三代机的对比试验，其特征在于：所述第一侧面操作面板调节部分通过水平第一T型导轨与所述装置底座相连，所述第二侧面操作面板调节部分固接于所述装置底座上；所述第一侧面操作面板调节部分包括第一定位套筒、第一杆芯、第一定位螺栓、L型连接杆、水平第二T型导轨、销轴、转向臂以及第一侧面操作面板安装底座，所述第一定位套筒能调节地固定于所述水平第一T型导轨上，所述第一杆芯通过所述第一...
【技术特征摘要】
1.一种基于可重构模拟座舱的侧面操作面板调节装置，其包括装置底座、第一侧面操作面板调节部分和第二侧面操作面板调节部分，所述第一侧面操作面板调节部分用于三代机和/或四代机的对比试验，所述第二侧面操作面板调节部分配置用于三代机的对比试验，其特征在于：所述第一侧面操作面板调节部分通过水平第一T型导轨与所述装置底座相连，所述第二侧面操作面板调节部分固接于所述装置底座上；所述第一侧面操作面板调节部分包括第一定位套筒、第一杆芯、第一定位螺栓、L型连接杆、水平第二T型导轨、销轴、转向臂以及第一侧面操作面板安装底座，所述第一定位套筒能调节地固定于所述水平第一T型导轨上，所述第一杆芯通过所述第一定位套筒进行固定，所述第一杆芯分别与所述第一定位套筒和所述L型连接杆相连接，在所述第一杆芯和所述水平第二T型导轨之间设置有L型连接杆，所述销轴与所述水平第二T型导轨相连接，所述转向臂与所述销轴相连接，所述第一侧面操作面板安装底座设置在所述转向臂的上部；所述第二侧面操作面板调节部分包括第二定位套筒、第二杆芯、第二定位螺栓、水平第三T型导轨以及第二侧面操作面板安装底座，所述第二定位套筒固定在所述装置底座上，所述第二杆芯通过所述第二定位套筒进行固定，所述第二杆芯的上部与所述水平第三T型导轨相连接，所述第二侧面操作面板安装底座通过所述第二连接杆连接至所述水平第三T型导轨。2.如权利要求1所述的基于可重构模拟座舱的侧面操作面板调节装置，其特征在于：所述第一定位套筒能够沿着所述水平第一T型导轨的长度方向在所述水平第一T型导轨的上表面进行移动并进行固定从而改变所述第一侧面操作面板调节部分与第二侧面操作面板调节部分之间的相对位置，当所述第一侧面操作面板空闲或第一侧面操作面板安装底座暂时不使用时，能够将所述第一侧面操作面板调节部分移动至与所述第二侧面操作面板调节部分平行的位置，节约模拟座舱内的空间，同时能够实现不同代机型、同代不同型号机型侧边操作面板的隐藏，便于开展比对设计分析和试验验证。3.如权利要求1所述的基于可重构模拟座舱的侧面操作面板调节装置，其特征在于：所述第一定位套筒上设置第一定位孔，所述第一定位螺栓穿过所述第一定位套筒上的所述第一定位孔对所述第一杆芯进行能调节地固定从而限定所述第一杆芯与所述第一定位套筒...
【专利技术属性】
技术研发人员：苗冲冲，丁霖，吴旭，王郁珲，何雪丽，
申请(专利权)人：中国航空综合技术研究所，
类型：发明
国别省市：北京,11
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