一种无人机的发动机散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种无人机的发动机散热装置，包括保护罩，发动机的内部设有散热管，散热片之间垂直连接有扰流板，散热片的两侧均开设有弧形槽；扰流板上均匀开设有小孔，扰流板之间连接有通管；通管的一端贯穿散热片与散热管相通，通管的另一端贯穿散热片与排气管相通；弧形槽位于扰流板和散热片的连接处。本无人机的发动机散热装置，扰流板对经过散热片之间的气流进行回流，对发动机继续进行风冷，发动机发热后，由于风扇的转动带动气流在散热管内流动，气流将发动机的热量吸收后由于与通管相通，通管将内部的热量和外部的冷气流进行热交换，扰流板的存在对通管附近的气流进行回流加速了热量的交换。

An UAV engine heat dissipation device

The utility model discloses a UAV Engine cooling device, comprising a protective cover, the engine is arranged inside the heat pipe, heat sink connected between the vertical fins on both sides of the rear spoiler, are provided with an arc groove; the spoiler is evenly distributed with small holes, a three-way pipe is connected between one end of the tube spoiler; pass through the heat sink with the heat pipe, through the other end of the tube through the heat sink which is communicated with an exhaust pipe; the connection arc groove is arranged on the spoiler and heat sink. The UAV Engine cooling device, the flow of air through the radiator spoiler between the back of the engine to continue cooling, heating the engine, because the fan is driven by the rotation of the air flow in the heat radiating pipe, air engine heat absorption pipe and the pipe will be connected, air conditioning heat inside and outside the flow of heat exchange, the presence of nearby air spoiler reflux accelerated heat exchange tube.

【技术实现步骤摘要】
一种无人机的发动机散热装置
本技术涉及植保无人机
，具体为一种无人机的发动机散热装置。
技术介绍
植保无人机可用与普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆，也可通过遥控用降落伞或拦网回收，可反覆使用多次，所以，植保无人机对于发动机要求很高，但目前植保无人机发动机在使用过程中，没有很好的散热装置，导致无人机不能长时间使用，发动机温度过高会导致相互运动机件间配合间隙减小，妨碍机件的正常运动，严重时甚至造成运动件卡死，产生安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无人机的发动机散热装置，具备散热效果好和延长了发动机的使用寿命的优点，解决了现有技术的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人机的发动机散热装置，包括保护罩，所述保护罩的顶部中心处开设有转轴孔，保护罩的顶部内壁垂直连接有支撑杆；所述支撑杆的底部端口焊接有发动机，发动机的顶部活动连接有转轴，发动机的两侧焊接有散热机构，发动机的内部设有散热管，发动机的底部一侧安装有排气管；所述转轴的顶端穿过转轴孔延伸至保护罩外，转轴上套接有风扇和齿轮；所述风扇位于保护罩的内部，齿轮位于保护罩的外部；所述散热机构由散热片、扰流板和通管组成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无人机的发动机散热装置，包括保护罩(1)，其特征在于：所述保护罩(1)的顶部中心处开设有转轴孔(11)，保护罩(1)的顶部内壁垂直连接有支撑杆(12)；所述支撑杆(12)的底部端口焊接有发动机(2)，发动机(2)的顶部活动连接有转轴(21)，发动机(2)的两侧焊接有散热机构(3)，发动机(2)的内部设有散热管(23)，发动机(2)的底部一侧安装有排气管(22)；所述转轴(21)的顶端穿过转轴孔(11)延伸至保护罩(1)外，转轴(21)上套接有风扇(211)和齿轮(212)；所述风扇(211)位于保护罩(1)的内部，齿轮(212)位于保护罩(1)的外部；所述散热机构(3)由散热片(31)、扰...

【技术特征摘要】
1.一种无人机的发动机散热装置，包括保护罩(1)，其特征在于：所述保护罩(1)的顶部中心处开设有转轴孔(11)，保护罩(1)的顶部内壁垂直连接有支撑杆(12)；所述支撑杆(12)的底部端口焊接有发动机(2)，发动机(2)的顶部活动连接有转轴(21)，发动机(2)的两侧焊接有散热机构(3)，发动机(2)的内部设有散热管(23)，发动机(2)的底部一侧安装有排气管(22)；所述转轴(21)的顶端穿过转轴孔(11)延伸至保护罩(1)外，转轴(21)上套接有风扇(211)和齿轮(212)；所述风扇(211)位于保护罩(1)的内部，齿轮(212)位于保护罩(1)的外部；所述散热机构(3)由散热片(31)、扰流板(32)和通管(33)组成，散热片(31)之间垂直连接有扰流板(32)，散热片(31)的两侧均开设有弧形槽(311)；所述扰流板(32)上均匀开设有小孔(321)，扰流...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐金琨，
申请(专利权)人：青岛锐擎航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37