汽车后保险杠骨架组装装具制造技术
Rear bumper skeleton assembly
The utility model provides a vehicle rear bumper skeleton assembling device, which solves the technical problems of low assembly efficiency and inaccurate positioning of the existing skeleton structure of the rear bumper skeleton of the pickup truck. The supporting component of the automobile rear bumper skeleton assembly comprises a base and articles are arranged on the base, and is characterized in that the base is composed of a beam and two longitudinal beams are connected with each other vertically fixed into a whole, set up on the base of the support assembly includes supporting posts symmetrically arranged on the beam and with limited pin spacing the column, which are respectively arranged at both ends of the beam after the stopper groove and a limit plate supporting seat before. The structure is simple and the design is reasonable. The assembling operation among the skeletons is simple, convenient and quick, and the location is accurate, thereby improving the assembly efficiency of the rear bumper skeleton, and further ensuring the assembly quality of the rear bumper and the frame.
【技术实现步骤摘要】
汽车后保险杠骨架组装装具
本技术涉及一种皮卡汽车配件的组装用具，特别是一种用于总装流水线的汽车后保险杠骨架组装装具。
技术介绍
目前，在皮卡汽车制造总装流水线的后保险杠骨架组装过程中，一般通过人工将皮卡汽车的配件后保险杠骨架的各骨架组装对接定位，这样不仅使生产效率降低，并且由于受皮卡汽车结构所限，后保险杠骨架各个骨架组装后，需要与皮卡汽车车架对接固牢，这就要求皮卡汽车后保险杠骨架的各骨架之间的组装定位必须准确，才能确保后保险杠与车架间的组装质量。然而利用人工组装对接皮卡汽车后保险杠骨架的各骨架，因无法保证组装成的后保险杠定位准确，故容易造成各骨架间的反复拆装操作。这既浪费人力，又降低后保险杠骨架各骨架间组装的装配效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车后保险杠骨架组装装具，解决了现有皮卡汽车后保险杠骨架各骨架间组装的装配效率低，定位不准等技术问题，其结构简单，设计合理，各骨架间组装操作简单、方便快捷，定位准确，从而提高了后保险杠各骨架间的组装效率，进一步保证后保险杠与车架的装配质量。本技术所采用的技术方案是：该汽车后保险杠骨架组装装具包括底座及设置在底座上的支撑组...
【技术保护点】
一种汽车后保险杠骨架组装装具，包括底座及设置在底座上的支撑组件，其特征在于：所述底座由一根横梁和两根纵梁相互垂直连接固定成整体，设置在底座上的支撑组件包括对称布置在横梁上的支撑立柱和带有限位销的限位立柱，分别布置在纵梁两端部的后限位挡槽和带有前限位立板的支撑座。
【技术特征摘要】
1.一种汽车后保险杠骨架组装装具，包括底座及设置在底座上的支撑组件，其特征在于：所述底座由一根横梁和两根纵梁相互垂直连接固定成整体，设置在底座上的支撑组件包括对称布置在横梁上的支撑立柱和带有限...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋志刚，
申请(专利权)人：丹东黄海汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21
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